左の数字は、就航した日。右は就航しなければならない日。
１月・・・ １０日／２６日 ３８％
２月・・・ ６日／２５日 ２４％
３月・・・ １１日／２７日 ４０％
４月・・・ １１日／２７日 ４０％
５月・・・ ２２日／２７日 ８２％
６月・・・ １６日／２６日 ６２％
７月・・・ １８日／２８日 ６４％
８月・・・ １９日／２９日 ６６％
９月・・・ １５日／２４日 ６３％
１０月・・・ １２日／２８日 ４３％
１１月・・・ １５日／２６日 ５８％
１２月・・・ １３日／２６日 ５０％
１年間の統計は
就航しなければならない日 ３１９日
就航した日 １６８日
２０１３年の就航率 ５２．６％ でした。（ちなみに２０１２年は５４％）
１２月 １日（日） 日曜運休
１２月 ２日（月） ○ 就航
１２月 ３日（火） ○ 就航
１２月 ４日（水） ○ 就航
１２月 ５日（木） ○ 就航
１２月 ６日（金） ○ 就航 貨物船入港
１２月 ７日（土） ○ 就航 月～土までパーフェクト就航 就航率１００％！
１２月 ８日（日） 日曜運休 三宝港波かぶる。「あおがしま丸」お披露目
１２月 ９日（月） ○ 就航 ８日とは打って変わり、べた凪ぎ。
１２月１０日（火） × 欠航 爆発型低気圧接近
１２月１１日（水） × 欠航 前日のうねりが残る
１２月１２日（木） × 欠航
１２月１３日（金） ○ 就航 ３日ぶりの就航。貨物船入港
１２月１４日（土） × 欠航
１２月１５日（日） 日曜運休
１２月１６日（月） × 欠航
１２月１７日（火） ○ 就航 条件付き（無事就航）
１２月１８日（水） × 欠航 南岸低気圧急接近
１２月１９日（木） × 欠航 低気圧の影響で波が高い。
１２月２０日（金） × 欠航
１２月２１日（土） × 欠航
１２月２２日（日） × 欠航 （日曜返上で就航予定ですが、この日はまだうねりが残る）
１２月２３日（月） ○ 就航 貨物船入港
１２月２４日（火） ○ 就航
１２月２５日（水） ○ 就航 条件付きで無事就航
１２月２６日（木） ○ 就航 還住丸セレモニー行われる。２０１３年ラスト就航
１２月２７日（金） × 欠航
１２月２８日（土） × 欠航
１２月２９日（日） × 欠航
１２月３０日（月） この日は凪ぐ。予備でしたが、就航せず。
１２月３１日（火） 年末年始運休
就航しなければならない日２６日（１２月３０日はカウントせず）
就航した日１３日 就航率５０．０％
１１月は５７．７％。１２月上旬は１００％だったというのに、低気圧の影響により就航率がぐーんと下がりました。来月４日から真新しい大型の「あおがしま丸」
がデビューします。相変わらず就航予想と統計をとろうと思います。
１１月 １日（金） ○ 就航 貨物船入港
１１月 ２日（土） ○ 就航 パーフェクト就航！！
１１月 ３日（日） 日曜運休
１１月 ４日（月） ○ 就航
１１月 ５日（火） × 欠航
１１月 ６日（水） ○ 就航
１１月 ７日（木） × 欠航 前線により、南からの風が強い。
１１月 ８日（金） ○ 就航 貨物船入港
１１月 ９日（土） ○ 就航 高気圧に覆われる。
１１月１０日（日） 日曜運休
１１月１１日（月） × 欠航
１１月１２日（火） × 欠航
１１月１３日（水） ○ 就航
１１月１４日（木） ○ 就航 高気圧に覆われ穏やか
１１月１５日（金） ○ 就航 貨物船入港
１１月１６日（土） ○ 就航 条件付き、無事に入港
１１月１７日（日） 日曜運休
１１月１８日（月） × 欠航
１１月１９日（火） × 欠航
１１月２０日（水） × 欠航
１１月２１日（木） × 欠航
１１月２２日（金） ○ 就航 貨物船入港
１１月２３日（土） ○ 就航
１１月２４日（日） 日曜運休
１１月２５日（月） ○ 就航 夕方から急に時化る。
１１月２６日（火） × 欠航
１１月２７日（水） × 欠航
１１月２８日（木） × 欠航
１１月２９日（金） ○ 就航 貨物船入港 還住丸条件付き無事入港
１１月３０日（土） ○ 就航
