博多駅に着くと、さっきまでの台風１５号がウソみたいにすかっと晴れてくれました。
有人改札通路で「旅の記念に持ち帰りたいですが・・・」と申し出ると、「乗車記念」のスタンプと裏面の磁気情報を消すためにパンチ穴。
「嘉例川 → 福岡市内」の乗車券は何も印がないまま、よくここまで来れました。九州新幹線はなぜか車内検札はありませんでした。検札が大好きなＪＲ西日本とは大違い。私だったら、ビジバシ検札するかも？？
博多といえば、明太子。
ハン尚宮（母）は地元育ちなので、さすがに明太子のブランドをよく知っている。
この先もまた旅を続けるので、腐らないように駅前の博多郵便局からチルドで発送。
博多駅がすっかり変わってしまいましたが、郵便局は２０年くらい前から変わらず。
郵政省時代に集めた変な切手ばかり持っているので、郵便料の支払いにそれを使えばよかったのに、急きょ博多郵便局に行くとは思わなかった。
博多駅通路は真っ白で明るくなっています。
ＪＲ東日本の駅構内は「緑」が強調しているのに、ＪＲ九州の「赤」がどこかに行ってしまったのやら？？
１０時３０分、鹿児島中央駅発車。九州新幹線の鹿児島中央～新八代間は２００４（平成１６）年３月１３日開業。博多までつながったのは、東日本大震災の起きた翌日の２０１１（平成２３）年３月１２日。派手な出発式などの開業セレモニーは自粛され、静かな出発となったようです。
あの大震災が起きていなければ、新青森から鹿児島中央まで１本のレールで結ばれていたということになります。（厳密に言うと１本のレールではなく、東京駅の東北新幹線と東海道新幹線は別々ですが・・・）
全線開業から半年後、ようやく乗車する機会にこぎつけました。
新型Ｎ７００系なので、静かな滑り出しで鹿児島中央駅発車。車窓の景色を楽しもうと思っていたのに、いきなりトンネル。
断続的なトンネルが続き、川内駅停車。川内と書いて「せんだい」と読みます。宮城県の仙台駅も新幹線駅。宮城県と鹿児島県、お互い遠く離れているので、音声車内放送の「せんだい」でも混同しないだろう。
川内の次は、なんと熊本。鹿児島中央からわずか５０分後。
出水・新水俣・新八代通過。駅名が読めないほどのスピードで通り過ぎるので、流れる文字放送の「ただいま、新八代駅 を通過」で知る。
部分開業時代の新八代駅は九州新幹線から在来線Ｌ特急にバトンタッチする「リレーつばめ」の乗り換え駅だというのに、今は見事に通過！！
１１時２０分、熊本。鹿児島中央から１７０キロ、５０分。
九州新幹線ができる前はＬ特急のハイパー有明で博多に行っていましたが・・・当時の記憶では１時間半かかったような。
今は熊本を出て、４０分後に博多なので、昔に比べると半分短縮してしまいました。
熊本の次は築後船小屋駅。
おとなりの久留米に比べるとマイナーな駅だというのに、停車。
久留米はなんと通過。
鹿児島からわずか６８分で福岡県入り。
ＪＲ九州の在来線は白い駅名票に矢印はＪＲ九州のコーポレートカラーの赤色なのに、新幹線は濃い青色の反転文字になっていました。
佐賀県の新鳥栖駅停車、１２時２分定刻通り、博多到着。
車両は新大阪までなので、ＪＲ九州からＪＲ西日本の運転士と車掌さんにバトンタッチ。
山口県の田舎で暮らしていた頃と同じ駅名票なので、懐かしいです。
最後に博多駅を利用したのは、何年前でしたっけ？？
博多港から釜山行きのビートル２世に乗るために、２００３（平成１５）年の夏が最後。あの頃はほとんど山口の田舎に帰った次いでに対岸の釜山といったようなパターンでした。
あれから８年・・・・博多駅が新しくなっているのに驚愕。８年前に来たときは、黒を基調し、九州の赤といったような、ちょっと暗めな印象がしたというのに、鹿児島中央駅と同じく、真っ白でまぶしいくらい。
