６月２５日 １人だけ死刑執行

　現在の死刑確定囚は１２９名。冤罪の恐れがある死刑囚を除き、社会影響を大きく与えた極悪非道な死刑囚から片付けるべきだと思うのに、たった１人だけ！？

　鳩山　邦夫（０７・８〜０８・８）１３名
　保岡　興治（０８・８〜０８・９）３名
　森　　英介（０８・９〜０９・９）９名
　千葉　景子（０９・９〜１０・９）２名
　柳田　　稔（１０・９〜１０・１１）０名
　仙谷　由人（１０・１１〜１１・１）０名
　江田　五月（１１・１〜１１・９）０名
　平岡　秀夫（１１・９〜１２・１）０名
　小川　敏夫（１２・１〜１２・６）３名
　滝　　　実（１２・６〜１２・１０）４名
　田中　慶秋（１２・１０〜１２・１０）０名
　滝　　　実（１２・１０〜１２・１２）０名
　谷垣　禎一（１２・１２〜１４・９）１１名
　松島みどり（１４・９〜１４・１０）０名
　上川　陽子（１４・１０〜）１名

　鳩山邦夫さんが１年間で１３名の処刑を命じ、谷垣禎一さんも１年９ケ月の間に１１名。上川陽子さんも、鳩山さんや谷垣さんを見習い、次々と命ずるべきだと思いますっ！！鳩山さんが在任中は死刑囚１００名以下に減らしたというのに、現在は１２９名に増えています。国民の税金で拘置所内での食衣住が保障されており、生かされているわけですので、ちまちまと処刑するのではなく、１度に３名や５名を命ずるとか職責を全うして欲しい。もし、日本が死刑廃止国になってしまうと、人を殺めても自分は死刑にならないからと凶悪事件が増えてしまう。他人の生命を奪ったのなら、死刑は当然なことであります。ただ、３０歳で逮捕されて以来４５年以上にわたり拘束された袴田事件のように自分は犯罪を起していないのに、死刑囚にさせられるケースもある。そのようなことがないように十分、精査したうえで死刑の必要性があれば執行命令書にサインすべきです。

２度目の嘉例川駅

　６月１８日。九州南部は残念ながら大雨。鹿児島空港でレンタカーをお借りして、空港最寄りの嘉例川駅へ。

　肥薩線は明治時代に建てられたとても古い駅舎ばかりです。大隅横川駅や真幸駅、大畑（おこば）駅などなど・・・。
　今日のナニコレに出ていましたが、肥薩線の山線と呼ばれる険しい区間の中にあり、日本で唯一、ループ線の中にスイッチバックの行き止まりになる大畑駅。
　時代は遡り１９９９年。中学校教師の男性に生徒から生まれたばかりのワンちゃんを譲り受け、育てることにしました。秘境・大畑駅前で作業中、ハチに刺されてしまう。ハチといっても、猛毒を持っているので、平成２５年度でハチに刺され、お亡くなりになられた方は全国で２４名だそうです。大畑駅前で倒れてしまいました。秘境駅なので、通行人すら滅多にいません。大畑駅も無人駅。ワンちゃんは１日５本しかない肥薩線の運転士さんに向かって、必死に吠えていました。
　そのワンちゃんは「タカ」。あの大人しいはずの「タカ」が吠えるなんて尋常ではないと気付くが、乗客を待たせるわけではないので行ってしまいました。折り返してくる同じ運転士さんにどうしても伝えたくて、飼い主さんの軽トラの荷台に乗って、向かってくる汽車に吠え続けました。運転士さんはどうしただろうかと軽トラに近づけてみると、横たわっているのに発見。１人の命を救ったというお話でした。

　もう少し先の、大隅横川駅に行けばよかったかも知れませんが、時間の関係で行けず。
　まだまだ嘉例川駅の話は続きます。好きなものは長期連載。（笑）

和歌山電鐵貴志川線スーパー駅長「たま」ご逝去

　８時４５分からのＮＨＫ手話ニュース。小野キャスターが和歌山電鐵のスーパー駅長、「たま」がお亡くなりになりました、と伝えました。
　友人の提案により、「四国の秘境駅、坪尻駅をメインにして、和歌山電鐵のスーパー駅長の「たま」に会いに行きたい」とのこと。サンライズの琴平行きの臨時に乗車、坪尻駅と新改駅探検して、高知駅前宿泊。高知から土佐くろしお鉄道で奈半利。バスで室戸岬、牟岐線で徳島。南海フェリーのおかげでその日のうちに和歌山上陸。翌日は和歌山電鐵でスーパー駅長「たま」とご対面。
　その頃はとてもお元気な姿なので、もっと長生きできるに違いないと思っていましたのに、高齢に勝てなかったでしょう。とても残念です。
　お亡くなりになったのは６月２２日。社内極秘で御遺体を埋葬し、２日後公表となったそうです。
　２８日の日曜日、長年も「駅長室」で過ごしていた貴志駅で社葬が行われる予定。
　和歌山電鐵の廃線を免れ、世界の猫ファンが訪れるほど素晴らしい功績を遺したスーパー駅長「たま」のご冥福をお祈りします。
　ずっと私の心のなかで生き続けていくでしょう。