就航しなければならない日２６日
就航した日１５日 就航率５７．７％
１０月は台風が立て続けに発生したため、就航率は４２．８％。１１月は６割まで上がるかも知れないと書いたとおり、１１月の実績は５７．７％でした。
明日からあっと言う間に１２月。平成４（１９９２）年からの還住丸はラスト１ケ月の任務になってしまいました。１２月上旬はしばらく安泰していると思いますが、下旬はなかなか船が動かなくなりそうな予想。クリスマスケーキを運んでもらうのに船だと当てにならないので、ヘリコプターに積んでもらえることが多いので、クリスマスシーズンのみ「ケーキコプター」。
１月から就航予定の新しい「あおがしま丸」の就航予想は前年のデータ（海上状況と就航実績）がないとなかなか予想が難しいです。還住丸ならとっくに欠航決定するような海上状況でも就航してくれそうな感じですが・・・。
１０月 １日（火） × 欠航 条件付き。青ヶ島に接近したのに、引き返し
１０月 ２日（水） × 欠航 未明、２２号が青ヶ島に最も接近
１０月 ３日（木） ○ 就航
１０月 ４日（金） ○ 就航 貨物船入港
１０月 ５日（土） × 欠航 台風２３号の影響
１０月 ６日（日） 日曜運休
１０月 ７日（月） × 欠航 台風２４号の影響
１０月 ８日（火） × 欠航 ２４号のうねりが届く
１０月 ９日（水） ○ 就航 条件付きでも無事就航
１０月１０日（木） ○ 就航
１０月１１日（金） ○ 就航 貨物船入港
１０月１２日（土） ○ 就航 条件付きでも就航
１０月１３日（日） 日曜運休
１０月１４日（月） × 欠航 台風２６号の影響
１０月１５日（火） × 欠航 かなり強く大型なので、次第に波が高くなる
１０月１６日（水） × 欠航 三宝港は完全に海の中（波の高さ７メートル超え)
１０月１７日（木） × 欠航
１０月１８日（金） ○ 就航 条件付きで就航 貨物船入港
１０月１９日（土） × 欠航
１０月２０日（日） 日曜運休
１０月２１日（月） ○ 就航 条件付き 台風接近前のワンチャンス就航に成功
１０月２２日（火） × 欠航 台風２７号の影響
１０月２３日（水） × 欠航 沖縄近海へ接近
１０月２４日（木） × 欠航 向きを東寄りに変わる
１０月２５日（金） × 欠航 伊豆諸島に接近（２５日未明から朝にかけて）
１０月２６日（土） × 欠航
１０月２７日（日） × 欠航 すでに２７日まで欠航決定（村役場からのお知らせ）
１０月２８日（月） ○ 就航 貨物船入港 ２個の台風が消滅、爽やかな秋晴れ
１０月２９日（火） ○ 就航 高気圧に覆われ、穏やか。日中の気温上がる。
１０月３０日（水） ○ 就航
１０月３１日（木） ○ 就航
就航しなければならない日２８日
（１０月２７日の日曜日は、木～土連続欠航した場合、予定日になっていました）
就航した日１２日 就航率４２．８％
１０月は、２２号、２３号、２４号、２６号、２７号が立て続けに接近したため、就航率がぐーんと下がりました。台風が去って、次の台風が来るまで連続就航もありましたが、今月の就航率は冬季と同じくらいなんです。さて、１１月は６割まで復活しそうかな・・・。
９月 １日（日） 日曜運休
９月 ２日（月） ○ 就航 条件付き
９月 ３日（火） ○ 就航 貨物船就航
９月 ４日（水） ○ 就航
９月 ５日（木） × 欠航
９月 ６日（金） ○ 就航
９月 ７日（土） ○ 就航
９月 ８日（日） 日曜運休
９月 ９日（月） ○ 就航
９月１０日（火） ○ 就航
９月１１日（水） ○ 就航
９月１２日（木） ○ 就航
９月１３日（金） ○ 就航 貨物船入港
９月１４日（土） ○ 就航 条件付き（台風１８号のうねり届かず）パーフェクト就航
９月１５日（日） 日曜運休
９月１６日（月） × 欠航 台風１８号接近
９月１７日（火） × 欠航 置き土産のうねりが残る
９月１８日（水） ○ 就航
９月１９日（木） × 欠航
９月２０日（金） ○ 就航 貨物船入港
９月２１日（土） 運動会のため臨時運休