井筒屋が阪急に生まれ変わり、平日だというのに多くのショッピング客が行き交っていました。
川内～熊本間の車窓を少しだけ編集してみました。
９月２２日の鹿児島は曇り時々晴れ。レンタカーを返却し、鹿児島中央駅の改札口へ。
改札口の上にある電光時刻表を見ると、９時５３分 博多行き さくら４０８号と出ていました。
今の時刻９時４５分。あと８分ある。「９時５３分発のに乗車変更！」とお願いしても、マルス操作に数分、改札からホームまで全力で疾走しなければならない。
去年の京都旅行で総武線快速が台風の影響で東京駅到着が遅れてしまいました。
東京駅地下ホームに降りた時点で新幹線の発車時刻は５分後。
みどりの窓口に申し出ると、「次は１０分後と３０分後があります」
すかさず、「１０分後にお願いします」。乗換時間はわずか１０分なので、駆け足でダッシュ。高齢であるはずの親も駆け足。
新しく生まれ変わった鹿児島中央駅をゆっくり見たがったので、１本見送り。
昔の西鹿児島駅の面影すらなくなっている、全面建替のようです。
ＪＲ九州のコーポレートカラーは「レッド（赤）」のはずなのに、真っ白の世界。
首都圏から東北にかけては東日本。東北新幹線開業時のラインカラーが「緑色」に加え、東北の豊かな森林をイメージ。
北海道は北の大地から芽生える萌木色をイメージ。
東海は東海道線のグリーンに窓回りはオレンジを配した湘南電車をイメージ。
西日本は日本海と瀬戸内海の「海」の色をイメージ。
四国は四国も瀬戸内海と太平洋ですが・・・澄み切った空をイメージ。
最後に九州は南国の明るい太陽の色をイメージしたものです。
ＪＲ九州は情熱の赤ですよ、といったアピールが足りないのは「赤字」を連想してしまうのか、最近は案内標識を「白」に統一してしまったらしい？？（あくまでも私の憶測）
有楽町、新宿、渋谷、池袋駅前でよく見かける「ビックカメラ」だというのに、ここは駅前ではなく、鹿児島中央駅直結。
いよいよ、乗車です。
１０時３０分発、さくら５５８号、Ｎ７００系、新大阪行き。
新幹線の自動改札機は特急券と乗車券２枚同時投入もできます。
自動改札でつまずかせないために、全員有人改札を通りました。
駅員さんが切符をちらっと見ただけで、「はい、どうぞ～」。
ちゃんとチケッターを押して欲しいと身振りで示すと、特急券のみ押してくれました。
嘉例川駅は無人駅、肥薩線、日豊線はワンマンカーなので車内検札なし。鹿児島中央駅で下車したときは下車印押さなかったし、再び乗るのに入鋏なし。ＪＲ九州は南国の太陽みたいにおおらか！？
ＪＲ西日本の本社は大阪なので、広島支社も大阪人商売魂あり。山口県の田舎で暮らしていた頃は山陰本線にお世話になりました。ずいぶん昔の話になりますが、ワンマンカーだというのに「機動改札」の腕章をつけた係員がキセルを一網打尽にするかように特別改札。
無人駅が続くため、車掌さんがホームに降りて乗車券回収するなど、結構厳しい。
それなのに、ＪＲ東日本の青梅線はすごく甘い。宮ノ平～奥多摩間は無人駅が続くのに、検札や乗車券回収はやらず、精算は乗客に委ねているようです。
新大阪まで乗り入れる車両なので、ＪＲ西日本の車両でした。
７０００番台は西日本（ＪＲマークは青）、８０００番台は九州（赤）所属。
東海道新幹線の「のぞみ」もＪＲ西日本の車両が使われることもあるので、西日本の守備範囲は鹿児島中央から東京までの１４６３．８キロ。
ＪＲ東海の車両は博多までで、鹿児島中央まで来ることはない。
東海道・山陽新幹線のＮ７００系は真っ白ですが、九州・山陽新幹線は少し青みがかかっています。
鹿児島中央から東京までの周波数は６０Ｈｚなので、実質的に東京までは可能なはず。
「さくら」、「みずほ」も新大阪で乗り換えなくても、そのまま東京に乗り入れて欲しい。
グリーン車両ではありません。
