まさえもんの超豪勢な夕食じゃなかった朝食

　タイトルに「夕食」と書いてしまいましたが、朝食でもまるで夕食のような豪勢なメニュー。

　叔父は幼い頃から母（私から見れば祖母）が骨を丈夫にするようにと言い聞かせ、カルシウムたっぷりの小魚やイワシ、アジなどをよく食べていたようです。７０の半ばになろうとしても、すべて自分の歯だと自慢していました。

　大日本帝国時代の家族は釜山、兄弟のなかで母だけ耳に障害を持っていたため、釜山の対岸にある下関のろう学校寄宿舎。（当時の関釜フェリーは今みたいにパスポートがなくても自由に往来できていました）寄宿舎で出される食事は戦時中だということもあり、カルシウムたっぷりの魚はあまり出なかったようです。叔父みたいにすべて自分の歯ではなくなりました。
　昨夜の夕食に出された、アジの骨で揚げたから揚げはすごく絶品。こう見えても、まるでせんべいのような食感、すごくやわらかいです。
　「活造りのアジの骨をそのまま捨てるのはもったいないから、朝食に揚げて欲しい」とリクエストしたとおり、運ばれてきました！！

　えええーっ！朝ごはんなのに、イカも付くんですかいっ！？
　今回利用したコースは最高峰の「大漁コース」ではなく、ワンランク下の「磯祭り」ですけど・・・。

　焼売だけだとそっけないからと、水菜、茄子、人参付き。

　昨夜活きたまま捌かれた房州海老の味噌汁。
　ダシがすごく効いているので、美味しいです。

　叔父いわく「朝食も多すぎましたね～、こりゃ贅沢ですな」

　江戸時代の２００年前に建てられた「まさえもん」の母家。

　檜原村の山城さんも１３３６年、四捨五入すると７００年近く。
　古民家マニアもいるので、泊まるんだったら、このお部屋にしてみたいと思う人が少ながらずいるはずなので、１部屋くらいは古民家マニア向けとして開放してみるとか・・・。（笑）

　青ヶ島村でもそのような伝統住宅があります。
　アジサイ荘の予約をするときにリクエストしていなければ、自動的に新館のお部屋に案内されます。

　旧館に泊まってみたいとリクエストすればその通りにしてくれますが・・・

　昔ながらエアコンなし、風呂なし、テレビなし。お風呂は新館で、テレビは新館のレストランスペースで視聴できます。
　
　

　映画「アイランドタイムズ」のロケ地。「内地から建築資材を届けるのが難しい頃なので、青ヶ島の木を伐採し、建てたものなんですよ～」と若女将さんからの説明は今でも忘れられません（笑）
　
　
　

青ヶ島伝統住宅の特徴は、台風などの強い風に耐えられるように低めに建てられています。屋根を二重にして、玄関はご覧のようにベランタのような両開きのドアがついているところが多いようです。

とてもビックリした

　ＮＨＫ朝の連続ドラマ「純と愛」の展開が面白い。平日は出勤のため、見られないのですが、今日は休みの月曜日なので視聴。すると、ピンポーン！とチャイムが・・・。モニターを見ると、郵便屋さん。
　「あれっ？何かネットショップで注文したっけ？」と思い、荷物を受け取ったら差出人は「東京都青ヶ島村無番地」。
 母が開口一番「あら～、お魚なのかしら？？」伊豆諸島最南端、絶海の孤島から送られてくるものといえば「新鮮な魚」と連想してしまうのは仕方ないです・・・。
　
「お魚なら、青い冷蔵のシールだよ。今回は通常なので、違うみたい？？」と箱を開けてみると、びーっくり！！

　幻の青ヶ島焼酎３本、ひんぎゃの塩、八丈島の島海苔などなど・・・。
　青ヶ島焼酎はなかなか入手できない高価なものだというのに、本当にありがとうございます！！
　焼酎の原料はカンモ（さつまいも）ですが、蒸留して作られると糖質は完璧に取り除かれます。糖質制限食のお酒に適しています。
　父が喜んでいましたが～、非常に高価なものなので毎日「あおちゅう」というわけではないですよ。


　今日、メールで送られてきました青ヶ島夕景。４時半からうす暗くなり、そのときに撮ったと思われます。
　大きなフェンスが見えるので、たぶん、青ヶ島焼酎学校・・・ん？
　またパソコンが変換ミス。青ヶ島焼酎学校じゃない。小中学校。
　Windows8の日本語変換、ついに退化か・・・。Windows7のほうが完璧だったのに。
　そのうち修正ファイルが配信されるでしょうか。まったく・・・中途半端のままで配布するなってば。

