信越紀行１ ほくほく線
「ほくほく線」は東京からはそれほど近くはないけど、新幹線で行けば時間はさほどかからない。
上越新幹線の越後湯沢か直江津（信越線、エチゴときめき線、ほくほく線が交わる）から入ります。
東京からだと越後湯沢まで新幹線で入るのが簡単です。
長野新幹線で上越妙高で乗り換えて、直江津に入るのは一手間かかります。
第三セクターの路線がこの辺りに集中しています。
今回は右下の越後湯沢まで新幹線で直行して温泉に一泊（ニューオータニだったがＧｏＴｏで半額） 。
右上の黄色いラインがほくほく線です。
北陸新幹線ができる前、金沢と東京を結ぶ決定版（超快速）として１９９７年に建設され使用されるようになった。
在来線でその当時、特急はくたかが時速１６０kmで運行されていた。
狭軌鉄道の世界一の高速営業だったんじゃないか。
ほくほく線に乗ってみると、普通列車でも速いなーと感じます。
乗り放題チケットがありましたので１５００円でゲット。
券売機の一番下に一日乗車券があります。
当日購入可能で便利でお得な券なので買うのがいい。
時刻表を見ると１時間かかるものと３０分しかかからないものがある。
快速は、在来線で日本最高の速度を出しているのだろう。
在来線の１６０kmというのに乗ってみたかった！
今は１３０kmは出せるけど１１０km営業だそうです。
でも実際に乗って見ると、どこでもかしこでも速いなーて感じます。
この路線はトンネルが多くて、トンネル内は限界までスピードを出しているようです。
えらく速い！
第三セクターでよく見かける電車です。
在来線で１６０kmも出せる列車は特急だけだったようで、ちょっと前までは快速が１３０km出していたようです。
ワンマンカーです。
シート形状は色々あった。
もしかして、この車両は天井に星空でも投影できるんじゃないかしら。
トンネルに入って暗くなったら星空を投影する。
第三セクターの運行は皆さん工夫されています。
ほくほく沿線の松代のあたりでは棚田が有名です。
この路線はトンネルだらけなのは、山また山の中を一直線で結んでいるから。
日本海側は海に山が迫っていて低地が少ない箇所があります。
金沢と東京をどうやって速く結ぼうかと考えたら、上越線の長岡の手前から一直線に直江津に向かうのが近いと考えたのでしょう。
だから直線が長く路線も最新の施工でスピードが出せます。
ある意味で狭軌鉄道の可能性のテストをしたんじゃないかなと思うぐらいだ。
今回は十日町のちょっと先の松代で途中下車して、ミュージアムを見学しました。
駅のプラットホームから、なんだかわからないオブジェが見えました。
一目で草間彌生とわかります。
駅からすぐ近くに現代アート館があったので、散策してきました。
ほくほく線の印象は、、、速い速い超速い在来線ということかな。
第三セクター路線と言ったら、普通は線路がガタガタで、使用している列車はＪＲのお古でたいそう年代ものが多いけど、ほくほく線は最新の車両を使って整備の良い線路を、、、、ぶっ飛ばしている、、、て感じです。
信越紀行１、ほくほく線
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/34d74b6ffff23268fdc16d5d32fb0016
信越紀行２、清津峡トンネル
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e92a4be77c9c9cd473e60844e3b4ba8b
信越紀行３、松代に途中下車
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e288cc70eaaadfa3c32bd8fa94013232
信越紀行４、洋食ベニス、直江津の５７年の老舗レストラン
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/1fa7b24606b0ba59097e3e4510081941
信越紀行５、直江津から糸魚川へ、乗り鉄テッチャン
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/564377a1b9d10a45563d59ece83c607c
信越紀行６、天津神社と奴奈川姫伝説
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/b62103e7b6bcb4ba0bc560d73f115056
信越紀行７、親不知駅から戻る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e8b1ca18e6032af009c45adf38b05d83
信越紀行８、直江津から妙高高原を経てしなの鉄道へ
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e991767839f52548415bc00cc614d2d4
鉄道、乗り鉄テッチャン
２０２０年１０月２７日 親不知から越後トキメキ鉄道で戻る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e8b1ca18e6032af009c45adf38b05d83
２０２０年１０月２５日 越後トキメキ鉄道のヒスイ線で糸魚川まで
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/564377a1b9d10a45563d59ece83c607c
２０２０年１０月１９日 北越急行のほくほく線
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/34d74b6ffff23268fdc16d5d32fb0016
２０２０年９月２１日 台湾鉄道の旅、写真展
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/8696f598d35fd1c817aeddbd633e75f0
２０２０年８月２９日 舎人ライナー
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/047de5b2c0f652583b6a857a76f6c9f0
２０２０年７月７日 京都乗り鉄テッチャン２（阪急、京阪）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/740824779353322d3cfc374fdee5bc25
２０２０年７月７日 京都乗り鉄テッチャン１（ＪＲ西日本、京福嵐山線）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/04ef746b1e453f3b7e34990668152592
２０２０年７月６日 京都鉄道博物館
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/860566f75bb298a1de445d6447ee6121
２０２０年２月１８日 松本電鉄アルピコライン
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/67a8b14b6bf4ed515874576e03bdd705
