地下鉄博物館、葛西

銀座の帰りに地下鉄の車内で、地下鉄博物館のポスターを発見。

乗り鉄としては、、、行かねばならないでしょ。

その存在を知ったならば、、、。

葛西は遠かった。

銀座線から南北線、東西線で延々と乗っていかなきゃたどり着かない。

江戸川を越えて２つ先に葛西の町があった。

新宿は今となっては旧市街地ですからね。

歌舞伎町が旧市街地の象徴です。

西新宿の高層ビル群は、、、繁栄の象徴だけど、新橋や品川のような街をデザインした感じじゃない。

雑多に各々が勝手に作った町が新宿です。

それは時間をかけて町を作ったということなんです。

新宿の住人の私は、、、だから雑多で面白いと自慢なんです。

地下鉄博物館の入場料金は２１０円とお安いので、土曜日と相まって子供ちゃんが多いのなんの。

すると、、、私も子供ちゃんということになる。

しわが多い子供ちゃんだなーーー。

赤いのが丸ノ内線（新宿―池袋）の最初の電車で１９５６年あたりの車両。

ニューヨークの最新車両をコピーしたそうだ。

後ろの黄色い電車は銀座線（渋谷―浅草）の一号車で、たぶん１９３０年あたり。

丸ノ内線の運転席だがえらくシンプル。

モーターパワーレバーと外されているけどブレーキレバーしかない。

オンオフしかないわけだ。

今でも現役で使える車内ですね。

そりゃ十数年前まで使っていたんだから。

普通に見た光景です。

こちらは１００年ぐらい前の車両だから、時代を感じます。

車体がリベット止めでボツボツしています。

キレイに整備してあります。

車体は鉄板のようだけどドアーは木製のようだ。

私が幼少の頃の国電（省線とも言っていた）は茶色い車両でリベットでボツボツだった。

記憶には、、、１等車が連結されていた、、、中央線というか総武線に、、、。

１等車のシートに白いカバーがかかっていたのを覚えています。

私の記憶では、車両の半分が１等車でもう半分が３等車になっていた。

子供のころの記憶は、、、すごいなーーー脳の中心部にしっかりと刻まれているんだろう。

昭和の初期だから日本人は普段から着物を着ていた。

つり革が使わないときはバネでこうなっていた。

私が高校生の頃に小田急線の古い車両に合うとこんなだった。

小田急線も超古い車両を使っていたものです。

最新の車両はラッシュアワー時に運行していて、超古いこんな感じの車両は乗客が少ない閑散時に動かしていた。

古い車両でも私は嫌でも何にも感じなかったけど、、、。

「へ―こんな古い車両でも動くんだ、モーターの音が違うなー」って思っていただけ。

たぶん、電車の運転手さんは車と同じように花形職業だっただろ。

いちおう、自動改札。

博物館の入口にだったら、今でも使っていそうだなーーー。

レトロでしょ。

でも、私が１９７０年にパリに行ったときは、これよりもはるかにレトロな地下鉄が走っていた。

ドアーの開け閉めは手動だったぞーーー。

レトロで、レトロで、こんなもんじゃない、てぐらいカッコよかった。

 

運転手さんの免許と言うか資格だそうです。

蒸気機関車が一番難しいようだ。

石炭を釜にくべ火加減を見なきゃいけないから。

電気のスイッチのオンオフだけじゃない。

レールの大きさが微妙に幹線とローカル線ではちがう。

地下鉄のトンネルは車両の大きさギリギリで作っている。

今の地下鉄銀座線の渋谷ー新橋間の最初の電車だそう。

今でこそ、渋谷―浅草を走っているけど、最初は渋谷ー新橋と新橋ー浅草は別の鉄道会社だった。

黄色い銀座線になる前のオリジン列車です。

子供ちゃんが多くて大はしゃぎで迷惑だ～～～。

おじさんが近寄りたくても、子供ちゃんに押し返されてケンカになります。

おじちゃんにも見せてよ～～～。

運転席のシュミレーションは大人気だった。

車内で見つけた案内でフラット行けるのも平和だなーーー。

たまには、鉄マニになって子供ちゃんと押し合いするのもおじさんの生きがいなのかもしれない。

地下鉄博物館

http://www.chikahaku.jp/ 

鉄道エッセイ特集（立松和平、太宰治、五木博之、西村京太郎ほか）

https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/d/20180708

台湾の彰化で扇形車庫を見る

https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e16d0160442d86fb1dfa095f72c8158f

いすみ鉄道（ポッポの丘１）

https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/e87b0e7e564fe87bf7b38d78796e6687

いすみ鉄道（ポッポの丘２）

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大宮の鉄道博物館へ

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東武鉄道（昭和の乗り物館）

https://blog.goo.ne.jp/photostudioon/e/184b5c59de2d0fea4a63d44d238f8dfc

 

２０１８年７月１３日　わたらせ渓谷鉄道２

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２０１８年７月１３日　わたらせ渓谷鉄道１

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２０１８年５月　広島の芸備線に乗る 

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２０１８年５月　芸備線で向原へルーツ探し 

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２０１８年４月　天竜浜名湖線の二俣尾駅内の転車台ハケーン 

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２０１８年１月　台湾の嘉義で台鉄駅弁をゲット

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２０１８年１月　台湾の彰化駅で扇型車庫（転車台）見学

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２０１８年１月　乗り鉄てっちゃん、富士急行で富士山急行

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２０１８年１月２日　三つ峠にハイキング

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２０１７年１２月０５日　天竜浜名湖線はうなぎの味

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２０１７年１２月　南木曽から浜名湖へＪＲの普通列車で、日本のトイレがたいへんなことに

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２０１７年１月　続・新春いすみ鉄道へ乗りに行く

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２０１８年５月　広電トラムに乗り鉄てっちゃん

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２０１７年１２月　天竜浜名湖線ローカル線の旅

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２０１７年１２月２日　上田電鉄ローカル線の旅  

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２０１７年１２月３日　ローカル線の旅、下之郷、別所温泉

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２０１７年１０月１２日　いすみ鉄道（ぽっぽの丘２）

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２０１７年１０月１０日　いすみ鉄道（ぽっぽの丘１）

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２０１７年１０月　９日　いすみ鉄道　ローカル線の旅

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２０１７年１月２日　新春、いすみ鉄道に乗り鉄に行く、小湊鉄道から国吉神社

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２０１７年１月２日　続、いすみ鉄道に乗り鉄に行く、駅で餅つきをしていた

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３０２７年７月２日　秩父鉄道の蒸気機関車１　熊谷駅から

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２０１７年７月４日　秩父鉄道の蒸気機関車２　三峰口まで

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２０１７年４月　函館の漁火鉄道へ 

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２０１７年１月　台湾新幹線に乗りに行く 

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銚子電鉄に乗ってきた

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真岡鐡道１

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真岡鐡道２

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真岡鐡道３

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