２０１３年４月還住丸実績

　２９日はよく晴れていて、べた凪ぎ。この調子だと翌日も就航できるではないかと△就航に変更しましたが、当初出した予想のとおり、欠航になりました。

　４月　１日（月）　○　就航　
　４月　２日（火）　×　欠航　
　４月　３日（水）　×　欠航　　
　４月　４日（木）　×　欠航　
　４月　５日（金）　○　就航　　貨物船もタブル入港
　４月　６日（土）　×　欠航　　　　
　４月　７日（日）　日曜日のため運休日　荒天。条件付きヘリも着陸できず欠航
　４月　８日（月）　×　欠航　　
　４月　９日（火）　×　欠航　　ヘリコプター１時間遅れで着陸（９：４０→１０：４０）
　４月１０日（水）　×　欠航
　４月１１日（木）　×　欠航
　４月１２日（金）　○　就航　　貨物船もタブル入港
　４月１３日（土）　×　欠航
　４月１４日（日）　○　就航　　条件付き　（臨時就航）　
　４月１５日（月）　×　欠航　　
　４月１６日（火）　○　就航　　
　４月１７日（水）　○　就航　　
　４月１８日（木）　○　就航
　４月１９日（金）　×　欠航　　貨物船入港
　４月２０日（土）　○　就航　　条件付きで無事寄港。村役場の要請により柔道クラブを乗せて夕方ヘリ臨時便就航
　４月２１日（日）　日曜日のため、運休日　ヘリ定期便就航、夕方臨時便欠航
　４月２２日（月）　×　欠航　　早朝臨時ヘリ就航
　４月２３日（火）　○　就航　　
　４月２４日（水）　×　欠航　　
　４月２５日（木）　×　欠航
　４月２６日（金）　○　就航（３０分繰り上げ　
　　　　　　　　　　　八重根　９：３０→三宝港１２：００
　　　　　　　　　　　三宝港１２：２５→八重根１５：０５
　　　　　　　　　　　貨物船も入港　　その後、時化。　
　４月２７日（土）　×　欠航　
　４月２８日（日）　運休日　この日は高気圧に覆われ、穏やか。ぴたっと凪ぐ。
　４月２９日（月）　○　就航　コールテンウィーク、青ヶ島への旅人わんさか！！
　４月３０日（火）　×　欠航

　就航しなければならない日２７日　就航した日１１日　４０．７％　４月になっても就航率は４割。依然厳しい状態が続きます。

変な風邪？

　異変に気付いたのは２８日の夕方。激安スーパーで購入した刺身を食べて、少しずつ胸がつっかえるような感じ。２回目だけど、家族のみんなは元気。
　激安スーパーの刺身は何度も市場を経由しているため、お世辞にも美味しいとは言えない。
　起きていても、つっかえ感が続くため、早く寝たほうがいいかもとその日は早めに就寝。
　ところが、寝ていても、どうも気分悪い。トイレで吐いてしまいました。
　母に聞いたら、「それは風邪でしょう！！」と漢方薬。お医者さんでもないのに、風邪だって言い切れるんですかね？と半信半疑の気持ちで服用。
　かなり体がだるくて眠気も急に襲ったりするので、体内に隠れていたウィルスが急に出ていたかも知れません・・・。
　風邪のイメージは、発熱、鼻水が出る、セキ、体がだるい。そんな症状しか浮かばないのに、こんな症状でも風邪だと言えるかも・・・・。
　春から夏にかけて気温が上昇し、朝晩はまだ冷えます。

　還住丸の就航予想

　４月２５日（木）　×　欠航
　４月２６日（金）　○　就航（３０分繰り上げ　
　　　　　　　　　　　八重根　９：３０→三宝港１２：００
　　　　　　　　　　　三宝港１２：２５→八重根１５：０５

　　　　　　　　　　　貨物船も入港　　その後、時化てくるようになりました。　
　４月２７日（土）　×　欠航　波が桟橋にかぶりそうです。
　４月２８日（日）　運休日　この日は高気圧に覆われ、穏やか。ぴたっと凪ぐ。
　４月２９日（月）　○　就航　コールテンウィーク、青ヶ島への旅人わんさか！！
――?（ここからは予想）―――
　４月３０日（火）　△　就航　　低気圧が本州接近。波高予想では、そんなに荒れていない。　　
　５月　１日（水）　△　就航　　低気圧が東に抜けるが、海は荒れない予想
　５月　２日（木）　○　就航　　
　５月　３日（金）　○　就航　　貨物船はゴールテンウィークのため運休
　５月　４日（土）　○　就航