指定席の普通車両だというのに、シートの幅が広くて贅沢。
「のぞみ」は２列＆３列ですが、「さくら」は２列＆２列。
「のぞみ」の普通車に比べると、座っていても広くて快適。
「今から博多に向かいまーす」と、小倉のいとこにメールすると、「さくらは、車両ごとにシートの模様が変わるので、車両を移るたびに楽しめるかと思います」と返事が来ました。
へえー、車両ごとシートの色が変わるんですか！？と隣の車両に行ってみましたが、同じでした。ＪＲ西日本と九州共用のＮ７００系だからね・・・・。
新型電車や新型特急など派手なデザインが好まれるＪＲ九州開発の８００系なら、車両ごとシートの色が変わるみたいです。
有明５号 博多行き （国鉄時代・１９７７年１２月の時刻表より抜粋）
西鹿児島１０時１３分発 → 博多１５時０４分着。３１７．１キロをおよそ５時間。
さくら５５８号 新大阪行き
鹿児島中央 １０時３０分発 → 博多１２時０２分着。２８８．９キロをおよそ１時間半！
国鉄時代に比べると３時間半短縮。
９月２１日（水）午前６時１５分。
心配していた台風１５号の直撃は避け、東にそらしてしまったようです。
「６時の位置は四国沖ですが、猛スピードで首都圏、東北地方に向かう可能性があります」とお天気キャスターが解説。
ここの朝ごはんも、すごかったでした。
好きなものをよそうバイキングかと思ったら、御膳になっていました。
ごちそうさまでした～！！
８時前にチェックアウトすると、わざわざ駐車場までお見送り。
「ごゆっくり寛げましたでしょうか。今日はずいぶん朝早くからお出かけですね」
「１０時半発の九州新幹線に乗る予定がありまして・・・」と返事をすると、
「あっ、そうですか。お車はレンタカーですね」
ありがとうございました～！お世話になりました。私のような庶民でも貴族気分になれる、メディポリス指宿へまたお邪魔しますね。極上五つ星ホテル認定。
ホテルを出発し、県道２４７号線。しばらくすると、池田湖。夕食に出たウナギはたぶん、池田湖で獲れたものかな。
「指宿スカイライン」と書かれた標識に従うと、県道１７号線。そのまままっすぐ進むと、頴娃（えい）インターチェンジ。道が空いていたとはいえ、アップダウンが激しく、カーブも多い。法定速度を守りつつ、鹿児島へ。
ＥＴＣが使えないので、料金所で係員に現金手渡し。
終点は九州自動車道の鹿児島インターチェンジ、どうやって出るんだっけ？と様子を見たら、再び料金所。料金の受け皿にコインを投げるとバーが開くシステム。受け皿のストライクゾーンを少しでもそらすと見事に跳ね返ってしまい、地面に転がってしまうこともあるので、注意が必要です。
そういったものは慣れていないので、跳ね返ってしまったコインを見失う。余計１００円かかってしまいましたが、係員による受け渡しのほうが確実なのに・・・。
今度の記事は九州新幹線です。お楽しみに～！！
前菜。
バテ ド・カンバーニュー ビネグレットソース
お造り。
鹿児島近海産 青鯛 バチ鮪 水烏賊 車海老
お品書きに書かれていた「青鯛」の文字を見つけたときは、青ヶ島だけではなく、鹿児島も釣れるのかと思ったら・・・青ヶ島の同緯度は宮崎県日向市。地図に慣れている人だったら、地名の「日向」を「ひゅうが」と瞬時に読めるのですが、地名に詳しくない方だと「ひなた」と読んでしまいそうです。
同じ青鯛といっても、青ヶ島のほうが激流の黒潮なので、身がすごく引き締まっていて、美味しい。
煮物 あっさり鰻と秋野菜炊き合わせ冷やし仕立て
鰻 冬瓜（とうがん） 南瓜（かぼちゃ） 島胡瓜（しまきゅうり） オクラ 人参
魚料理 鹿児島県近海産 スズキのポアレ
ポン酢ドレッシングソース
ラタトュイユ バジル添え
肉料理 鹿児島県産 薩摩若シャモのグリル
スポラタソース 人参 ポテチ ブロッコリー