　数日前に青ヶ島に興味を持たれた読者からコメントが寄せられました。
　回答が来ましたので、アップします。

　青ヶ島村における車庫証明について・・・
　

　「車は車庫証明はいらないので、なくても購入できます」
　

　もちろん、品川ナンバーになります。品川ナンバーが欲しくて、青ヶ島村に住民票を移し、車庫証明がなくても「品川」ナンバーがついた車を千葉県とか、埼玉県で購入できるわけですが・・・発覚すれば車庫法違反になり、赤切符交付になります。
　住民票を青ヶ島村に置いたまま、実際に生活する場所は内地だとしても、住民税は青ヶ島村に納めることになっています。しかし、東京都知事の投票入場券が送られてきても、郵便屋さんは島民の名前と顔をすべて把握しているので、「調査してもこの氏名に送り届けるべき家屋がない」とし、虚偽申告の罰則が付くかも知れません。

　青ヶ島にいい土地を見つけ、許可なく家を建てられるか？無番地の土地に固定資産税は課税されるかについて・・・

　「全島全地域無番地とはいえ、その土地の所有者がいます。その持ち主さんと交渉次第になると思います。いくらで売りたいか、いくらで買いたいか・・双方の意見が一致していれば、売買成立します。人が暮らしている岡部地区では、土地はどこからどこまで自分のものかという書類はちゃんとあります。無番地でも、土地の所有者に固定資産税はあります。人が住んでいない丸山麓の池之沢（ほとんど島民たちの畑）も、この木からこの石まで私の土地とし、課税されます」

　基本的に青ヶ島村も東京都なので、本土と同じ準拠になっているようです。えーっ、無番地の土地なのに、固定資産税！？かと思われますが、国民の三大義務のひとつ、「納税の義務」がありますし・・・。

　続いて、

　「青ヶ島に家を建てて、暮らすのが希望なのかしら？空き家はないので、建てるか村営住宅に住みながら、自分で建てるとか、、ただ、家を一から作るとなると、資材の船賃がかかるので、本州で建てる倍はかかると聞きました」　とのことです。

　青ヶ島暮らしにあこがれ、青ヶ島に家を建てるのは、非常に大変です。本気だとすると、資材の輸送費がかかるので、家だけでも内地よりも３、４倍の価格かも・・・？？

　以上、コメントを寄せられた方への回答になります。


　ランチは・・・長野県の乗鞍に行ったときの山菜が半分残っていたので、全部使い切ろうと、山菜の和風パスタ。
　山菜だけではなく、マイタケやエノキもたっぷりなので、超大盛りになってしまいました。（笑）

　パスタの上に八丈島の島海苔をふりかけてみました。
　味噌汁に入れても美味しいです！！
　いつも、おいしいものばかりいただき、恐縮です。ありがとうございます！！

 

今日のキジバトちゃま

　キジバトちゃまの来る家はめったにないと思うので、我が家のちょっとした自慢。（笑）
　父は見分けができているらしく、姿を見ただけで「これは、最初は人間を恐れていた、小さなキジバトちゃま。最近はもう慣れているみたいだね」とのこと。

　明日もおいでよ～！！来てくれたら、おいしいものあげますから！！

今日は「やまぐちday」

　返却された本を１冊１冊チェックし、「返却済」のスキャン。中に何か挟んでいないかをチェックしています。ハガキや氏名入りの治療費領収書など個人情報に関わるような書類はすぐに呼び止め、本人にお返しするように心がけています。
　借りた本に万札がはさまれてあったと利用者からの連絡を受け、警察へ拾得物届出。６ケ月過ぎても名乗り出なかったら、そのお札は最初に発見した利用者のもとへ届けられるようになります。
　いろんなモノをはさんだままお返しする利用者もかなり多いようですが、借りた本をお返しする前に一度何かを挟んでいないかをパラパラとめぐってチェックされるようにお願いします。
　お買い物のレシートやしおり、チラシなどは、個人情報を特定できないものはこちらで処分させていただいています。


　山口・下関の観光ガイドブックにはさまれていました。
　豊浦といえば・・・私の故郷です！！

　懐かしいな～！！千葉の人が私の故郷に行くなんて、非常に稀なことだと思う。
　川棚温泉といえば、たかせの「瓦そば」ですよ～！！


　今度は別のお客さまがこの本をお返しに来ました。
　松尾定行著の「懐かしい光景を新旧比較する　消えた駅舎　消える駅舎」という本です。
　パラパラとチェックしたら、なんと！「長門二見駅」の文字が目に！！


　本書の目次を見ると、北海道から九州まで幅広く収録しており、私の故郷「長門二見」を取り上げられるなんて、天文的確率なんですよ。
　この写真は昭和４２（１９６７）年８月５日撮影。