　４月３０日、５月１日は微妙です。もし、両日とも就航できていれば、今週はパーフェクト就航！！になります。
　天候不良による長期欠航になる見込みはなさそうなので、ゴールテンウィークは予定通りになりそうです。よかったですね～

熱い支線

　１週間に出る新刊本は平均１０００～１５００点。限られた予算の中で図書館の蔵書にするか、週に１回選書会議があります。この本は利用の見込みがありそうだと購入決定。

　
　わが図書館では、青ヶ島が出る本はすべて購入。しかし、「青ヶ島の神々」は１冊２８００円もするため、購入は見送り・・・。

　カベルナリア吉田さんはほとんど紀行記になっていて、かなり面白い。
　「絶海の孤島」を出版するため、２回も青ヶ島を訪ね、島民たちの日常生活やふれあいなど細かく書かれています。

　だから、過去の実績では多く読まれている「カベルナリア吉田」さんが書いた本なら、無条件で購入決定。

　「熱い支線」ももちろん、購入決定。発注してから図書館の棚に入るまで、２、３週間かかります。
　待ってられないので、早速、購入！！

　購入の決め手はわが故郷山口県長門市の仙崎支線と、小野田線本山支線。

　
　青ヶ島に行った著者が、わが故郷の山口県。
　変なところに行くのが好きみたいなので、私と共通点もありそう。

地元で起きた凶悪事件、??（サヒョン）執行～！！

　このニュースを見たとき、遠い昔の記憶が蘇りました。福知山線脱線事故が起きた日の夜、西口のジョナサン（ファミリーレストラン）で８９３同士のトラブルが起きました。拳銃で２人の８９３を射殺。
　ジョナサンにいた一般市民や従業員は無事。一歩間違えていれば、市民まで巻き添えになる凶悪事件でした。あの事件が起きたあと、閉店状態が続き、しばらくすると建物は取り壊され、更地に。現在は２４時間営業のファミリマートが建っています。
　
　前回、タニガキさんが「裁判所言い渡しのとおり、??を執行せよ」とサインしたのは、奈良県で起きた小１誘拐殺人犯と、荒川沖駅で起きた無差別通り魔事件の犯人。名の知れた人だけど、今回は地元で起きた、無名な人。次は、世界を震撼させた張本人を片付けるように頼みますよ。
　もしかすると、タニガキさんも「ベルトコンベヤーって言っちゃいけないが、乱数表か分からないが、客観性のある何かで事柄が自動的に進んでいけば（執行される??確定者が）次は誰かという議論にはならない」と言っていた、ハトヤマさんと同じように命ずるかもしれない。
　ハトヤマさんは偶数月の２ケ月ごとサインしていたので、次の予定は６月かも・・・。
　
　ハトヤマさんは「ミヤザキ元??囚はここまで非人間的というか、悪くなれる人間がいるんだなと。凶悪性にびっくり」「こんなやつ、生かしてたまるかと思う」などと発言。任期中の??執行についても「考えてみれば少なかったと反省している。３０～４０人はしなくてはならなかったと反省している」とのこと。
　ハトヤマさんは１３人に命じたけど、タニガキさんはそれより超えるように命ずるようにお願いしますよ。
　冤罪の可能性があり、??にすると取り返しがつかなくなるので、充分凶悪性を吟味したうえで命じて欲しい。
　

還住丸は・・・

　４月２４日（水）　×　欠航　　
　４月２５日（木）　×　欠航
　４月２６日（金）　○　就航（３０分繰り上げ　
　　　　　　　　　　　八重根　９：３０→三宝港１２：００
　　　　　　　　　　　三宝港１２：２５→八重根１５：０５

　　　　　　　　　　　貨物船も入港　　その後、時化てくるようになりました。　
――?（ここからは予想）―――
　４月２７日（土）　×　欠航　波が桟橋にかぶりそうです。
　４月２８日（日）　運休日　この日は高気圧に覆われ、穏やか。ぴたっと凪ぐ。
　４月２９日（月）　○　就航
　４月３０日（火）　×　欠航　　周期的に天気が変わり、波が高くなりそう？　
　５月　１日（水）　×　欠航　
　５月　２日（木）　○　就航
　５月　３日（金）　○　就航　　貨物船はゴールテンウィークのため運休