その後もお皿が運ばれてきましたが、どれも鹿児島産にこだわったものです。
本当にごちそうさまでした。とても美味しかったので、指宿に来れば、メディポリス天珠の館にしたいです。
手前は指宿市街地の明かり、錦江湾をはさんで対岸は肝属郡の大隅半島。
「肝属郡」の読みは難しいな～と調べてみたら、「きもつきぐん」でした。
宿泊代は厚生福利の恩恵もあり、いたって普通なのに、内部はとても広くて豪華。
ここはさすがに南国、何度か泊まった沖縄のリゾートホテルの雰囲気に似ていました。
この廊下を歩くと、平民であるはずの私までも貴族になれたような気分。
鯉が悠々泳いでいます。
宿泊予約時に禁煙と喫煙の選択がなかったので、メールで問い合わせると、「全館禁煙になっていますので、ご安心ください」とのこと。
先進治療施設の「がん粒子線治療研究センター」と併設になっている理由で、タバコはもちろん、酒類の自動販売機はありません。
センター内の受診は完全予約制、入院棟もあるため、患者がこっそり自動販売機で酒類を入手できないように客室の冷蔵庫に缶ビールとチューハイ、ソフトジュースが備えられていました。
指宿の天然温泉。
夜は見下ろせる指宿市街の夜景を楽しめます。
明るい時間帯は、指宿の青い海と大隈半島の景観を楽しめます。
一般の庶民でもぜいたくな空間を得られるのは、ここ「メディポリス指宿・天珠館」かな。
鹿児島１泊目は対岸の桜島がよく見える錦江湾近くの「鹿児島東急ホテル」。
２泊目はがらりと変わって、自然に囲まれた高いところの「メディポリス天珠の館」。
指宿といえば、砂風呂が有名です。しかし、母が疲れたので早くホテルに行って、リラックスしたいと言うので、西大山駅からメディポリス天珠の館に向かいました。
カーナビに従うと、鬱蒼とした山道に変わってしまいました。この道で本当にホテルにたどり着けるか、半信半疑でしたが、やっとたどり着きました。市街地からかなり離れた、山の上にぽつりと大きなホテルが建っているような感じでした。
チェックインし、案内された部屋に入って、まずテレビを確認。どなたでも使えるように「字幕」ボタンのない簡易リモコンを置いているところが多いようです。
ここでは、メーカー純正のリモコンでした。字幕を出そうとするが、どこにも書かれていません。「設定」のボタンを押せば、字幕が出るんじゃないかなと試してみると「ここでは、このボタンが使えません」と出ていました。
「ここでは」と書かれているので、ホテルが設定変更防止のためにパスワードで設定しているかも知れないとフロントに事情を話すと、フロントマンがいろいろ設定を変えてみましたが、なかなか字幕が出ません。テレビのメーカーは三菱電機。
「私もよくわかりませんので、メーカーに問い合わせてみます」と帰って行かれました。
しばらく待つと、「メーカーから回答が来ましたが、このテレビはホテル仕様になっていますとのことでした。字幕の映るお部屋に変更させていただきます」と部屋を変えていただきました。
シャープ製のアクオステレビは字幕付き。三菱電機は名の通った大手メーカーだというのに、ホテル仕様のテレビは字幕省略という設計は考えられない。ホテル利用者にろう者や耳が遠くなり、字幕を必要な方がいらっしゃることを念頭に置いて欲しい。これから三菱製を買うのはもうないでしょう・・・。
４時にチェックインしたときは真っ白の濃霧の世界でしたが、時間が経つつれに街が見えるようになりました。
夕食まで時間がたっぷりあるので、ゆっくりホテルの温泉に浸かりました。
西大山駅のまわりにあるものは、「久太郎のお漬物店」を兼ねた「西大山駅前観光案内所」しかないのに、プチ観光地になっているようです。
私だけではなく、レンタカーまたは小型の貸切バスで何人かのお客さんが訪ねてきました。
