ＪＲ東海からＪＲ東日本へ引継ぎ

　宮木駅に停車中、駅名票を見ると隣は辰野。東海と東日本の境界駅なので、どのように引き継ぐか、ビデオを撮ってみました。
　辰野駅に到着すると、運転士さんは時刻表などを撤収し、忘れ物はないか指差し呼称。
　ホームでＪＲ東日本の運転士さんに敬礼し、引継ぎ。車掌さんも後ろで待機しているのが見えます。下関駅もＪＲ九州とＪＲ西日本の境界、かつてはＪＲ九州が新山口まで、ＪＲ西日本の山陰本線ディーゼルカーが小倉まで乗り入れていたのに、今はちゃっかり線引き。山口県の山陽本線はほとんどボロ国鉄電車が多いさなか、ＪＲ九州のステンレス（交直流どちらも使える４１５系１５００番台）が乗り入れてくれると新鮮だったのに。
　山陽本線は直流なので交流の九州には乗り入れできない代わりに山陰本線のディーセルカーを下関から小倉まで貸し出し。九州は下関から新山口まで。比較してみると後者のほうが距離が長く、不利益を被るので相互乗り入れを取りやめたかも。