あれから８年・・・

　８年前の今日。事故が起きた直後、テレビ番組を替えてもマンションに電車が突っ込んだ映像ばかりでした。
　懲罰的な日勤教育を受けてしまうのを恐れ、４０メートルもオーバーランしたのに極端に短くするように嘘の報告。オーバーランした分の時間を取り戻そうと、７０キロ制限よりも上回る超過速度で走行。カーブに曲がり切れずに脱線事故が起きてしまいました。ハンドルを握ったのは２３歳の若さ。自分の背後に多くの生命や財産を預かっているのを忘れ、ＪＲ西日本の日勤教育を受けたくないという焦りから来る事故だったと思います。
　７両編成のうち、先頭１両目、２両目の乗客はほとんど犠牲になられました。辛うじて生存しても、後遺症を背負う被害者も多いようです。

　図書館でも、このような本がありました。
　先頭車両に乗っていた大学生が奇しくも生存。　
　事故が起き、救助されるまでの様子がリアルに描かれています。
　運転士さんはこのような事故を２度と起こさないように、常に気をつけて頂きたい。
　事故が起きる前日、線路脇を歩く人影を見たという情報が入り、一部運休するなどダイヤが乱れました。伊丹駅で４０メートルもオーバーランし、謎の老女が「この電車に乗ってはいけない」と腕を引っ張られて、引きずり降ろされた女性が事故に遭遇せず助かったという話も有名になっています。

４月２５日のおんがし（ま）

　

昔から八丈島は女護島（にょごしま）、青ヶ島は険しい自然環境から男ヶ島（おんがしま）と言われていたようです。
　八丈島から羽田空港からわずか４５分、１日３便っ！！八丈島へは簡単に行けて、簡単に帰って来れるのに、７０キロ離れた青ヶ島は・・・・風が出て少しでも波が出ていれば欠航～！！９人乗りのヘリコプターが動いているが、思い付きではなかなか予約が取れず。そのヘリコプターの予約方法が、５月１日から大幅に変更されてしまいます。
　１ケ月前の９時から電話予約受付開始は従来通り、今回の改正では１２時からインターネット予約受付可能。９時から１２時までの３時間の間に電話予約で埋まり、インターネットで予約しようと思っても満席だというオチになりそうな。音声電話ができない、ろう者はインターネット予約に頼っているので、不利な立場になってしまいます。
　予約が取れたら、３日以内に現金・クレジットカード・コンビニ・ネットバンクのpay-easy、銀行振込など予約者のスタイルに合わせ支払手続きをしなければなりません。支払わないまま３日過ぎると、自動的にキャンセル。期限までに支払ってくれなかったので、この予約は排除！とされてしまいます。
　それまでは、ヘリの予約を抑えておきながら、船が動くとわかっていれば、東邦航空にキャンセルしますと連絡すれば、取消し手数料はかかりませんでした。ところが５月１日からは搭乗前日まで４２０円、当日のキャンセルは４２０円＋ドタキャンの罰金１０００円＝１４２０円の手数料がかかります。
　あのね・・・特に八丈～青ヶ島の還住丸が動くかどうか当日の朝になってわからないので、１４２０円のペナルティーは痛いですよ！！
　従来の予約に慣れている島民の不満が噴出するかも知れません・・・。
　１番良い方法は、ＪＲ東日本のえきねっとと連携し、ネットで事前予約を申し込み、１ケ月前の１０時になったとたん、コンピュータが予約を抑えてくれるやり方。音声でやりとりする電話予約よりも、ネット回線のほうが先に抑えてくれそうな。
　ヘリは９席しかなく、予約は席取りゲームみたいに熾烈なバトルを繰り広げているのは日常茶飯事。予約センターに何度も電話をかけ、話し中。リダイヤルしてやっと繋がったら満席ということも。

