ウチの近所はこの週末で稲刈りか？午前中は晴れると言うんで鷲栗に行ったら既に刈り取られて穭がボーボー生えてるのが車窓から見えてガッカリ。
更に自転車を借りに行ったら幼稚園の運動会？だそうで臨時休業・・・来週から２週間は撮り鉄お預けで出勤なんに残念です。
本文は８月末のハナシ。
こっち方面に来ると、高崎線下り初電を岡部で降りて３０９７・６０９８・３０９９・８７６０の各列車を撮ってから８時過ぎに倉賀野着となるんですが、この日は倉賀野一本槍ですから初電を追って来る３０９７レをホーム端で待ち受けます。ＨＤ３００も既に待機中です。
下り本線から下り中線に渡ろうとするところ。
更に上り本線に移って来ます。ポイントは更に左の側線に開いています。
６５が丁度下り本線に入りました。右端に見える下りホーム端からの撮影も有りですが、上りホームだと側線に移ってからも撮れるんです。
上りホームにある着発線に到着。
ポイントが切り替わってＨＤ３００の出番。
後部に連結です。
北海道のクンネップから玉葱を運んで来たコンテナが載ってました。有名な石北臨貨が通る沿線ですね。
と、北の大地に思いを馳せてる間に貨物駅へ引き上げ。
約半時間後に３０９９レの到着。今度は下りホームから撮っています。左の白い柵で囲まれた所には、今はたぶん使われていない引き上げ線があります。
いつの間にかＨＤ３００も迎えに来ています。
３０９７レと同じく後部に連結、
スグに持ち帰りです。
牽引機が入換灯を点けて後退した来ました。前はこんなこと無かったと思います。
機関士さんが交替？
単機で上って行きました。スジを見ると土日ウヤの３０９０レの様です。この日、６０８６レは来ませんでした。
さあて、ここからが今回の主眼である高崎操駅付近です。この空が開けたカンジが堪りません。
９：２７にＥＨ２００が機関区から出て来ました。左の目立つ建物は群馬県の穀物商社のようなんで校倉造りを模してるんだと思います。
９：２８には６５が単機で下って来ました。スジは単８８７７レですね。今日は８８７７レに荷があったのか？
手前の下り本線を来るかと思ったら向こうで分岐して行きました。
ＥＨ２００の脇を抜けて機関区の方へ。
暑い中ここで待って居たのは２０９２レの到着を撮るためです。
長いです。これを牽いて上越国境を越えて来たんですねぇ。
何も無い所で停車して機関士交替。交替機関士さんも行き来が大変だと思います。
倉賀野方に先回りして出発シーンを。
小生にとっては西の１０６０レと並ぶ好物のケミカルトレインです。
今回は信越化学のトリクロロシランが目立ってました。信越化学には倉賀野貨物駅からトラック輸送されてると思いますが、倉賀野駅では上り列車から直接貨物駅に入線出来ない様なんで、東京方のどこかの駅（熊タあるいは東タ）で一旦下り列車に載せ替え３０９７・３０９９レ辺りで再度倉賀野に来るんだろうと思います。
９：４７になって、やっと単機で停まって居たＥＨ２００が動き出しました。スジは単６７９４レ。熊タから配６７９４レの牽引機となるヤツです。
こういう操車場の設備が随所にあるのもこの付近の魅力です。
上り本線に入るところを撮りたかったンですが場所が特定出来ず。
１０：０７に今度は９号機が単機で出て来ました。
１０：１２，その９号機が牽いて行く荷が牽き出されて来ました。
特徴ある編成は高崎線名物列車のひとつ、４０７４レですね。
後部となる方は青タキ。通常、専用列車として運転される石油タキが返空とは言えコキと併結されるのはこの列車だけじゃないか？
熊谷方で待機していた９号機が後退して連結されます。
その脇を抜けてＨＤ３００はまた貨物駅の方へ戻って行きます。
と思ったら踏切手前で停車。
１０：２７、４０７４レの出発準備完了。
ここらで続編に続きます。
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