浜川崎辺りで貨物三昧、前編

関東甲信越も梅雨明けだそうで。メリハリの無い梅雨でしたね。
今日は上越線で蒸機２列車の七夕運転ですが、昨日会社に出たので今日は休養します。その代わり、昨日はカメラ持って行って帰りに薄暮撮影しようとしたら、居合わせた方からこの甲種回送の情報を頂戴しました。その後の撮影はボロボロでしたが・・・
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く改正後、まともに浜川崎方面に来たのは初めて。Ｊトレイン付録の例の貨物詳細時刻表が大活躍です。

川崎新町に着いて直ぐ福岡タ行き５０７３レが時刻通りに来ました。移動中だったので金網の上に差し出してめくら撮影。ライブビュウ機能は直ぐにセットできなくて。
そろそろ来る頃と思ったら直ぐに来ました。単７６０レ、この日は８：３４でした。結構飛ばしています。この後、浜川崎－扇町で石炭列車牽くために新鶴見からやって来ます。

その石炭列車返空５７６４レ。こんな所で撮ってしまいました。これじゃ何の列車かわからん。この朝目玉の一本だったのに。
右の線は南武支線浜川先行き電車の川崎新町ホーム専用で貨物列車が入ることはありません。ただ武蔵野線方面からの列車は踏切手前で左の東海道貨物線上り線に移るのもあってやっかいなんですが、少なくともこの列車のルートは判明しました。
８：４４頃浜川崎方面へ回送電車が行きますが、この日は川崎新町で止まってシマしました。朝ラッシュ時は南武支線も２編成で運用してますが、ここからは１編成になります。

駅の放送では浜川崎付近で踏切障害があったそうで。遅れが酷くないと良いんですが。

この日の目玉、大好きなＥＦ２００が牽く相模貨物行き１１５１レです。公園横のフェンスに登っての撮影。曇っていたのでこちら側から望み通りサイド主体で撮れました。９：０５だったんでやはり少し遅れていますね。
９：１３、根岸行き５６８１レだとすれば定時。やはり夏場石油列車はカラかな。
浜川崎に移動。９：２７ここの名物、ダブルスリップ２連を通って５７６４レを牽いてきた６４が戻って行きます。ホキ編成の先頭にはさっき単７６０レでやって来たデーテンが既に繋がっています。

スジは単１７７５レと言う事になるんでしょうか。昔は電機がそのまま扇町まで牽いていって入替もしていたそうですが、何で止めたのか。最近は牽引機が途中駅で入替をする例も増えてるそうなのに。

時間通りなら下関発１０６０レです。

同列車の仙台運送Ｕ３１Ａ。

同じくパンサーマーク、トナミＵ５１Ａ。
珍しいのが載ってました。韓国農水産物流公社と表記のあるＵＦ１６Ａ。キムチ専用？下の方には小さく日本通運と書いてあります。
渡田踏切は上りを撮るには最適ですが、下りはホームの方がマシです。隅田川への連絡列車７５レ。

同列車に載っていた東洋インキの２０Ｔ６。
そのまま浜川崎で撮り続けても良かったんですが、１０時半から１２時くらいまでちょっとスジが疎らになるんで、今回も昭和で石炭列車を待ちます。
もっと浜川崎ヤード寄りで撮りたかったんですが線脇に出られず運河に掛かる鉄橋の所です。この写真で１０：４３、所定よりちょっと早いか。
貨物線の方にも架線が張られていて以前電機が入線していったことが分かります。
その後は前回同様、徒歩で扇町へ。工業地帯らしい光景でしょう。
奥の方に石炭を扱う三井埠頭のクレーンが見えます。バスがあるようなんで一度あそこまで行ってみたいです。

この日は４～５人位撮ってました。名所ですね。
最後は積車２０両を牽き出して完了。
後で撮りますが、浜川崎から電機に替わり、→熊谷（タ）→武川折返し→三ヶ尻と運ばれて行きます。

ここに来るといつも撮ってしまいます。右の５５０ｔ吊りはベンツの車体です。検索してみると国内最大級で７軸の内、後２軸も操舵輪で小回りが可能なそうです。
再びトラックの排ガス溢れる道を歩いて昭和に戻りました。
これも毎回撮ってる元・東亜石油引き込み線。いつでも再開できそうな感じです。
１２：０６石炭列車がやって来ました。
ホームで撮るのは２度目です。

２０両編成は迫力があります。

約２０分後の電車で浜川崎に戻るとデーテンは既に編成から離れていました。後はＪＦＥの研究施設だそうです。

名所・渡田踏切を行く青い雷神。メタリックブルーがカッコエエですね。この秋田貨物発２０９２レは地元・高崎線でお馴染みで色んなタンクコンテナが載っている好きな列車です。

水澤化学ＵＴ２０Ａ。

ＵＭ１４Ａ山陽特殊製鋼。以前、中越運送や名古屋臨海の同型式が載っているの見たことはありますが、これは初めて。同列車では返空なんですが下りでは何を運んでるんでしょうか。

三菱マテリアル電子化成２２Ｔ６。コキ１０６限定のようですが、コキ２００はアカンのか。

ＵＴ１３Ｃ、フレームには中央通運と小さく書いてあります。
これも初めて、ＵＴ１５Ｋ－９８００６。別の車輌に９８００５も載っていました。ＩＳＯだと２０Ｔ６のようです。Ｔ６は「危険物液体」だそうですが、茶色は何か意味があるんか。下の方には小さくボルテックスセイグンと書いてあります。倉賀野でよく見かけた表記なんで信越化学関係か・・・
とにかく見ていて飽きない列車です。積荷のタンクコンテナは週何回とかのペースで毎日載ってる物が違うと言うのも良いですね。

ダラダラ長くなったので一旦終わります。