　その頃の父は駅前の床屋マスター。店舗は間借りしたもので、トイレはついていませんでした。駅のトイレを拝借する代わりに、当時の駅長、助役、出札掛、改札掛などの８人の駅員さんの理容代を半額にするサービスをしていたとか！！
　本書の文章では「車寄せの上に揚げられた駅名票が「国鉄の駅」としての誇りを表現しているかのようだ。私たちが学んだ小学校の木造校舎の玄関に雰囲気が似ているような気がする」と書かれています。
　
　
　
　私の生家は駅から徒歩５分のところ。たまに帰省していますが、今は伯母が住んでいます。

　今の駅舎。大正１４（１９２５）年８月１６日に開業したときの駅舎は取り壊されてしまいました。
　本書では「四十数年後に同じ場所に立ったら、サンデンの傘下、ブルーライン交通のバスが停まっていた。駅舎も小さくなり、バスも小さくなったけれど、「列車に路線バスが接続する」という交通体系が変わっていない、と書かれています。
　二見駅から出るバスは国道１９１号線の海岸線沿いを経て「肥中（ひじゅう）」行き。昔も今も変わりません。車の免許を持っていないころ、環境省選定の快水浴場百選に選ばれている土井ケ浜海水浴場行きはこのバスにお世話になりました。


　平成４（１９９２）年９月、長年も憧れていた東京暮らしが決まった日の出発日。
　「長門二見　→　【区】東京都区内　経由：山陰・山陽・東海道」（全区間在来線の普通列車）のマルス券１枚で


　第１ランナー　８３９D
　長門二見８：４４　→　下関９：５８
　下関方面がキハ２８　２３０５＋キハ５８　５０５

　国鉄急行型です。今の時代、ネットで車歴を調べることができ、先頭のキハ２８　２３０５は昭和３８年１０月８日新潟工場で製造、平成１２年２月１日山口で廃車。


　下関で第２ランナーに乗り換え。２４４０M。
　下関　１０：１０　→　岩国　１３：１４
　クモハ１０３　２３＋モハ１０３　１０５＋サハ１０２　２＋クハ１０３　２６　の４両編成。
　この中で１番古そうなサハ１０２　２　で岩国まで３時間の旅とちゃっかりアルバムに書かれていました。
　サハ１０２　２の車歴を調べてみると、波乱万丈な・・・。戦後の高度経済成長期の昭和３９（１９６４）年山手線の新型電車として産声を上げた池袋電車区所属。昭和６０年、次世代の２０５系が出ると、１０３系は地方に追いやられ、大阪へ転属。その後、下関に転がってしまいました。１０３系はトイレがついていません。山陽本線の長距離なのにトイレなしとはきつい。
　そのような不評があったため、サハ１０２　２は再び大阪環状線へ帰属。
　ついに２００６（平成１８）年１０月３１日廃車。昭和３９年から４２年間も現役で頑張ってくれました。
　第３ランナー　岩国　１３：１７　→　岡山１６：４３　モハ１１４　３０５８
　第４ランナー　岡山　１７：１５　→　姫路１８：３９　クハ１１６　９
　第５ランナー　姫路　１８：５８　→　米原２１：２４　新快速２２１系
　第６ランナー　米原　２１：３９　→　大垣２２：１２　１１７系
　
　第７ランナー　大垣　２２：４０　→　東京　４：４２　モハ１６９　２１
　朝９時前に出て、翌朝５時まで電車ぶっ通しの旅でも平然だった頃がすごかった。山口の田舎から７本の普通電車に乗り継ぎ、東京までとは・・・。
　今、帰省するとしたら、東京から各駅停車とは考えられない。空の旅１時間半の飛行機。


　当時のマルス券。

　
　

　今のみどりの窓口では、タッチパネル式の小さなコンピュータだというのに、昔はこんなにでかいものを鎮座。マルスM型は最初にシステムを設計した日立ブランドです。フォントも日立さんがデザインしたものを沖電気工業や富士通に引き継ぎ。東海道新幹線が開通した昭和３９年当時の指定席予約は、各駅から電話で予約を受け付け、回転台からリクエストされた列車の座席台帳を取り出し、空席の位置を口頭で伝えるやりかた。このやり方だと、聞き取り間違いやタブルフッキング（二重予約）が相次いでいました。当時の国鉄さんが日立の技術を見て、コンピュータで座席を予約できる装置を作ってくれないかと持ち込んだのが、マルスシステムの始まり。
　上の段は乗車駅、下は下車駅といったようにページをめぐり、該当する駅名に緑色のピンを差し込み、発券。
　下関や博多駅では、山陰線のページを開くと、「長門二見」のインデックスは入っていました。
　しかし、東京山手線内の駅で「長門二見」までとリクエストすると、山陰線のインデックスは「東萩・長門市・滝部・小串・川棚温泉」といったように主要駅しかない。電報略号「ヒロフタ」を入力し、モニターは「長門二見」と変換。ヒロは広島鉄道管理局、フタは二見の略号。
　２０年前のコンピュータは１文字あたりのメモリが非常に高価、オンラインでやりとりするのに漢字表示だと莫大な通信量もかかる。電報略号４ケタでやりとりしていたようです。

