「１８日は船が八丈島に戻るころ（午後３時から４時）には海が荒れそうな予想。もし、１８日がダメになった場合２０日まで欠航になるので、なんとか就航して欲しい」と○就航に予想を賭けましたが、「海上状況がこれから悪くなるので、欠航～！！貨物船は入港しました」（aura*さんのツイッターから情報を仕入れました。aura*さんとひんぎゃのお山さん、速い情報ありがとうございます！）
２月１１日（月） × 欠航
２月１２日（火） ○ 就航
２月１３日（水） × 欠航
２月１４日（木） ○ 就航
２月１５日（金） × 欠航
２月１６日（土） × 欠航
２月１７日（日） 日曜日のため運休日（高気圧に覆われ、桟橋はすごく凪いでいました）
２月１８日（月） × 欠航 旅客を取り扱わない貨物船入港
―――（ここからは予想）―――
２月１９日（火） × 欠航 前線が日本列島の南に移動するので、海はダメでしょう。
２月２０日（水） × 欠航 前線が南下するが、その影響がまだ残りそう。
２月２１日（木） ○ 就航 ７日ぶりに就航か？
２月２２日（金） × 欠航
郵便ヘリは難しくなったそうです。私は内部事情を知っているわけではありませんが、たぶん、年度末なので、ヘリに積める予算がもうなくなってしまったかも？
送る側にすれば、伊豆諸島・小笠原でも「東京都」、２３区や多摩、檜原村宛でも運賃は同一県内扱いになります。離島特別料金は請求されませんが、郵便局が輸送する会社（船なら伊豆諸島開発、ヘリは東邦航空）に荷物１個につきいくらだとか取決めをしていると思います。輸送手段は船しかなく、予算を設けないが、とても高いヘリ輸送は年間の予算はもう全部使い切ってしまったかも。