お客さんがいなくなるのを見計らい、ビデオカメラ撮影。
駅前の観光案内所で西大山駅グッズが売られていたので、駅到着証明書をゲット。（１００円）
沖縄県のゆいレールが２００３年に開通すると、北緯２６度１１分の赤嶺駅が日本最南端の駅になってしまいました。
写真は２００７年、２度目の沖縄家族旅行で。
ＡＮＡマイレージの特典予約で午前中の便が瞬時に満席になってしまったため、かろうじて午後６時頃到着する便を確保。
那覇空港駅から１つ目の駅、赤嶺駅前のグランビュー沖縄ホテルにしたら、ここが最南端の駅だと知りました。
「日本最南端の駅」が鹿児島県の西大山駅から沖縄県の赤嶺駅にバトンタッチしたため、ＪＲ線としては最南端。
そのため「ＪＲ最南端」と冠するようになりました。
西大山駅は北緯３１度１１分。
私は最南端が好きです。伊豆諸島最南端、青ヶ島。
民間人の行ける東京都最南端、小笠原母島の南崎。
南崎の海岸に立てば、ここが都内で最南端だ！と優越感に浸ることもできます。
向こうに見える山は鹿児島の富士山と言われている、「開聞岳」。
日本最北端は稚内駅、日本最東端は東根室駅。
東根室駅はずっと昔、東京からクルマで北海道１周ドライブのときに立ち寄りました。海岸に近い北浜駅、稚内駅までも行きました。
今だったら、到底無理だというのに、「若気の至り」と言うべきでしょうか。
左は枕崎方面、右は指宿方面。
ＪＲ最南端の終着駅、枕崎へは、ちょっと時間的に難しいなので、今回は訪ねず。
駅のまわりは近くの「フラワーパークかごしま」のボランティアでお花が植えられています。
黄色いポストの横で設置されている看板の内容は次のとおり。
「あなたの想いを贈りましょう！
愛 幸福 感謝 絆
ＪＲ日本最南端の駅 西大山駅
「幸せを届ける黄色いポスト！」
ＪＲ本土最南端駅にある「黄色いポスト」から、友人・家族・恋人に
「愛」がたくさん詰まった手紙を送ってみませんか！
ここからなら普段は言葉に出来ないことも伝えられる
”ありがとう”の感謝の気持ちや”想い”を届けて、あなたと大切な人との絆を結びます。
（案内）ハガキ・切手・投函スタンプ・到着証明書、西大山駅前観光案内書に準備しております。
（設置）郵便事業株式会社鹿児島南支店・指宿市・指宿温泉旅館事業共同組合
指宿観光受入代表者会議・（社）指宿観光協会・いぶすき菜の花マーチ実行委員会
取り集め時刻は１０時。
「山川郵便局」とうっすら書かれていますが、取り集めは「鹿児島南支店」なので、「鹿児島南」の消印が押されてしまいます。
鹿児島中央駅前の「鹿児島」と、「鹿児島南」の間はわずか８キロ離れていないのに・・・。
何で「指宿支店」の管轄にしないだろうと思ったら、「指宿支店」は存在せず、鹿児島南支店の指宿集配センター、指宿北集配センター、山川集配センター。
黄色のポストから差し出したという特別な印（しるし）とし、山川集配センターに風景印を配備し、風景印付きのお便りだったら、受取人は喜ばれるに違いない。
ローカル色濃い時刻表と運賃表。
指宿枕崎線は、西大山駅のような単純な駅が続くらしいです。クルマではなく汽車旅にすれば、ローカルムードたっぷりの旅情を味わえるかも知れません。
日本最北端の 稚内へ訪ねたのは今まで３回。
１回目は東京からクルマ（なんと無茶な）、２回目は羽田から直行便の飛行機。
３回目は鉄路でひたすら最果て地に訪ねてみたいと思っていたことが２００８年に実現。
（２００８年当時の稚内駅ですが、現在は新しく建て替えています）
稚内駅の「最北端の線路」の看板に書かれていた、指宿枕崎線西大山駅。「今度は西大山駅、いつになるのやら？」と思ったら、つい３年目で実現。鉄道で行けば、よかったのにクルマなんて素っ気ないかも知れませんが・・・。
２０１１年１０月の時刻表で稚内から西大山に行くダイヤを調べてみました。
