【動画】 京都の秘境路線・トロッコ嵯峨→トロッコ亀岡

　嵯峨野トロッコ列車は５両編成。
　嵯峨野方面にディーゼル機関車のＤＥ１０　１１０４が連結。
　亀岡方面に行くのに後ろから客車を押す形になります。
　５号車の「リッチ号」は屋根がついただけのオープン型なので、沿線の自然をたっぷり体感できます。

　山口の山陰本線もＤＤ５１の機関車が牽引する客車を通学に乗っていましたので、本当に久しぶりです。
　山陰本線のＤＤ５１は平成４（１９９２）年が最後でした。
　車掌さんがトランシーバーで機関士に出発の合図をすると、「ガクッ」という引っ張る衝撃をしながら動き出します。
　当時は６両、８両など長く連なった客車だというのに、今はほとんど１両や２両のワンマンカーになってしまいました。

　トロッコ嵯峨駅を出ると、ほとんど住宅街の風景が続いていました。
　まもなくトロッコ嵐山駅。
　右側のトンネルは新しくできたＪＲ嵯峨野線の新線です。
　


　
　山陰線の旧線を観光路線にした理由はこのような風光明媚な風景が続くからでしょう。



　トロッコ保津峡駅。
　昔はＪＲの駅でした。
　住所を調べてみると、ここでも※特定都区市内の京都市内。
　（※運賃計算表を見ながら手作業で計算していた昔は発券業務が大変だったため、大都市圏の駅はまとめて中心駅にしたそうです。ちなみに西荻窪や葛西臨海公園も２００キロ以上は東京駅を起点にした「東京都区内」になります）

　トロッコから眺める景色をお楽しみください。