すっかり季節外れの風景。撮影日は２０２０（令和２）年２月２３日。（全国の感染者数は１４４名。５月２９日は１６６８３名）
児玉駅。
すれ違いのため、しばらく停車中。
映画 Always続・三丁目の夕日に出ていた国鉄151系ボンネット型の特急も「こだま」。東海道新幹線が開通される前の世界を再現するシーンが出ています。戦後の高度経済成長期真っ盛りの１９５８（昭和３３）年、東京タワーが完成するとともに、東海道本線も東京から大阪（または）神戸間を結ぶビジネス特急「こだま」デビュー。わずか６年後の１９６４（昭和３９）年、東海道新幹線開通。停車駅を少なくした速達タイプは「ひかり」、各駅停車は「こだま」と命名。１５１系のボンネット特急は東京から大阪まで６時間半。０系の「ひかり」は４時間に短縮、今の「のぞみ」はわずか２時間半！！
この日はよく晴れていました。
松久駅。
無人駅ですが、簡易スイカ改札設置。
埼玉県児玉郡美里町。新幹線を連想してしまいそうな郡名。日本における「郡」は大正時代に廃止。たとえば、東京都も奥多摩町、檜原村、日の出町、瑞穂町をまとめて「西多摩郡」となっているのは単なる地理的名称として現在も残っています。
次は寄居駅。平成の１ケタ時代、キハ３５系のディーゼルカーで来たことを思い出したので、未乗区間はここで完了。
東武東上線、秩父鉄道線への乗り換えです。ここから池袋まで１本または地下鉄有楽町線の新木場までに乗り入れかと思ったら、すべて途中の「小川町」止まり。池袋まで７５キロもあるんですけど、通勤圏に含まれるかどうか・・・？有楽町線は東武線の川越まで直通。
東武鉄道の駅名票は市町村付きなので、わかりやすい。ここは大里（おおさと）郡寄居町。門司の旧駅名は大里（だいり）。
高麗川まであと３２．８キロ。東武鉄道は市町村付き、ＪＲ東日本は表示無し。
