広報12月15日号に載っていたもの。
光の国へ出発進行!小湊鐵道イルミネーション列車運行中。
去年までそんな企画はなかったような気がします。
今年から初の試みかな。
イルミネーション駅舎は上総牛久・上総川間・里見・飯給(いたぶ)・月崎駅の5駅で実施。
上総牛久以遠のぐーんと本数が減ってしまうところにほとんどイルミネーションが飾られています。
幻想的なイルミネーション列車も12月27日まで運行。
平日
五井駅発 16:00(上総中野行き) 19:07(上総中野行き)
月崎駅発 17:32(五井行き) 20:41(五井行き)
土・日・祝日
五井駅発 16:53(上総中野行き)
月崎駅発 18:34(五井行き)
5駅の中で1番興味があったのは、秘境駅の飯給(いたぶ)駅。
乗降客の少ない秘境駅にイルミネーションとはどんなふうになるだろうと興味本心で寄ってみました。
月崎、飯給、里見、上総牛久も撮影しましたが、トップバッターは飯給駅。
飯給駅入口。
イルミネーションがなければ、漆黒の世界に蛍光灯だけのさびしい風景になってしまいます。
手前の白熱灯小屋は水洗ではない厠。
ホーム側の駅本屋。
何もない真っ暗闇にイルミネーションとはど派手すぎた印象がします。
「いたぶ」の駅名票に裸電球。
昭和30年代のローカル線に多く見られました。
秘境駅にこんな賑やかなイルミネーションは初めてみました。
日本一秘境駅はどこの駅でしたっけ?
1位 北海道の室蘭本線・小幌駅
2位 静岡県の飯田線・小和田駅
・・・・6位 岩手県の岩泉線・押角駅。
ランキングは 秘境駅へ行こう!のホームページ参照。
これらの駅にイルミネーションだったら、奇抜に映るかも知れない。
夜の飯給駅全景。
明るいのは12月27日までで、それを過ぎると真っ暗になりそう。
これは上の同じ場所で5月11日の昼間撮影したもの。
日中、その駅に立ち寄ったのは私だけ。
今夜も私だけでした。
人の寄せ付かない秘境駅にせっかくイルミネーション。
せめて見物に来て欲しがったな。
次は月崎駅です。
もっとみんな来てくれるといいのにね。
でも、遠すぎる?
他にも何かないとわざわざ人は来ないかもしれないですね。
でも、正直言うと、小湊鉄道とか何とか駅って詳しくは知らないんです。
秘境?んなわけないね。
房総半島の海岸沿いはJRの内房線と外房線。
小湊鉄道は房総半島を横断するように内陸部にレールを敷いています。
房総半島最南端の小湊というところまでつながる予定なので、社名を「小湊鉄道」にしたのに、なぜか途中で分断しています。
このままだと不便なので、なんとか「いすみ鉄道」につながる形になってしまいました。
沿線はほとんど大正時代に建てられた駅舎ばかりなので、映画、ドラマ、コマーシャルなどのロケによく使われています。
この写真に映っている「飯給駅」は民家1つもない市内唯一の秘境駅です。1日の乗降客はなんと9名らしい。