　１９６７（昭和４２）年に撮影した駅舎はすごく貫禄があったのに、あれから３０年経過した１９９７（平成９）年の駅舎はみすぼらしくなっています・・・。
　
　

Windows8 その後・・・

　Windows8を使い始め、２日目。Windows7からすべて引き継ぐようにセットアップをしておいたはずのに、アップデート進行中に何か不具合でも起きたのか、IE10はなかなか動作せず。PCのリフレッシュを試みたところ、今までインストールしたソフトフェアすべて勝手に削除されてしまいました。office2010や、ウィルスバスターも再インストール。ofiice2010を再インストールすると、ライセンス認証を求められる表示が・・・。１度も使っていないソフトであればインターネット経由で認証できるはずですが、１度認証してしまったのは電話でインストールＩＤを見ながら数字を伝え、聞きながら数字を入力するシステム。聴力障がい者はそのようなことができないため、メールやファックスで対応してくれるアクセシビリティ窓口を利用し、無事認証。　
　outlook2010は前のデータを残してくれたので、アカウントの再設定をするとメールは消滅せず。よかった・・・。
　Windows8の新しい機能、「ＰＣのリフレッシュ」は今までインストールしたソフトやアプリケーションが削除されるとは思いもしなかった。「お使いのPCの動作が不安定な場合は、Windowsをリフレッシュしてみてください。写真、音楽、ビデオなど個人的なファイルには影響ありません」だとユーザーに誤解を招くような文章表現。「個人的なファイルには影響ありませんが、インストールされたソフトフェアやアプリケーションはすべて削除されます。削除されたソフトについては、再インストールをお願いします」ともっと親切に表示して欲しい。
　Windows7のままでよかったと後悔しつつ、8を使っています・・・。


　
　
　

青椒肉絲パスタ

　「青椒肉絲」と書いて、「チンジャオロウスー」。
　
　しょうがやオイスタソース、粉末のコンソメなどが入っている中華風のパスタにしたので、かき卵やマイタケが入っている中華スープを作ればよかったのに、今回は作らず。これだけでも結構時間がかかりました・・・。


　夕食は・・・早くも「鍋」でした。和風ダシや和牛が入ったりして、美味しかったけど、私が「鍋」を作るとしたら、韓国のブデチゲ（部隊鍋）。
　もともと北朝鮮前線の議政府（ウィジョンブ、日本語読みは「ぎせいふ」付近の在韓米軍が考案されたものなので、日本の鍋には入れないソーセージまたは沖縄のスパム、好みにより、切り刻んだとろけるチーズ（ピザ用のチーズも可）を入れてもいいし、〆は韓国製のインスタントラーメン。
　そういえば・・・今から１０年以上昔の話になりますが、ソウルから地下鉄で議政府駅へ。かつて北朝鮮の元山（ウォンサン）まで結んでいた京元線（キョンウォン）の非電化のディーゼルカーに乗り換え、北朝鮮が目前に広がる終点の新炭里（シンタンリ）駅まで行ったっけな？とさっき、調べてみると、途中の東豆川（トンドウチョン）まで電化されていました。そこから新炭里駅までおよそ２０キロはディーゼルカー。鉄路は続いているはずなのに、１９５０年の朝鮮戦争勃発時に南北分断。線路も途切れてしまいました。
　そのころは若気の至りでいきなりの思い付きで１人旅。新炭里駅周辺の宿に泊まって、翌日ソウルに戻る予定でしたが、このあたりは夜になると真っ暗な田舎。就寝中に北の兵士が密かに南へ越境し、拉致られるかも・・・と１人旅だとちょっと不安なので、その日のうちにソウルへ戻ってしまいました。
　写真をたくさん撮ったはずですが・・・デジカメのデータをCドライブのハードディクスで保管すると、いきなりパソコンが故障。もちろん、Cドライブで保管してあったデータは取り出せず。

　もう１つの、京義（キョンウィ）線の韓国最北端、都羅山（ドラサン）駅。
　京義線も、京城（今のソウル）から北朝鮮の「義州（ウィジュ）」まで日露戦争の物資輸送のため大日本帝国の手により、敷設されたものです。レールの幅も、日本の新幹線と同じく１４３５ミリ。
　

　あの頃、突然の思い付きでふらりと北朝鮮に近づけていましたが、今は歳をとったせいか無茶なことはあまり好まなくなったような気がする。１０年前は日常会話程度の韓国語（音声ではなくハングル文字）は読めたというのに、日頃から韓国語に慣れ親しんでいないと忘れてしまいそうです・・・。
　
　
　
　
　

