残念・・・予想が外れました

　今日（１０月２９日）は低気圧前線の影響により、南からの風が強く欠航となりました。当初予想では「就航」でしたが、残念。
　明日は日曜日運休。
　明後日の月曜日は東からの風になりますが、波高は３ｍ。今までの実績によると、三宝港は風下になり、「就航」でしたが、月曜日も微妙な感じです。

　３１日は　条件付きで出航できる可能性はあります。（これはあくまで予想）

　１０月２７日（木）　芝浦
　１０月２８日（金）　〇　就航
　１０月２９日（土）　×　欠航
　１０月３０日（日）　日曜運休
―――（ここから予想）―――
　１０月３１日（月）　△　条件付　東か北風が強くなる　波高３ｍ
　１１月　１日（火）　△　条件付
　１１月　２日（水）　△　条件付
　１１月　３日（木）　芝浦　文化の日　毎年のデータによると全国的に晴れる確率が高い。
　１１月　４日（金）　〇　就航

（２０１６年１０月２９日　９時４５分現在の予想）

三次16:36→塩町16:49→府中18:21 （その１）

＜＜２０１７年３月３１日まで　あと１５４日　２２週＞＞

　ここからでもまた汽車旅。三次から終点の府中まで６１．５キロなのに、２時間かかる。平均速度は３０キロ。険しい中国山地の路線なので、カーブが多く、急な動物の飛び出しに備え、すぐ停車できるような速度にしているからでしょう。
　あおがしま丸は、八丈－青ヶ島間の７０キロを３時間。計算してみたら、速度はおよそ２３キロ。
　おがさわら丸は　竹芝－父島間の１０００キロを２４時間。速度およそ４２キロ（旧おがさわら丸はおよそ３９キロ）
　（あおがしま丸が２時間半に短縮するのに速度を２７キロに出せばよいですが・・・少しでもスピードアップすると、重油の消費量が増えてしまう。燃費削減のため、途中から３時間に変更）
　三次から府中までの汽車は「おがさわら丸」より遅いスピードでトコトコ・・・・。
　三次を出て、まもなく塩町。規律に下車した「おばてつ」３人組が乗車。やはり目があいましたが、「こいつ、どこまでもあたしについていくんだ！？」と言いだけな表情。
　そりゃ、「おばてつ」３人組の最終目的地は福山。（木次線の出雲横田駅を出たあたりで彼女の書いた小さなノートをちらっと盗み見。福山までの時刻表が書かれてあった）私もおんなじですよ！！でも、三次から府中行きは、座席が空いていて、３人組とも座れてよかったじゃん！？


　三良坂と書いて、「みらさか」。漢字だけだったら、どう読めばいいか迷ってしまう駅名。

　これも難読駅かな？吉舎駅。吉舎と書いて、「きさ」。

　さっきから似たような風景がずーっと続きます。

　これも変な駅、甲奴（こうぬ）。

　寂しい無人駅でした。

　上下（じょうげ）駅。これも珍しい。すると、友人がふと思い出したかように「上下読んでも「駅屋駅」というところがあるんですよ。同じ線区内の福塩線」「駅家（えきや）駅」。確かに珍しい。
　まだまだ続きはあります。９月４日の記事なのに、まもなく１１月っ！！年度末まであと１５４日、２２週。