いきなりですが
この店はまだあるでしょうか・・・
亡父は服を仕立てるときはここでした。ひょっとすると中学の同級生だったのかもしれません。電気製品は連合電器さんでしたね。そのせいで実家初のテレビはシャープでした。
さて、
次のネタが無いので７月になっても５月の帰省ネタをひっぱています。
しかも順番は遡ってトロッコ列車に乗るために徳島線下り始発で池田に向かうところ。
４４３１Ｄ、去年乗った時は１０００か１２００だったと思いますが、今回は１５００。車両は変わっても２両目を〆切扱いで回送するのは変わりません。「ワンマンは１両だけ」と意固地になってるＪＲ４国です。
ダイヤ改正後も徳島を１分後に出る「うずしお２号」に佐古で追いつかれるの以前のまま。
この列車は池田までに６本の上り列車と交換しますが、第一号は牛島での４４３０Ｄ。ここはなかなか良い雰囲気の駅です。機会があれば撮りに来たい。
山瀬では４２３Ｄ。徳島からは列車番号を５３１Ｄに換えて牟岐線に直通する列車ですね。１５００なのに撮ったのはここも良いカンジの駅だったからです。
川田では４４３４Ｄ。この列車が池田からの上り始発です。あの廃工場は未だありました。
小島での４４０Ｄは何と１０００の４両編成。こりゃそのうち撮らならんなぁ。徳島着が８：２９なんで輸送力列車というヤツなんでしょうか。その割にはこの列車は交換待ちが多いです。
貞光では通勤特急４００２Ｄと交換。さっきの４４０Ｄを川島で１０分も待たせて徳島へは８：０３に到着。で、その後４４０Ｄまで３０分近く上りの到着はありません。ちょっと露骨な特急への誘導ですよ。
吉野川に朝靄が掛かっています。そういえばどの駅も新しい自治体の名前は無視していますね。
いきなり池田のバスセンターです。ここに神姫バスが来てるとは知りませんでした。思った以上に利用があります。土讃線・瀬戸大橋線経由より断然有利ですから当然ですね。
土讃線の撮り鉄はだいたい四国交通の路線バスを使っていますが、去年からノンステップ車が導入されました。お客は年寄りばっかりなんで良いことです。
土讃線はまだまだ撮りたい場所がいっぱいあります。今夏も帰省したら２日は土讃線に充てるつもりで計画中です。
次は違うネタ行きますよ・・・