Windows8は時代逆行 まるでWindows1.0

　Windows8を導入後、初めてのブログです。やはり、不評と言われていたとおり、Windows8 は非常に使いづらい。
　進化するところが、退化。見栄えをよくするWindowsVistaから導入していたAreoも廃止にしているし、丸みをおびた雰囲気もなく、非常に角ばっている。
　３３００円だからとボチッとしたのが、非常に後悔。デザイン的にWindows7のほうがすごく美しくて、気に入っているのに。
　マイクロソフトさんよ、こんなボロOSなんか作るなよ！！
　２０年以上前に初めてWindowsが出た、バージョン１．０みたいな感じで非常に不愉快。
　セットアップ後、IE10 をクリックしても、反応しなかった。他のブラウザと競合しているのが原因かもと、他のブラウザを削除したのに、改善せず。
　PC設定－全般－PCをリフレッシュするという項目を見つけ、説明文はこう書かれています。
　「お使いのPCの動作が不安定な場合は、Windowsをリフレッシュしてみてください。写真、音楽、ビデオなど個人的なファイルには影響ありません」と出ていたので、実行してみました。

　実行後、IE10をクリックするとちゃんと作動しているけど、どうやらアプリケーションが変。
　ハンドルされていたoffice2010や、駅すぱーと、EPOSNのドライバなど全部削除されてしまいました。
　あのね、これらのアプリケーションは必要なものなんですよ！！私の許可なしに勝手に削除されては困ります！！！勝手に削除されてしまったアプリケーションの再インストールとかで非常に手間がかかりました。
　要は、Windows8はWindows7よりも退化しているOSなので、Windows8にアップグレードしようと考えている方は、やはりお勧めできません。
　Windows　Vistaは非常に重たくて、動作ものろい。イライラさせられるOSでしたが、まもなく爽快なWindows7が登場し、この問題は解決。スタートボタンがなくなったり、デクストップのガジエットに時計や、今のお天気状況などを表示させていましたが、Windows8は便利なガジエット廃止。Windows8は、非常に使いづらい。Aeroがなくなっているので、見た目はappleの洗練なデザインより劣っている。
　Windows7に戻したいけど、いったんアップグレードしてしまうと、7には戻せないらしい。
　Windows8なんか大っ嫌いだ！この先思いやられるな・・・。
　わずか3300円で８にアップグレードできるとは、多くの人がWindows8を使って欲しいというマイクロソフトさんの作戦かも。嵌ってしまいました。

Windows8 ダウンロード

　新しいもの１番乗り～！じゃないと気が済まないタイプ。やはり、今回もオンラインでアップグレードできるサイトにアクセスし、３３００円でポチッ！！
　デスクトップはWidnows8、持ち運びができるノートパソコンはWidnows7のままにする予定。
　今のおがさわら丸が山口県下関市の三菱造船で製造され、東京から父島間に就航したのは１９９７（平成９）年。真新しいおがさわら丸で行ってみたいと、初めての小笠原は１９９７年でした。
　八丈島～青ヶ島間の還住丸も１１９トンから５００トン級の新しい船が来るのは来年（平成２５）年の１２月から。
　６回目の青ヶ島は真新しい船で上陸するかも・・・・。５００トンもあれば、欠航続きではなく、ほぼ安定した就航率になりそうです。
　ダウンロードは５０％完了、あと少しでWindows8に変身してしまいそう。なんだかインターフェースが変わり、不評のようだけど、使い慣れてしまえば大丈夫でしょう。
　Windows7がリリースされたのは今から３年前の２００９（平成２１）年１０月２２日。事前予約しておいた、７７７７円のアップグレードパッケージが届き、その日のうちにアップグレード。そして、今回もまた同じようなことを・・・。前回はＤＶＤソフトフェアでしたが、今回はオンラインでダウンロードです。

２０年前の記録・（廃）上山田駅（第２回目）

　大正建築物の折尾駅舎（北九州市八幡西区）が取り壊される記事を見て、今から２０年前に上山田線跡地を探検したのを思い出してしまいました。
　昔のアルバムを引っ張ってみると、ちゃんと記録として残していました。

　当時は「福岡県山田市」と言い、日本一人口の少ない市だとか脚光を浴びていたところです。
　筑豊炭鉱が栄えていたころは人口も多かったのに、閉山後は「市」と名乗っていながら過疎地になってしまいました。鉄道もＪＲ九州に継承後、わずか１年４ヶ月で廃線に追いやられてしまいました。
　ＪＲは国の事業ではなく、民営会社。その頃から、合理化が進み、どんな田舎の駅でも駅員さんが駐在していたのに、次々と無人駅化。わが故郷の山口県山陰本線も、下関から長門市まで２２駅のうち、無人駅だったのは福江・梅ヶ峠・宇賀本郷・伊上・黄波戸の５駅のみ。

　民営化四半世紀後・・・一気に無人駅が広がり、ＪＲ西日本の正式社員が配置している有人駅は下関駅と長門市駅のみ。幡生・綾羅木・小串・滝部・人丸は業務委託駅。滝部は下関市役所豊北総合支所の職員が駅務を兼用なので、窓口は開庁時刻と同じく８時３０分から１７時まで。土日もやっているので、月曜日はお休み。