９月２２日（日） 日曜運休
９月２３日（月） × 欠航 台風２０号の影響
９月２４日（火） × 欠航
９月２５日（水） × 欠航
９月２６日（木） × 欠航 未明、台風２０号が最も青ヶ島に接近
９月２７日（金） × 欠航
９月２８日（土） ○ 就航 貨物船もタブル入港
９月２９日（日） 日曜運休
９月３０日（月） ○ 就航 条件付き
就航しなければならない日２４日 就航した日１５日 就航率６２．５％
９月は運休日が６日も入っているので、就航しなければならない日は２４日になりました。９月の後半は、台風接近が２回もあったので、９月上旬の連続就航とはうってかわり、欠航が続きました。それでも、就航率は６２．５％、半分以上は就航できたという実績を残せました。
８月 １日（木） ○ 就航
８月 ２日（金） ○ 就航 貨物船入港
８月 ３日（土） ○ 就航
８月 ４日（日） 日曜運休
８月 ５日（月） ○ 就航
８月 ６日（火） ○ 就航
８月 ７日（水） ○ 就航
８月 ８日（木） ○ 就航
８月 ９日（金） ○ 就航 貨物船入港
８月１０日（土） ○ 就航
８月１１日（日） ○ 臨時就航（牛祭りのため）
８月１２日（月） ○ 就航
８月１３日（火） ○ 就航
８月１４日（水） ○ 就航
８月１５日（木） × 欠航 エンジン故障 還住丸に乗る予定だった９名は夕方のヘリ代替便
８月１６日（金） ○ 就航
８月１７日（土） ○ 就航
８月１８日（日） 日曜運休
８月１９日（月） ○ 就航
８月２０日（火） ○ 就航
８月２１日（水） × 欠航 台風１２号のうねりが届く
８月２２日（木） × 欠航
８月２３日（金） × 欠航 その頃から台風ではなく秋雨前線の影響が続く
８月２４日（土） × 欠航
８月２５日（日） × 欠航
８月２６日（月） × 欠航
８月２７日（火） × 欠航
８月２８日（水） ○ 就航 欠航続き８日でやっと就航
８月２９日（木） ○ 就航
８月３０日（金） × 欠航 台風１５号のうねりが届く
８月３１日（土） × 欠航
就航しなければならない日２９日 就航した日１９日 就航率６５．５％
８月の１４日までは１００％就航だったというのに、毎日ぶっ通しで働きずくめだったエンジン故障が原因でついに欠航。
その後、台風１２号や秋雨前線の影響が出て８日連続の欠航が出てしまい、１００％から大幅下がりました。６５．５％の数字は年間平均４割よりは少し高いかと思います。
７月 １日（月） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
７月 ２日（火） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
７月 ３日（水） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
７月 ４日（木） × 欠航 ヘリ定期便 濃霧 ×
７月 ５日（金） ○ 就航【条件付】 貨物船入港 ヘリ定期便濃霧 ×
７月 ６日（土） × 欠航 ヘリ定期便 ○
７月 ７日（日） 日曜運休
７月 ８日（月） ○ 就航
７月 ９日（火） ○ 就航
７月１０日（水） ○ 就航
７月１１日（木） × 欠航 台風７号のうねりが出たため
７月１２日（金） × 欠航 ヘリ定期便 濃霧× 夕方臨時○
７月１３日（土） × 欠航
７月１４日（日） × 欠航 ヘリ定期便 濃霧× 夕方臨時○
７月１５日（月） × 欠航 ヘリ定期便 濃霧× 夕方臨時○
７月１６日（火） ○ 就航 貨物船入港 ヘリ○
７月１７日（水） ○ 就航
７月１８日（木） ○ 就航 貨物背入港
７月１９日（金） ○ 就航
７月２０日（土） ○ 就航
７月２１日（日） 日曜運休
７月２２日（月） ○ 就航
７月２３日（火） × 欠航
７月２４日（水） ○ 就航
７月２５日（木） ○ 就航
７月２６日（金） ○ 就航 貨物船入港
７月２７日（土） ○ 就航
７月２８日（日） 日曜運休
