勝占の田植え、その３

６月と特定できる写真が少ないんで、今年もひょっとしたら５月かもしれんと言うヤツです。ずっと昔にいっぺん掲載してますが、軌道試験車ヤ２１０です。客車のマヤ３４に相当する貨車版で、中級以下の線はこいつが担当していたそうです。バイブルにしてる誠文堂新光社の客車・貨車ガイドブックの写真では「札」の管理局表記がありますが、これは何か消されてるカンジがします。三軸車で中間軸が検測用。と、下回りを見ていて、今回は左のト２６８４と表記された無蓋車が気になりました。形式はト１で、軸距３ｍの小型車、しかもこの当時でも既に珍しかったシュー式です。元は鋼製で、腐食が激しいので木体化されたそうです。最初見たとき、あんまり軸距が狭いんで三軸車の一部が写っとるんかと思ってました。背後の左側に写ってる元の県立図書館も懐かしい。


德島駅絡みでこんな記事が。私からすれば、反対のためのこじつけみたいに感じます。公共交通全体から考えると言うことが出来んのかなぁ。新ホールのために設置するような言い方をするんも失敗ですね。


こっちはショックな新発売。今使ってるＫｉｓｓＭ２に買い換えて丁度一年くらい。もう一年早くこいつが出ていたら間違いなくこれを買ってましたね。やっとキャノンもＡＰＳ－Ｃのまともなミラーレス出したなぁ。何かはがいたらしいわ。



ちょっとひつこい？「その３」ともなると田植えは終わってますが、まあ田植え直後と言うことで。


何と言っても一年で今しか撮れないですからね。もう一回来ますよ。


この風景で４０・４７が撮りたくてこの日も早起きして来ました。


最初の写真が５２５Ｄで、これが５２２Ｄ。日の出が５時過ぎの頃ですから、だいぶ陽は高くなっています。


でもまだ朝日の水平射撃でステンレス車体は輝きます。


築堤の背景に中津峰。線路際の草が無い今だけ狙える構図です。


一本目の４０・４７は鳴門始発の５２７Ｄ。


５２７Ｄと中田で交換してくる５２４Ｄには朱色５号のユニットが来ました。


私は暑苦しいんであんまり好きな色ではありあませんが、好きな方も多いようで以前は運用が出てる掲示板もありました。


天気が良くて飛行機雲もキレイに出る日でした。右端の薄い雲は飛行機雲が風に流されてだんだん広がったヤツです。


桑野発の５２６Ｄは毎回１２００×３で来ますから運用が固定されとんでしょうね。


もうこうなると鉄道写真じゃ無くて風景写真です。


前回来たときから一週間経ってるんですが、あんまり代わり映えしないか？


さっきの構図を使ってみましたが、左の橙色タンクを入れたんは失敗。


イワシかサンマみたいに車体を輝かせながら１８５が来ました。


四国では観光列車の種車となりつつありますね。九州に渡った仲間が久大線でまだ現役のはずですが、ネットで見ると四国車とは比べものにならないくらいキレイに改造されて別車種みたいです。


もし今後も使い続けるならせめて内装は更新してほしいなあ。


この５２８Ｄも１２００×３で固定かいな？


この列車もよく光りました。


光線状態も最高、まるでＣＧで描いた絵みたいです。


池田発の５２９Ｄも１２００で来ました。


この築堤手前が休耕田でなく、水が入っとったら最高でしたね。


狭い範囲で行ったり来たりしてしてるんで、どうしても毎回似たような構図ばっかり。


それでもこの時期にここで撮れば１５００でも素敵に写ります。


多々羅川が田んぼより一段低いところを流れてるんで、鉄橋を行く列車が田んぼに写ります。


９時も回って、さっき５２７Ｄとして桑野に下った４７+４０が５３４Ｄとして戻って来ました。


狙っていた構図ですが、ちょっと離れすぎか・・・


さて、勝占で三時間くらい居たんで赤石の方へ行ってみました。芝生町赤石の広大な田んぼが広がる所ですが、列車撮るには不向き。


線路際からＲ５５方向を見ると素晴らしいんですがねぇ。


以前も試したんで分かってはいたんですが、なんとも悔しい。


手前に田んぼ入れると背後に住宅地が入るし、加えて線路際の雑草も強敵です。


今度は少し戻って、勝浦川鉄橋とＲ５５に挟まれた一帯です。


この時間だと逆光。上の写真と線路を挟んで反対側、右手が勝浦川の鉄橋に続く勾配になります。


線路の向こうの田んぼを入れようと、Ｒ５５の跨線橋から撮りました。右手に休耕田が入ったんで、もう一工夫せなアカンなぁと反省。この写真で１３時近く、この前も寄った洋食屋さんで昼食して帰りました。