２０１１年１０月１２日（平日ダイヤ）
稚内 → 西大山
経由：宗谷・函館線・千歳線・静狩・函館線・江差線・津軽海峡・奥羽・新青森・新幹線・東京・新幹線・博多・新幹線・鹿児島中央・指宿枕崎線
乗車券の運賃 ￥２８，６６０円 営業キロ ３１１３．４キロ 乗車券の有効期限１７日
（１０月１２日から１０月２８日まで）
稚内 ７：１０ → 札幌 １２：０６ スーパー宗谷２号 指定席２８３０円
札幌 １２：２２ → 函館 １５：３８ スーパー北斗１２号 指定席１４１０円（乗継）
函館 １５：５５ → 新青森 １７：５６ スーパー白鳥４０号 指定席１０９０円（乗継）
新青森 １８：１４ → 東京 ２１：２４ 新幹線はやぶさ６号 指定席７０００円
東京 ２２：００ → 岡山 ６：２７ 寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号 B寝台ソロ７８７０円（乗継）
岡山 ６：４６ → 鹿児島中央 ９：４６ 新幹線みずほ６０１号 指定席 ９５２０円
鹿児島中央 ９：５９ → 西大山 １１：５４
乗車券￥２８，６６０円＋特急券￥２９，７２０円 ＝５８，３８０円になってしまいます。
九州新幹線の博多開通のおかげで、稚内を朝７時１０分に出発、西大山には翌日の１１時５４分に着いてしまいます。
最近の鉄路でも速くなってしまいました。
逆に、西大山から稚内行きは・・・・
西大山 → 稚内
経由：指宿枕崎線・鹿児島中央・新幹線・博多・新幹線・東京・新幹線・新青森・奥羽・津軽海峡・江差線・函館線・静狩・千歳線・函館線・宗谷
乗車券 ￥２８，６６０円 営業キロ ３１１３．４キロ 乗車券の有効期限１７日
（１０月１２日から１０月２８日まで）
西大山 ８：３０ → 鹿児島中央 １０：１５
鹿児島中央 １０：３０ → 博多 １２：０２ 新幹線さくら５５８号
博多 １２：３０ → 東京 １７：３３ 新幹線のぞみ３２号 指定席 １３６９０円
東京 １７：５６ → 新青森 ２１：２８ 新幹線はやて３７号 指定席 ６５００円
新青森 ２１：３８ → 青森 ２１：４４
青森 ２２：４２ → 札幌 ６：０７ 急行はまなす 指定席 ８８０円（乗継）
札幌 ７：４８ → 稚内 １２：４７ スーパー宗谷１号 指定席 ２８３０円
乗車券￥２８，６６０円＋特急券、急行券￥２３，９００円 ＝５２，５６０円
稚内から西大山行きは寝台特急のサンライズ出雲・瀬戸号、
西大山から稚内行は急行はなます号が夜間の移動に大きな役目を果たしています。
乗車券の有効期限は１７日ですが、新幹線と特急、急行で乗り継げば翌日なので、実質２日。
時刻表でいろいろ調べたため、こんな時間に・・・。西大山駅の話は明日も続きます
職場のテツコさんは鹿児島と縁があるようなので、観光情報をいろいろ教えてもらいました。
指宿まで来れば、絶対に唐船峡ソーメン流しは外せません！！とのこと。
彼女は福岡行きの飛行機に乗り、九州新幹線で鹿児島へ。
鹿児島空港から帰京というスケジュールを組んでいるみたいです。
そりゃ、私も行きは鹿児島空港、九州新幹線、帰りは福岡空港から。（笑）
先ほど訪ねた開聞郵便局より２、３キロ離れたところに「唐船峡ソーメン流し」があります。
思っていたよりもすごく広い敷地になっていました。
ソーメンといえば、夏の風物詩だというのに、ここでは１年じゅうやっています。
鬱蒼とした渓谷、１日１０万トンも湧水が出ます。
水温は年間通して、１３度。
沖縄のソーミンチャンプルーばかり作っていたせいか、麺つゆでいただくソーメンは今夏で初めて。
ハン尚宮（母）いわく、「麺つゆのソーメンなんて久しぶりですね」とのこと。
流れてくる水も、もちろん、平成の名水百選に選ばれた、清涼な湧水です。