７月２９日（月） ○ 就航
７月３０日（火） × 欠航
７月３１日（水） × 欠航
就航しなければならない日２８日 就航した日１８日 就航率６４．２％
７月３１日の青ヶ島。穏やかになるので、就航に賭けましたが、３０日の強風が少し残っていたのか、桟橋では波が出ていました。残念ながら欠航。
７月の統計は就航率６割でした。あとの４割は欠航～！！
最もひどかったのは、２月の２４％。
６月 １日（土） ○ 就航 ヘリ定期便 ×
６月 ２日（日） 日曜運休 ヘリ定期便ヘリ×
６月 ３日（月） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
６月 ４日（火） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
６月 ５日（水） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
６月 ６日（木） ○ 就航 ヘリ定期便 ×
６月 ７日（金） × 欠航 貨物船入港 条件付きヘリ ○
６月 ８日（土） × 欠航 ヘリ定期便 ○
６月 ９日（日） 日曜運休
６月１０日（月） ○ 就航
６月１１日（火） ○ 就航 ヘリ定期便濃霧 ×
６月１２日（水） × 欠航 ヘリ定期便 臨時便 濃霧 ×
６月１３日（木） × 欠航 ヘリ定期便 臨時便 濃霧 × 東京－八丈飛行機全便視界不良欠航
６月１４日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港 ヘリ定期便 濃霧×
６月１５日（土） ○ 就航 ヘリ定期便 濃霧 ×
６月１６日（日） 日曜運休 ヘリ定期便 濃霧 ×
６月１７日（月） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
６月１８日（火） ○ 就航 ヘリ定期便 濃霧 ×
６月１９日（水） × 欠航 ヘリ定期便 ○
６月２０日（木） × 欠航 ヘリ定期便 濃霧 ×
６月２１日（金） × 欠航 すでに欠航は決まっています。
６月２２日（土） × 欠航 ヘリ定期便 ○
６月２３日（日） × 欠航 ヘリ定期便 ○
６月２４日（月） ○ 就航 ヘリ定期便 濃霧 ×
６月２５日（火） ○ 就航 ヘリ定期便 濃霧 × 波が出ていて条件付きでしたが、無事就航。
６月２６日（水） ○ 就航 ヘリ定期便 濃霧 ×
６月２７日（木） × 欠航 ヘリ定期便 ○
６月２８日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港 ヘリ定期便 ○
６月２９日（土） ○ 就航 ヘリ定期便 ○
６月３０日（日） 日曜運休 旅行会社のツアー、八丈島からのチャーター遊漁船、三宝港に寄港（１２名）
就航しなければならない日２６日 就航した日１６日 ６１．５％
２９日も就航しましたので、訂正。およそ３％アップしました！！
台風３、４号が入ったため、５月の８０％よりぐーんと下がってしまいました。
―――（ここから予想）―――
７月 １日（月） ○ 就航
７月 ２日（火） ○ 就航
７月 ３日（水） ○ 就航
７月 ４日（木） △ 就航率５０％ ６月２９日現時点の予想。
５月 １日（水） × 欠航
５月 ２日（木） × 欠航
５月 ３日（金） ○ 就航 貨物船はゴールテンウィークのため運休
５月 ４日（土） ○ 就航 ものすご～くべた凪ぎ
５月 ５日（日） 日曜運休 全国的によいお天気。
５月 ６日（月） ○ 就航
５月 ７日（火） ○ 就航
５月 ８日（水） ○ 就航
５月 ９日（木） ○ 就航
５月１０日（金） ○ 就航 貨物船タブル入港
５月１１日（土） × 欠航
５月１２日（日） 日曜運休
５月１３日（月） ○ 就航
５月１４日（火） ○ 就航
５月１５日（水） ○ 就航
５月１６日（木） ○ 就航
５月１７日（金） ○ 就航 貨物船タブル入港
５月１８日（土） ○ 就航 パーフェクト就航！！