スーパーコンピュータ VS 人間の頭脳 還住丸の予想

２４日午前０時頃出した予想は・・・

　４月２６日（金）　×　欠航　　２５日の影響がまだ残りそう。欠航。
　４月２７日（土）　○　就航　　貨物船入港
　４月２８日（日）　運休日
　４月２９日（月）　○　就航　
ですが・・・天気図と波浪予想が変わってしまいました。
　４月２６日の天気図は低気圧の前線が小笠原諸島の南にかかっているが、波はそんなに荒れていない。
　４月２７日は低気圧が東に移動し、高気圧が接近。なぜか、伊豆諸島付近の波が高くなる。
　この状況を見ると・・・
　４月２４日（水）　×　欠航　　
　４月２５日（木）　×　欠航
――?（ここからは予想）―――
　４月２６日（金）　○　就航　　貨物船も入港
　４月２７日（土）　×　欠航
　４月２８日（日）　運休日　この日は高気圧に覆われ、穏やか
　４月２９日（月）　○　就航
　４月３０日（火）　×　欠航　　周期的に天気が変わり、波が高くなりそう？　
　５月　１日（水）　×　欠航　になりそうな予想です。

２６日（金）は還住丸のみ入港、２７日（土）は貨物船のみ入港のケースも考えられます。あくまでも私の予想なので、予想が外れた実害などは私に責任は持てません。悪しからず・・・。

ほのぼの記事・ＪＲ九州の真幸（まさき）駅

４月２４日の読売新聞夕刊の記事です。ＪＲ九州の秘境路線、肥薩線が関東まで取り上げられるなんて、もしかすると全国版かも知れません。
　肥薩線は文字とおり、熊本県と鹿児島県の険しい山岳地帯を結ぶ路線で、真幸駅は１つ手前の熊本県人吉市の矢岳を出ると宮崎県えびの市。真幸を出ると、次の駅は鹿児島県姶良（あいら）郡湧水（ゆすい）町の人吉駅。
　３県もまたがる秘境路線、ディーセルカーは急こう配のモーターをうならせながら走行。過去１度、九州フリーきっぷ（今は廃止商品）で通ったことはありますが、光風明媚な風景は忘れられず。

　平成２４（２０１２）年の年賀状に印刷した、恒例の縁起切符。
　辰年だから、辰野駅。受け取った人が幸せになれるように真幸駅行きの切符を自分で発券。ＪＲ東日本のＭＶ機は変な駅から変な駅行きでも自由自在に作れるのです。

（乗車券類の発売範囲）

第20条　駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。

(1) 指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合。

(2) 乗車券（通学定期乗車券を除く。）を所持する旅客に対して、その券面の未使用区間の駅（着駅以外の駅については、途中下車のできる駅に限る。）を発駅とする普通乗車券を発売する場合。

(3) 駅員無配置駅から有効となる普通乗車券・定期乗車券又は回数乗車券を、その駅員無配置駅に隣接する駅員配置駅において発売する場合。

　という、営業規則に反しての発券ですが、ＪＲ東日本のＭＶ機はどうやら黙認しているようです。

　真幸駅は宮崎県内の駅ですが・・・真幸に隣接する鹿児島県伊佐市立の小学校に通う子供が駅長になったと話題になっています。ホンモノの駅長顔負けのサービスに徹底しているとか。まもなくゴールテンウィーク。子供駅長さんも休日返上で出勤しているはずなので、ゴールテンウィークで肥薩線を旅する予定がいれば、ＪＲ九州の制帽に制服を着た子ども駅長が現れる真幸駅に注目ですね。

早く使い切りたいから・・・ごめんなさい

　

１５円や５円・・・使い道のない変な切手ばかり多量在庫。昭和時代の記念切手は貯金の利率よりも高値で売れたというのに、今は額面より低い値で引き取り。いわゆる額面割れ。民営化になっても、郵便料金に使えるのは変わりないので、遠慮なく、貼らせていただいています。いつも局員さん泣かせなんですけど・・・・。
　いつも利用している、最寄りの集配を行う郵便局ではもう顔見知りになってしまいました。変な切手だらけでも、１つ１つインキ浸透式消印で丁寧に押し、「こんな感じでいいでしょうか？」と押印状態を見せてくれる局員さん。切手の計算もせず、「はい、ありがとうございます！！」とすんなり引受。「切手の計算はしなくてもいいですか？」「はい、大丈夫ですよ！！」いつも正確に貼るから信用してくれた証拠かも。インキ浸透ではなく、ローラー式消印でまとめて転がしながら消印するなど、局員さんの対応がマチマチなので、人間観察するのも楽しみ。