　平成４年８月１７日。廃線４年経過した、上山田駅跡地。
　ホームの向こうに西鉄バスの駐車場らしきものが見えます。



今の地図を見ると、上山田駅跡地は山田図書館。その奥に西鉄バスの駐車場になるはずなのに、見当たりません。どこかに移転されてしまったでしょう。



　４年も手入れしていないと、国鉄時代の駅名票がこんな状態に・・・。
　となりの「しもやまだ」と「くまがはた」の文字がかろうじて見えます。

　
　

　駅舎内部。不法侵入者を防ぐために窓にいくつかの板で打ちつけているのが見えます。白い表のようなものは、当時の時刻表。ほとんど新飯塚行きでした。
　何も対策を施していないと、心なき者が不法侵入し、落書きやものを壊し放題にされると困るからでしょう。

　廃線４年経っても、駅前の信号機は「上山田駅前」でした。
　その奥に見える、「なかみち」という寿司和食店は今の地図を確認してみると、現在も営業中。
　山田図書館の利用者が昼食に利用しているかも知れませんね・・・。

青ヶ島の神々

　今日（２４日、水曜日）の青ヶ島は・・・・今朝ライブカメラで見た三宝港の様子は白波が打っていて、欠航になりそうだと思ったら本当に欠航になってしまいました。桟橋に波がかぶっていなくても、白波が目立っていれば、欠航になる確率が高い。この程度でも欠航なんですか！？とビックリするぐらいですから・・・。
　１０月のカレンダーに船が来たと○印がついているのは、２日、６日、１０～１２日、２１日、２２日。あとは×が目立っています。
　今年の１０月は欠航率がすさまじいなぁ・・・。
　さて、今後の見通しですが・・・・２５日は就航確定、２６日、２７日も続けて来てくれそうです。２８日は運休日、２９日から３１日も大丈夫でしょう。ほとんど暑い夏の間だけ行っているので、違う季節に行ってみたいな～と思っているところです。

　
　
　先月の新刊案内で見つけた本です。１冊２９４０円なので、中身を見て購入するかどうか決めたいと先月のブログに書きましたが、青ヶ島に関する書物ならすべて収集するという私のポリシーなので、ポチッとしてしまいました。
　


　裏の帯に著者紹介が載っています。青ヶ島には１９７１年５月から７４年１月まで、１９９０年９月から９３年７月まで２度も青ヶ島村役場で勤めておられたので、島における信仰について専門的に詳しく書かれています。


　島の神社すべて（金毘羅・渡海・大里・東台所）、カミソウゼやでいらほん、シャニン、ミコケ・・・などの意味も解説されています。

　昭和３９年東京オリンピック開催にあたり、文部省は全国の僻地にテレビを贈ったのに、その頃の青ヶ島は発電所もなく、テレビを映せる術がない。急きょ、２キロワットの発電機でその場で凌ぎ。その頃から電力の確保が急務になり、２年後の昭和４１年にやっと発電所設置。
　しかし、今みたいに２４時間使えるわけではなく、１日６時間のみ送電。
　昭和４４年に発電所が農協から東京電力に移管、１日１６時間送電。（停電タイムは午前０時から午前５時までの５時間と、午後１時から午後４時までの３時間、計８時間）
　２４時間送電になったのは、昭和４８年から。


　休戸郷にある、大里神社。昭和４１年頃まで「でいらほんの儀式」に使われていた男女のお面が祀られています。
　その現物を見に行こうと思いましたが、鳥居周辺の草丈がすごくて行く手が遮られてしまいました。

　
　この先、どうやって行くんでしょうか・・・？？（写真は２０１０年８月）



　うわっ、すごいな。１９６７（昭和４２）年の三宝港。
　その頃は東海汽船が八丈島行きの船が青ヶ島まで延伸するのは月２回となっていたのに、船が全然来ない月もたびたびあった。
　船が来ると、ご覧通り島民総出で荷揚げ。

　昭和４７年からカレンダーの「０」と「５」の付く日は船が来るようになったとか・・・。
　この本は青ヶ島における宗教や信仰の話が中心になっていますが、昔の様子なども載ってあり大変興味深いです。

　今日の夕食。小松菜とイカの中華風スープ。
　初めてだというのに、すごく美味しくておかわりしたくなってしまいます。
　血液をサラサラにするワーファリンを服用する人にとって、こういう野菜を多量摂取するのはご法度とされていますが、たまにはいいでしょう。
　

まさえもんの超豪勢な夕食（後半）

　安房の郷土料理、「なめろう」。
　山口の郷土料理「瓦そば」や、沖縄の「沖縄そば」、「タコライス」はパクれるのに、「なめろう」はすごく新鮮なアジでないと、なかなか難しい。