５月１９日（日） 日曜運休
５月２０日（月） × 欠航
５月２１日（火） ○ 就航
５月２２日（水） ○ 就航 朝の臨時ヘリ就航・ヘリ定期便就航
５月２３日（木） ○ 就航 朝の臨時ヘリ× ヘリ定期便×
５月２４日（金） ○ 就航
５月２５日（土） ○ 就航
５月２６日（日） 日曜運休日
５月２７日（月） ○ 就航
５月２８日（火） ○ 就航
５月２９日（水） ○ 就航
５月３０日（水） × 欠航
５月３１日（木） ○ 就航 貨物船タブル入港 ヘリ定期便×
就航しなければならない日２７日 就航した日２２日 ８１．４％ ４月の就航率は４割。５月は４月の２倍、８割以上になりました！！青ヶ島への旅は、５月中旬がよさそうかな？？
２９日はよく晴れていて、べた凪ぎ。この調子だと翌日も就航できるではないかと△就航に変更しましたが、当初出した予想のとおり、欠航になりました。
４月 １日（月） ○ 就航
４月 ２日（火） × 欠航
４月 ３日（水） × 欠航
４月 ４日（木） × 欠航
４月 ５日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港
４月 ６日（土） × 欠航
４月 ７日（日） 日曜日のため運休日 荒天。条件付きヘリも着陸できず欠航
４月 ８日（月） × 欠航
４月 ９日（火） × 欠航 ヘリコプター１時間遅れで着陸（９：４０→１０：４０）
４月１０日（水） × 欠航
４月１１日（木） × 欠航
４月１２日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港
４月１３日（土） × 欠航
４月１４日（日） ○ 就航 条件付き （臨時就航）
４月１５日（月） × 欠航
４月１６日（火） ○ 就航
４月１７日（水） ○ 就航
４月１８日（木） ○ 就航
４月１９日（金） × 欠航 貨物船入港
４月２０日（土） ○ 就航 条件付きで無事寄港。村役場の要請により柔道クラブを乗せて夕方ヘリ臨時便就航
４月２１日（日） 日曜日のため、運休日 ヘリ定期便就航、夕方臨時便欠航
４月２２日（月） × 欠航 早朝臨時ヘリ就航
４月２３日（火） ○ 就航
４月２４日（水） × 欠航
４月２５日（木） × 欠航
４月２６日（金） ○ 就航（３０分繰り上げ
八重根 ９：３０→三宝港１２：００
三宝港１２：２５→八重根１５：０５
貨物船も入港 その後、時化。
４月２７日（土） × 欠航
４月２８日（日） 運休日 この日は高気圧に覆われ、穏やか。ぴたっと凪ぐ。
４月２９日（月） ○ 就航 コールテンウィーク、青ヶ島への旅人わんさか！！
４月３０日（火） × 欠航
就航しなければならない日２７日 就航した日１１日 ４０．７％ ４月になっても就航率は４割。依然厳しい状態が続きます。
３月 １日（金） × 欠航 （貨物船は入港）
３月 ２日（土） × 欠航
３月 ３日（日） × 欠航
３月 ４日（月） ○ 就航 （貨物船も入港）
３月 ５日（火） × 欠航
３月 ６日（水） ○ 就航 条件付き、入港できました
３月 ７日（木） ○ 就航
３月 ８日（金） × 欠航
３月 ９日（土） × 欠航
３月１０日（日） 日曜日のため運休日
３月１１日（月） × 欠航
３月１２日（火） ○ 就航 貨物船もタブル入港（５日ぶり）
３月１３日（水） × 欠航
３月１４日（木） × 欠航
３月１５日（金） ○ 就航 うねりが残っていても、貨物船もタブル入港
３月１６日（土） × 欠航
３月１７日（日） 日曜日のため運休日
３月１８日（月） × 欠航
３月１９日（火） × 欠航 朝ヘリ欠航、夕方臨時便就航
３月２０日（水） × 欠航 朝、夕方臨時便 欠航
３月２１日（木） × 欠航
３月２２日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港
３月２３日（土） × 欠航
３月２４日（日） 日曜日のため運休日。
３月２５日（月） ○ 就航 １時間早めて条件付き出航。無事三宝港に寄港できました。