東京都神津島の多幸湧水も「平成の名水百選」に含まれているかと思いましたが、「東京の名湧水５７選」のひとつでした。御蔵島も水道水の蛇口をひねれば、ミネラルウォーターの贅沢なお水が出てきます。
東京都水道局が販売している、「東京水」のペットボトルは高度浄水処理をした、れっきとした水道水。
ミネラルウォーターと東京水のラベルをはがし、モニターしてみた結果、「東京水」をミネラルウォーターと思われた方が多かったようです。
東京の水でも美味しくなったのは、近年の浄水技術の向上によるものだそうです。
奥多摩町の水道事業は奥多摩町水道事業から東京都水道局に２０１０年、統合。
檜原村は村単独の事業ですが、近いうちに統合する方向で検討中。
東京都水道局は飛行機のマイルを貯められるクレジットカードでも受け付けてくれるので、そのほうがいいです。
久々のソーメン、本当にごちそうさまでした。
ソーメンだけではなく、おにぎりや、稲荷寿司、ヤマナや鮎の塩焼きが付くセットメニューがおすすめです。
鹿児島市からクルマでおよそ１時間半、南九州市の知覧特攻平和会館に到着。
福岡県の北九州市はわが故郷の関門海峡に面し、何度も往来してきた馴染み深いところですが、南九州市は平成の大合併により、２００７（平成１９）年に発足。
調べてみると、北九州市は百万都市、南九州市は川辺町、知覧町、頴娃（えい）町と合併し、わずか３万８千人でした。
南九州市の本庁は知覧町なので、旧知覧町が中心地になっているようです。
館内撮影禁止になっていたため、外から見た「知覧特攻平和会館」の建物のみ撮影。
大日本帝國（１８８９（明治２２）年から１９４７（昭和２２）年までの５８年間）はちょっと考えられないようなことばかり続いていました。
明治憲法では、日本の領土規定がなく、日本周辺の朝鮮半島や台湾、サハリン（樺太）、サイパン、グアムまでも領土拡張。
アメリカのハワイまで日本のものにしようと、昭和１６年１２月８日、ハワイの真珠湾を奇襲攻撃、太平洋戦争勃発。当時の首相、東条英機の指示によるものでした。（１９４８（昭和２３）年１２月２３日、今の池袋サンシャインシティ６０で死刑執行。その跡地は東池袋中央公園）
戦争がエスカレートし、知覧特攻隊は朝鮮も含む全国の青少年をかき集め、アメリカ軍の軍艦に体当たりする神風隊を編成。
小型航空機のパイロットになれたとしても、そのまま軍艦に体当たりなので、操縦していた自分も散ってしまいます。
館内では、死ぬのを悟ったのか、出撃する前に家族宛にしたためた遺書ばかり展示されています。昔の人は達筆ばかりなので、読めない字や、見慣れない昭和初期の言葉使いが綴られています。
出撃し、戦死した若者１０００人くらいの遺影も・・・。どれも尊い命だというのに、「明日は出撃し、自分も散れ！」と言われれば、絶対に断るはずなのに、当時は従服しなければならない。
小型飛行機に乗り、体当たりする前の写真を見ると、パイロットは笑顔でしたが、本音はまだ死にたくないでしょう。
こんなことは二度と繰り返したくありません。地球上ではどこかで今も戦争を続けているところもあります。同じ人間同士だし、一刻も早く世界に平和が訪れますように。
ようやく、２日目です。
朝食はレストラン「ハイビスカス」で和洋バイキング形式、朝６時から１１時。（ラストオーダーは１０時まで）
空いている席を自由に選べるようになっていますが、父はいつも決まって、バイキングがよく見渡せるところです。
これは私が盛った朝食プレート。
ちょっと欲張りすぎたかな？
ごはんは鹿児島郷土料理の鶏飯（けいはん）。
これはハン尚宮（母）の朝食プレート。
私と比べると、ちょっとカロリー抑えめになっています。
父は沖縄のチャンプルー風に少しごちゃ混ぜな盛り方なので、撮影は見合わせました。（笑）