　ごはんの上にかけ、まさえもん特製のスープをかけていただく食べ方です。
　今回は一品料理がすごく多すぎたため、せっかく２皿出してくれたのに、１皿は残してしまいました。
　叔父いわく・・・「夕食は驚きましたね。人の胃袋には限界があります。量が多過ぎて、残してしまうのは戦時戦後の食糧難の時代に子ども時代を過ごした者には罪深さを感じます。美味しい海鮮料理も品数は多くてよいが、量が多いのは結局手付けずになり「勿体ない」と女将さんに話しました。朝も多過ぎましたね。<o:p></o:p> 」とメールがありました。
　来年もまた叔父が上京するとしたら、ワンランクをグレードダウンしておいたほうがよさそうです。しかし～私は「磯祭り」コースが好きなんだけど・・・。（笑）
　房総半島最南端の千倉町なのに「上京」という言葉を使うのに理由があります。都心からクルマで２時間圏内ですし・・・。

　活きた房州海老、活きたアワビなど、食卓に並ぶので、本当に申し訳ないです。
　アワビが「ここはどこなんだよ？」とひっくり返したり、お皿から脱出しようと這っていました。
　自分で火刑を命じる勇気はないので、いつも若女将さんが目の前で焼いてくれます。

　これも海の幸たっぷりの海鮮鍋。アワビの刺身をこの鍋でしゃぶしゃぶ感覚でいただくと美味しさ倍増！！
　しかし～、はまぐりはこの辺で獲れたものではないので、ずっと閉じたままでした。できるだけ安房産にこだわりたいので、よそから仕入れた、はまぐりはなくてもよいかな。


　食後のデザートもレパートリーがたくさんあり、今回は今が旬のフルーツに杏仁豆腐でした。
　後半も動画を少し編集してみました。
　
　

まさえもんの超豪勢な夕食（前半）

　山口県の日の入りは夕方５時半頃。それまでは明るく、完全に暗くなるのは６時頃。
　それなのに、千葉県は５時を過ぎると暗くなってしまいます。
　西日本の人が東日本に行くと、この暗さからにすると６時頃かな～と思ったら、信じられないことにまだ５時だったという心理現象が・・・。
　山口県の冬至は５時を過ぎてようやく暗くなるのに、東京だと４時半頃から暗くなり、５時は真っ暗。
　長年も東日本で暮らしていると、西に比べると日の入りが早いというのはもう慣れっこですが・・・。　


　テーブル席に案内され、真っ先に目につくお料理です。
　特に「なめろうのサラダ」はレパートリーがたくさんあり、今回は今の旬である「柿」がついています。


　今度は房州海老焼きが運ばれてきました。前回はチーズたっぷりのデルミトールと煮付けでした。いろんな料理法に感心させられます。


　磯祭りコースになんと茶わん蒸し付き。女将さんとの筆談で「房州海老とサザエ」が入っているとのことですが・・・・
　超高級食材とされている、ウニも入っていますね～！！ウニは苦手なほうなんですが、加熱してあるし、このくらいの量なら完食。


　今度は超贅沢な船盛りが運ばれてきました！！
　山口県の叔父は、次々と運ばれてくるお料理に絶句、しかも目が点になってしまいました。
　

　初めて「まさえもん」に行くと凄まじい料理にビックリするもの無理もない話です。


　アワビの刺身付き～！！この大きさからにすると１個で４万５千ウォン（≒日本円３２００円）くらいかな。
　夕食前半の動画を少し編集。

千葉に居ながら沖縄のタコライス

　糖質制限食に３つのコースがあり、夕食だけ主食を抜いていれば「プチ糖質制限」。朝夕主食を抜き、昼食のみ許されるなら「スタンダード糖質制限」。１日３食主食を抜く「スーパー糖質制限」。
　「スーパー」はちょっと難しそうな感じがしたので、去年の１１月から「スタンダード糖質制限」を始めたところ、父の糖尿病定期検査の結果、「糖尿病ではない数値」になり、現在も維持中。
　朝夕の主食は抜き、昼だけＯＫなら、沖縄の「タコライス」。沖縄に駐在する米軍が考案した料理で、特に沖縄県国頭（くにがみ）郡金武（きん）町あたりではもう有名です。沖縄の地名まで読めるなんて、私はもう沖縄通！？「なんくるないさー」と言葉も大好き。沖縄県民は縛られることは好まず、行き当たりバッタリでも何とかなるという思考を持っているようです。
　私もちょっとした「なんくるないさー」主義かも？
　
　自分の好きな土地だと、その土地の郷土料理をパクってばかりです（笑）
　タコライスだけだとスープも欲しくなるので、舞茸などのきのこたっぷりのすまし汁もセット。

