川原湯温泉駅周辺は水没予定地、にぎわっていた飲食店はあちこち移転してしまい、食事できるところはあまりありませんでした。夕方の４時、遅いランチにしようと駅前を歩くと、食堂が数軒。たぶん喫煙可のお店だと思うけど、今の時間ならあまり客はいないかもと思いきや・・・
なぜか男ばっかりで奥の座敷で酒盛り。しかも、タバコ。店内に入ってしまった以上、もう仕方がない。せめて食事している間はクリーンな空気にしたいので、外からのきれいな空気が入るように網戸を全開。
このお店のお勧めは、嬬恋（つまごい）村特産の野菜をふんだんに使われたサラダうどんなので、私はこれっ！！
じゃーん！野菜たっぷりですっ！！
外の気温は２０度を切っているため、少し肌寒い。友人はホットのうどんをオーダー。
２品で１１００円成り。ボリュームたっぷりなのに、東京よりは安いです。
再び、駅に戻り、ホームへ。んー？来たときの電車（湘南色１１５系）とは少し違う。
４連の通勤型１０７系でした。大昔の山手線で大活躍していたのは、１０３系。戦後の高度経済成長期（昭和３０年代末期から４０年代にかけて）、大都市圏の通勤型として多量生産。首都圏で最後まで残っていたのは秩父鉄道。しかし、２０１４（平成２６）年３月で元國鐵１０３系は引退。ＪＲ西日本の大阪環状線などで現役で活躍中。廣島支社も大昔の総武線を思わせるようなイエローで活躍中。１０５系は、山口県の宇部線などで活躍中。１０３系より新しい。今回の１０７系は、主にＪＲ東日本で活躍中。急行１６５系、１６９系の部品やエアコン、モーターを再利用したもの。
「クハ１０６－１１３」。マニアによるプレートの盗難に遭い、やむを得ず手書きかも・・・。１０６だけど、系統的には、１０７系になります。１０１（１００）→１０３（１０２）→１０５（１０４）→１０７（１０６）。メインは奇数で（ ）の偶数は同じ系統。