鹿児島旅行からかなり経つのに、まだ１日目です・・・。少しずつ書くとしたら、鹿児島から博多ゆきの九州新幹線はもう少し先になりそう。
鹿児島グルメといえば、真っ先に思いつくのは「黒豚料理」と「さつま揚げ」。
口コミで評判のよいところを１つだけ絞ってみたところ、「寿庵」さんでした。
分煙が徹底しており、禁煙席の予約をしてしまいました。
６時半頃、お店に入ると・・・お客さんが並んで待っていましたが、私の名前を告げると、予約席のところに案内されました。
フルコースの「塩しゃぶしゃぶ寿庵コース」を頼もうと思っていましたが、この量だと超満腹になってしまいそう。フルコースより少なめの「おごじょコース」を注文。
真っ先に運ばれたお料理。
グルなびのサービスクーポンを提出すると、黒豚の生ハムサラダが来ました。
今度はしゃぶしゃぶ鍋をセッティングし、１人分の野菜が運ばれました。
少なめのコースだというのに、野菜はボリュームあり。
塩しゃぶしゃぶなので、６種類のハーブソルトが運ばれてきました。
初めて見るものばかりなので、食べ方を聞いたところ、丁寧に書いてくださいました。
食べるのが忙しくて、しゃぶしゃぶ鍋の様子を撮るのを忘れてしまいました。
ソルトが６つもあるので、６種類の味を楽しめました。
今度はラーメンが運ばれました。「釜炊きごはんも御用入りですか？」と聞かれましたが、その時点では、もう満腹になってしまいました。
食後のデザートも南国らしい風味です。
秋分の日におはぎを備える習慣もあるので、サービスしてくれました。
さすがに超満腹なので、持ち帰ってホテルで美味しくいただきました。
鹿児島の「寿庵」さん、本当にごちそうさまでした。丁寧にホワイトボートで料理の説明をしてくださり、旅のよい思い出を作れました。改めてここでお礼申し上げます。
・寿庵さんのホームページは こちら
１泊目は福利厚生制度を通してネットで予約した「鹿児島東急ホテル」。
本人と家族のみ、補助金により割引ができるので、本当に助かります。
予約するときのフォームで禁煙と喫煙の選択がなかったので、「禁煙室を希望します」と別途メールでリクエストすると、桜島がよく見渡せる部屋にしてくれました。
かなり広いお部屋、液晶テレビが置かれてあったので、安心して字幕が見られると思いきや・・・テレビ本体は２００５年製造のアナログ。もちろん、B-CASカードが差し込まれていません。その時点でイヤな予感がし、スイッチを入れてみると、
確かに画面は地上デジタルだが、テレビ本体が受信しているわけではなく、ホテル仕様のチューナー。もちろん字幕を出せるわけではありません。
フロントに行き、テレビのことを話すと、「大変申し訳ございませんが、個別での対応はできません」とのこと。
ホテルから眺める景色や雰囲気がよかったのに、テレビだけはダメでした。
今までホテルの予約をするときは禁煙ルーム希望とリクエストしていましたが、これからはもう１つ追加。客室のテレビは字幕を出せるかどうか事前に確認する必要があるな・・・。
客室の多い名の知られた大手のホテルは専用チューナーで対応しているため、必ず字幕が出るとは限らない。
ホテルよりも旅館や民宿のほうが、特別な仕様もなく自宅で見るテレビとあまり変わらない。
昔のアナログ時代だと、アナログの電波を文字に変換する専用の「文字放送チューナー」に接続しなければならず、旅先までわざわざ重たいチューナを担いでもっていくのはできない。
旅先でアナログはまあ仕方がないと捉えてしまいますが、今の時代、字幕が付く地上デジタルだというのに、ホテル仕様の字幕がつかないチューナーは非常に役に立たず。面白くないホテルライフになってしまいます。
聞こえない方や、耳が遠くなった方など、字幕を必要とする宿泊者もいることを忘れずに開発して欲しい。