　「天皇両陛下の顔にかからないような押し方をして欲しい」とリクエストしたいですが、局員さんに任せることにします。

　たぶん、真ん中ではなく、端っこに押してくれるかも知れません。

青ヶ島とびくんのすまし汁

　毎朝出勤しようと外に出たら、キジバトちゃまが朝食をおねだり来るはずなのに、今日は来ていませんでした。「あれっ？今日は来ないね？？」とあたりを見回しても、キジバトちゃまの姿は見えず。
　「今日は来ていましたか？」と聞くと、「１日中、うるさいほど何回も来ていました。雀ちゃまも、キジバトちゃまの優しさもよく知っているのか、よく一緒に来てくれる」とのこと。雀ちゃまと一緒なのに、キジバトちゃま同士と行動することはなく、１羽ずつ替わる替わる来ているとのこと。

　夕食は青ヶ島とびくんのすまし汁、山口の伯母から戴いた、ひじきご飯。
　青ヶ島で獲れたてを翌日配送の超速達便、冷凍保存したものなので新鮮のままです。臭みもなく、すごく美味しかった！！

　我が家では、まだまだ暖房中。あと８０分で灯油が切れますよ、という告知付き。
　４月になってもまだまだ寒いと少し灯油を買い足したものがあるので、少し給油して、しばらく凌ぐしか・・・。
　我が家では小笠原や沖縄など常夏モードにしているので、気温が２０度以下になると肌寒く感じます。

　４月１８日（木）　○　就航　　
　４月１９日（金）　×　欠航　　貨物船入港
　４月２０日（土）　○　就航　　条件付きで無事寄港。村役場の要請により柔道クラブを乗せて夕方ヘリ臨時便就航
　４月２１日（日）　日曜日のため、運休日　ヘリ定期便就航、夕方臨時便欠航
　４月２２日（月）　×　欠航　　早朝臨時ヘリ就航
　４月２３日（火）　○　就航　　
―――（ここからは予想）―――
　４月２４日（水）　×　欠航　　低気圧の前線が四国沖から伊豆諸島南部に接近。波が少し出そう。判定は「欠航」かも？？もしかしたら、就航できるかも知れない微妙な状態。
　４月２５日（木）　×　欠航　　低気圧が伊豆諸島にかかるので、ダメになりそう。
　４月２６日（金）　×　欠航　　２５日の影響がまだ残りそう。欠航。
　４月２７日（土）　○　就航　　貨物船入港
　４月２８日（日）　運休日
　４月２９日（月）　○　就航　

奇妙な組み合わせ

　今

　夕食はエビフライ付き。

　毎朝の日課は、ライブカメラで三宝港の様子を確認。「あれっ！？欠航するかと思ったのに凪いでいる？もしかすると、今日は就航かも？」と思ったら、前夜出した予想通り、欠航しました。
　港が凪いでいれば、就航すればいいのに、八丈と青ヶ島の間にある黒潮では波が出ていたかも知れません。１２０トンの小さな船なので、無理にして出航すると途中でひっくり返す恐れがあります。

　４月１７日（水）　○　就航　　
　４月１８日（木）　○　就航　　
　４月１９日（金）　×　欠航　　貨物船入港
　４月２０日（土）　○　就航　　条件付きで無事寄港。村役場の要請により柔道クラブを乗せて夕方ヘリ臨時便就航
　４月２１日（日）　日曜日のため、運休日　ヘリ定期便就航、夕方臨時便欠航
　４月２２日（月）　×　欠航　　早朝臨時ヘリ就航
―――（ここからは予想）―――
　４月２３日（火）　○　就航　　
　４月２４日（水）　○　就航　　低気圧はまだ接近していないので、就航
　４月２５日（木）　×　欠航　　低気圧が伊豆諸島にかかるので、ダメになりそう。
　４月２６日（金）　○　就航　　低気圧があっという間に去るので、２６日は大丈夫な予想
　４月２７日（土）　○　就航　　貨物船入港
　４月２８日（日）　運休日

　４月２３日になっても、まだまだ寒い。最低気温はまだ１ケタの状態。昼間は急に暑くなったりしますので、体調管理に気をつけてください。

キジバトちゃまの視野は１８０度以上かも

　今日もまた来てくれました。休みなくほぼ毎日。もはや「キジバトちゃまを放し飼いをしている」と言えるかも。
　真後ろは家だから、天敵が襲うわけではない。
　「このほうが１８０度見渡せることができるんだ。護身のため仕方がないけど、お尻向けて失礼。あっ、やっと気づいてくれたのか？」と少し首の向きを変えながら、私の姿を確認中。このような座り方をしても、視線はこっちに向けているので、「はい、わかりましたよ～」と与えに行きました。