　夕食は・・・母お得意料理のグラタン。今回はエビを入れ忘れたみたい。
　山口県からの味付けアジ、酢のもの、間引きした沖縄大根の和え物。


　去年、給与振込を沖縄銀行にしたいと申し出ると、「な、な、なんで沖縄銀行なんですかっ！？○○さん（私の本名）らしいね」と言われてしまいました。美ら島支店はゆうちょ銀行のＡＴＭなら全国どこでも無料なので、実質、手数料はかかりません。沖縄からの食材を取り寄せるのに、沖縄銀行で決済、手数料もゼロ！真冬でも暖かい沖縄が好きなので、それは仕方がないかも～（笑）

２０年前の記録・（廃）上山田駅（第１回目）

　日本一人口の少ない市は北海道歌志内市。
　福岡県山田市と同じく、石灰産業で栄えていました。
　ＪＲ北海道函館本線の砂川で分岐する歌志内線がありましたが、上山田線と同じく廃線に追いやられてしまいました。

　奇しくも北海道の歌志内線、福岡県の上山田線も明治時代に開業し、廃線もほぼ同期に行われています。
　歌志内線・・・明治２４（１８９１）年～昭和６３（１９８８）年４月２５日廃止
　（ＪＲ北海道の営業はわずか１年と２５日）
　上山田線・・・明治３１（１８９８）年～昭和６３（１９８８）年８月３１日廃止
　（ＪＲ九州に継承してわずか１年４ヶ月）
　膨大な赤字を抱えている国鉄線をＪＲに引き継いでも、収益の見込みがないからでしょうか。

　石灰産業で栄えていた、歌志内市や山田市はどちらも人口５万人近くになっていたのに、閉山後、急激に人口減。
　現在の歌志内市は４２００人。山田市は平成の大合併で周辺の市町村と合併し、嘉麻市になってしまいましたが、合併前の人口は１万人。日本一人口の少ない「市」としてランキングされていました。
　日本一人口の多い「村」は沖縄県の豊見城（とみぐすく）村。那覇市に隣接しており、「村」なのに都会そのもの。人口５万人超えているのに「村」と名乗るべきではないと、２００２（平成１４）年に豊見城市に昇格。逆に人口の少ない村日本一は東京都青ヶ島村。かつては愛知県のＪＲ飯田線沿いにあった富山村も２００人なので、青ヶ島村と日本一を競っていました。富山村は２００５（平成１７）年に豊根村と合併し、日本一の座は青ヶ島に譲ってしまいました。
　平成４年当時の山田市は北海道歌志内市と同じく、日本一人口の少ない市として競っていたようです。

　廃線からおよそ４年。ホームは廃墟化、駅名票も色褪せてしまいました。
　昭和６３年８月に廃止し、ちょうど４年後の平成４年に訪問。



　上山田駅の住所を調べてみると、上山田杉町1348番地なので、パソコンの地図情報システムで検索してみました。
　２０年以上前に遡っていれば、オハ５０（レッド客車）をけん引するＤＥ１０ディーゼル機関車やキハ２０が行き交っていた駅跡地に嘉麻市立山田図書館が建っています。
　山田図書館に行けば、郷土資料コーナーでは上山田線に関する資料が置かれているかも知れませんね・・・。
　上山田駅の話はまだまだあります。
　

広島のリベンジ

　１０月２０日になっても、まだハイビスカスが咲いています。
　そろそろ家の中に入れてやろうと思っていましたが、当分の間は大丈夫かな。

　貯めておいたANAマイレージで沖縄旅行したのは、２００９（平成２１）年９月末。沖縄本島最北端の「奥」で購入した、沖縄大根の種。
　種蒔きが可能なのは、２０１０年までとパッケージに書かれてあり、ダメモトで蒔いてみたら、ちゃんと芽が出ました！！
　期限が２年過ぎてしまった種も、土と水があればちゃんと発芽できるようです。
　２０１０年は、ANAマイレージが貯まらなかったので京都へ。去年の２０１１年はえっと、どこへ・・・・？？鹿児島でした。どうやら私は２年ごと家族全員分の無料航空券をゲットできるようです。

　このまま放置しておくと、なかなか大きくならないので、間引き。
　間引きした葉を豆腐と和え物にしました。
　これでも沖縄産の小鉢。

　ホットプレートで作る広島風お好み焼きは失敗してしまったので、今度は同時に２個のフライパンを使ってリベンジ。
　円形のフライパンで焼いたほうがひっくり返しやすいし・・・。

　長ネギを刻み、青ヶ島産のラー油と塩を少しまぶしたものを冷奴にしましたが、青ヶ島のラー油は目玉が飛び出すほど激辛。ラー油はもう少し控えめにすればちょうどよい味に仕上がっていたかも。
　「鬼辛」も青ヶ島産の激辛唐辛子が使われています。これを使うのに分量に気をつけなければ・・・。