３月２６日（火） × 欠航 すごく快晴でしたが、港は荒れていました。
３月２７日（水） ○ 就航
３月２８日（木） ○ 就航 （貨物船も入港）
３月２９日（金） ○ 就航
３月３０日（土） ○ 就航
３月３１日（日） 日曜日のため運休日
就航しなければならない日 ２７日、就航した日１１日 就航率４０％
（３月３日の日曜日は欠航続きの振替就航予定でしたが欠航）
２月は２４％でした。月末のみ就航が続いています。
４月１日からもお天気や波が安定しているようなので、連続就航になりそうな予想です。
新しくカデコリー「還住丸実績」を設けました。
２月 １日（金） ○ 就航 ３日連続！
２月 ２日（土） × 欠航
２月 ３日（日） 日曜日のため運休
２月 ４日（月） × 欠航
２月 ５日（火） × 欠航
２月 ６日（水） × 欠航 朝は凪いでいたため条件付き就航。しかし、途中で引き返し。
２月 ７日（木） × 欠航 還住丸が入港する時間帯までは凪いでいたが、ダメでした。
２月 ８日（金） × 欠航
２月 ９日（土） × 欠航
２月１０日（日） ○ 就航 貨物船もタブル入港 ９日ぶり就航
２月１１日（月） × 欠航
２月１２日（火） ○ 就航
２月１３日（水） × 欠航
２月１４日（木） ○ 就航 高気圧に覆われる。船はすごく安泰。
２月１５日（金） × 欠航
２月１６日（土） × 欠航
２月１７日（日） 日曜日のため運休日（高気圧に覆われ、桟橋はすごく凪いでいました）
２月１８日（月） × 欠航 旅客を取り扱わない貨物船入港
２月１９日（火） × 欠航
２月２０日（水） × 欠航
２月２１日（木） × 欠航
２月２２日（金） ○ 就航 貨物船もタブル入港
２月２３日（土） × 欠航
２月２４日（日） 日曜日のため運休日
２月２５日（月） × 欠航
２月２６日（火） ○ 就航 条件付き、就航できました。
２月２７日（水） × 欠航 強風、ヘリコプターも欠航
２月２８日（木） × 欠航
就航しなければならない日 ２５日 就航した日６日 就航率２４％
今後の予想です。
３月 １日（金） × 欠航 気象庁波浪予想では、穏やかになっています。就航できそうですが、この日は南から春一番が吹きそうだと天気予報ニュース。朝は凪いでいても、午後から荒れそう。やはり欠航に賭けます。それでも就航できたら、奇跡的！？欠航に賭ける一方、就航を願っています。
３月 ２日（土） × 欠航 前線が停滞しているので、難しそう。
３月 ３日（日） × 欠航 運休日だが、欠航続きの場合は就航。しかし、この日は難しそう。たぶん・・・。
３月 ４日（月） ○ 就航 ６日ぶりに就航できそうです。
１月 １日（火）～１月 ２日（水） 正月休み
１月 ３日（木） × 欠航
１月 ４日（金） × 欠航
１月 ５日（土） ○ 就航
１月 ６日（日） 日曜日のため、運休日
１月 ７日（月） ○ 就航
１月 ８日（火） ○ 就航
１月 ９日（水） ○ 就航
１月１０日（木） × 欠航
１月１１日（金） × 欠航 貨物船入港
１月１２日（土） ○ 就航
１月１３日（日） 日曜日のため、運休日
１月１４日（月） × 欠航 爆発低気圧接近
１月１５日（火） × 欠航
１月１６日（水） × 欠航
１月１７日（木） ○ 就航
１月１８日（金） × 欠航
１月１９日（土） × 欠航
１月２０日（日） × 欠航 週１のため振替就航日だが欠航
１月２１日（月） ○ 就航 貨物船もタブル入港
１月２２日（火） × 欠航
１月２３日（水） × 欠航
１月２４日（木） ○ 就航 （２４日だけ奇跡的に凪いでくれました）
１月２５日（金） × 欠航
１月２６日（土） × 欠航
１月２７日（日） 日曜日のため運休日
１月２８日（月） × 欠航
１月２９日（火） × 欠航
１月３０日（水） ○ 就航
１月３１日（木） ○ 就航
就航しなければならない日 ２６日 運休日５日
就航した日 １０日・・・・
就航率は依然厳しく、３８％でした。