　

交通系ＩＣカードは１枚で充分なのに

　ＪＲ各社のオレンジカードを収集していたと同じように、ついに交通系ＩＣカードも収集癖が！！
　街角のチケットショップで九州・四国・北海道のオレンジカードを定価より少し割り引いて販売していたので、ちょくちょく購入。今の時代はＩＣカードに移行してしまったので、オレンジカードは見かけなくなりました。
　３月から１枚のＩＣカードさえ持っていれば、全国どこでも使えるようになりました。
　それなのに、オレンジカードと同じくＪＲ各社をそろえないと気が済まない性格なのか・・・

　ＪＲ北海道のキタカ（ＪＨ）、東日本のスイカ（ＪＥ）、西日本のイコカ（ＪＷ）、九州のスゴカ（ＪＫ）に加え、携帯電話のモバイルスイカ　５枚も！！
細かな制約があまりなく、全国幅広く使えるように融通性があるのは東日本のsuica。　自宅のパソコンでカードリーダを装着していれば全国どこでもビューカードからチャージ可能。東日本以外のＪＲは自社のチャージ機か改札機によるオートチャージしか使えません。

　 まだまだ新しいかと思ったら、もう１０年近く！？
　東日本と西日本の相互利用開始が始まったので、西日本のカードをここで使おうとチャージ。
　ところがチャージは現金でしか取扱いができないため、長年も放置。東日本エリアでＪＲ他社が発行したＩＣカードでもポイントが貯まるクレジットカードによるチャージができていればバンバン使っていたかも。

今夜は青ヶ島の真似

　

４月２０日は真冬にぶり返したかように、朝から寒い１日でした。東北では４月にしては珍しく積雪を記録・・・。
　朝から大雨、いつもなら朝食をおねだりに来るはずのキジバトちゃまは来ませんでした。出勤しようと外に出たら、キジバトちゃまが「おはよう、お出かけですか？」とバタバタ降りてくれることも。

　青ヶ島も冷たい雨の日、新しく村に赴任してきた方々と交流するためソフトボール大会が開催されたようですが、悪天のため途中で中止。場所は人里離れた池之沢グラウンドだと思います。年に数回しか使わないので、小さな落石がいっぱい。プレーの妨げにならないように事前に石拾いしてからだそうです。ランチは青年団がカレーを出すので参加者は自宅から白飯を持参するようにとのこと。なるほど、多量のカレーを作って、お米を研いで炊くなんて、そこまで手が回らないでしょう。
　夕方帰宅したら、偶然にもカレーでした。今日はまるで青ヶ島を真似したかようなメニュー（笑）。

　今日はたぶん、キジバトちゃまは来ないだろうと思ったら、雨が弱くなった午後２時ごろ・・・。キジバトちゃまは曲がり角に人が現れると思って、フェンスの上で長時間も待っていたらしい。
　母が「オモオモオモッ！」【韓国の感嘆詞・・・女性が使う言葉で「あら、まあ～」というニュアンス】驚くと、キジバトちゃまは視線を合わせながら「やあ、やっと気づいてくれたね。ここでずっと待ってました～！！さあ、くださいな」と地面にピョンと飛び移りおねだり。
　家の中からよく見える窓のところに止まり、「来ましたよ～」とアピールするキジバトちゃまもいます。

　４月１６日（火）　○　就航　　
　４月１７日（水）　○　就航　　
　４月１８日（木）　○　就航　　
　４月１９日（金）　×　欠航　　貨物船入港
　４月２０日（土）　○　就航　　条件付きで無事寄港。村役場の要請により柔道クラブを乗せて夕方ヘリ臨時便就航
　４月２１日（日）　日曜日のため、運休日　ヘリ定期便就航、夕方臨時便欠航
―――（ここからは予想）―――
　４月２２日（月）　×　欠航　　早朝臨時ヘリ就航（夕方臨時便の振替）
　４月２３日（火）　○　就航　　
　４月２４日（水）　○　就航　　低気圧はまだ接近していないので、就航
　４月２５日（木）　△　就航　　低気圧は伊豆諸島最南端にかかっていないので、大丈夫かも
　４月２６日（金）　○　就航　
　４月２７日（土）　○　就航　　貨物船入港