１１月１４日。北陸から北海道の日本海側では強風、大雪などの荒天に見舞われる可能性が出ています。毎週木曜日は、芝浦積み荷作業のため、運休日です。
新広駅。「広」駅が本家で「新広」はあとから新しくできた駅でしょう。調べてみたら、開業は２００２（平成１４）年でした。
安芸阿賀駅。あきあが。わるあがきを連想・・・。
次は、呉です。「くれ」を「ください」の命令になるので、「呉市」の手話表現は、片手を差し出して「よこせ」の表現になるのではと思ったら、地元ではこの表現を使わない。指文字の、「く」、「れ」。
呉駅は自動改札化されており、有人通路でこの切符を差し出し。経由欄が「山陽・広島・新幹線」となっていても、特定区間の運賃計算特例により、１００キロ以上の乗車券なら三原から海田市間は山陽本線、呉線どちらでも乗車可能。山陽本線経由の切符で呉線内で途中下車も可能となっています。
みどりの窓口のマルス端末では、この旅客営業規則第６９条が組み込まれており、呉線経由を選択しても強制的に山陽本線経由に修正。正式な乗車券として「呉」の途中下車印を押してもらい、改札の外へ。
目的地は駅の向かい側にある、大和ミュージアム（呉市海事歴史科学館）。近くに港があり、ここ呉市は戦艦「大和」を建造したところなので、その歴史を垣間見ができる博物館。
呉港のあるところは江田島や倉橋島に囲まれており、波もあまり来ない入り江。その立地条件がよくて戦前は軍港として栄えていたところです。
１９４０（昭和１５）年。ハガキ２銭。その１０年後の１９５０（昭和２５）年のハガキは２円。１００倍ものインフレ。１９５１（昭和２６）年から５円に・・・。そして、現在は６３円。
他に興味深い展示物もいろいろありましたが、ここでは割愛させていただきます。
呉駅に向かいまーす。
な、な、な、なんと！今度はディーゼルカーですよ！指定席と自由席連結。指定席にしようかな～と思っていたんですが、廣島までわずかな距離なので、自由席でも大丈夫かも！と購入は見送り。
つづく・・。