２０２０年１月２３日 台湾の集集線（ジージーセン）の旅
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/5701c27c99d1418200bfd2fd6e32439f
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/c/a0df62a3320a09d50eca49ae709ddf21
２０１９年５月０３日 旭川から稚内へ宗谷本線の旅
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/9c7a3de4103d4bd8c355cb41f5738500
２０１９年７月 旭川から富良野までのろっこ号
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/46cb0f82e64f3e3e05f9cb24dd3afe2e
２０１９年５月 旭川から稚内まで普通列車で６時間
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/9c7a3de4103d4bd8c355cb41f5738500
２０１９年 奥会津、只見川第一鉄橋
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/3bebf1709daab9db11cb6f470d8400ad
２０１９年 大内宿、雪まつり１
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e39e3a8848672bb377f9b74e1c03f20f
２０１９年 大内宿、雪まつり２
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/ea7e04922367452e0ce54900a0190ac1
地下鉄博物館
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/23afbeb0b18883b1e00364747f47ee71
鉄道エッセイ特集（立松和平、太宰治、五木博之、西村京太郎ほか）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20180708
台湾の彰化で扇形車庫を見る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e16d0160442d86fb1dfa095f72c8158f
いすみ鉄道（ポッポの丘１）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e87b0e7e564fe87bf7b38d78796e6687
いすみ鉄道（ポッポの丘２）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/3f8403ec6d2e7fa607fb12db9ec442c1
大宮の鉄道博物館へ
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/465dca2032c31a4d74a647caf2ca72ab
東武鉄道（昭和の乗り物館）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/184b5c59de2d0fea4a63d44d238f8dfc
２０１８年７月１３日 わたらせ渓谷鉄道２
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/4112901b428c82bf2386615299c2504b
２０１８年７月１３日 わたらせ渓谷鉄道１
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/973b4d30e56e30915464bedf8558bf52
２０１８年７月 湘南新宿ラインのグリーン車に乗る、初グリーンだ！
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２０１８年５月 広電トラムに乗る
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e6c7fa1e132fb54de8cbb1acf9341cdd
２０１８年５月 広島の芸備線に乗る
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２０１８年４月 天竜浜名湖線の二俣尾駅内の転車台ハケーン
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２０１７年１月 台湾新幹線に乗りに行く
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銚子電鉄に乗ってきた
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真岡鐡道１
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真岡鐡道２
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真岡鐡道３
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中央線を代々木から見下ろす
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御茶ノ水駅の工事がたけなわ
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会津田島から郡山、黒磯、新宿まで各駅停車で
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秋田、大鰐温泉まで弘南鉄道
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台湾鉄路千公里、昔の台湾の鉄道あれこれ
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宇奈月から欅平まで黒部渓谷鉄道のトロッコ列車
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/96255da0fd55b5c859ff2b8277c1d5c3
大井川鐵道
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/088e7c1ca1a004fe0ba5180c4021a251
２０１７年２月 台湾鉄路公理、宮脇俊三著（６０年前に台湾を鉄路で一周した）
https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/d0bb58f7781ffe2cbccc6e1472339d9e
