少し修正します

１２月１６日（火）　×　欠航
１２月１７日（水）　×　欠航　北海道から低気圧前線、大型の冬型配置。大時化。
１２月１８日（水）　芝浦　　
１２月１９日（金）　○　就航　貨物便（条件付き）
－－－（ここから予想）－－－
１２月２０日（土）　○　就航　８：００繰り上げ出航　１０：５０着／１１：１０発→　八丈１４：００　
１２月２１日（日）　日曜運休
１２月２２日（月）　×　欠航　（やはり西からの風が強くなりそうです）
１２月２３日（火）　○　就航　
１２月２４日（水）　辰巳
１２月２５日（木）　芝浦
１２月２６日（金）　○　貨物便

１２月１９日　２０：２０現在予想

予想は当たっていますが

条件付きだった貨物船は、無事に着岸。明日も就航しますが、海上状況が次第に悪くなるため、朝８時に出航します、とのことです。(村役場のツイッターより)
橘丸が八丈島に着く前にあおがしま丸は出てしまい、乗り継ぎはできません。また、飛行機も８時２５分に到着するため、乗り継ぎは不可能です。20日は就航する予想は当たっているのに、乗り継ぎができないなんて残念なことになりました。
私の出した予想が違うことにより、発生した損害などの責任は負いかねませんので、ご了承ください。

あれれっ！今日は条件付き出航ーっ！

　今日は高気圧に覆われていても、大時化のうねりがまだ残っていて、無理っぽいと予想していましたのに、なんと！！！貨物便での運行で条件付き出航ーっ！となりました！！少しずつ波は凪いでくるので、今日は着岸できるでしょう。今日は貨物便なので、明日は通常便になります。明日も就航できますように。
　大時化の合い間を縫って、東京に行って、１９日の就航に合わせるように夜を徹して戻ってきたっぽいです。当初予想は１９日は東京から八丈へ移動する日なので欠航かと思いました。八丈島まで１０時間なので、昨夜の２０時頃東京を出発したかも知れません。これは私の憶測です。

１２月１２日（金）　×　欠航
１２月１３日（土）　×　欠航　
１２月１４日（日）　×　欠航
１２月１５日（月）　○　就航　貨物便（条件付き）　
１２月１６日（火）　×　欠航
１２月１７日（水）　×　欠航　北海道から低気圧前線、大型の冬型配置。大時化。
１２月１８日（水）　芝浦　　
１２月１９日（金）　○　就航　貨物便（条件付き）
－－－（ここから予想）－－－
１２月２０日（土）　○　就航　
１２月２１日（日）　日曜運休
１２月２２日（月）　△　就航　西からの風が強くなければ就航可能性あり。
１２月２３日（火）　○　就航　
１２月２４日（水）　辰巳
１２月２５日（木）　芝浦
１２月２６日（金）　○　貨物便

１２月１９日　７：４５現在予想

秘境駅、またテレビ出ますっ！！

　直前になって、すいません・・・。現地でテレビ局との固い約束もあり、このブログで告知しませんでした。
　テレビ東京さんの、「学校では教えてくれない、そこんところ」で四国の山奥にある、秘境駅！が放映されます！！
　１２月１９日（金曜日）夜１９時５８分～　テレビ東京　予約録画を！！
　私はテレビに映る価値はないので、映るというようなことは滅多にございません。でも、内容は面白そうなので、是非ご覧くださいませ～！！

いよいよ、坪尻駅ーっ！

　讃岐財田駅に特急南風退避のため、８分停車。

　今日はすごくよいお天気。

　運転席にあった、セイコー製鉄道時計。鉄道業界限定でなくても、ヨドバシカメラなどの家電量販店の時計コーナーでも販売中。電波時計ではないけど、セイコー製のクォーツなので、ほぼ正確に時を刻んでくれます。私？同じものを持っています。パソコンの横に吊るしています。かなりシンプルなデザインだし、とても見やすい。新幹線の運転士も、その目盛りで次の駅までの距離やスピードをコントロールしながら、秒単位で停車、発車する乗務行路表とおり誤差なく操れるので、相当な技だと言えます。

気がはやーいけど、クリスマス

　気が付けば・・・もう年末。ケンタッキーさんが忙しくなる前にゲット！！

　職場の近くあって、食べたいときにいつでも買えるはずなのに、なかなか行きません。「いつでも買えるから」でしょうか。いすみ鉄道もＪＲ西日本から転属した老兵ディーゼルカーキハ２８、キハ５２が活躍中だというのに、なかなか乗りに行けません。これも「いつでも乗れるから」でしょうか・・・。いすみ鉄道の社長さんはアイディア商品を出すのが得意らしく、「いすみ鉄道夜行列車」なる企画商品も出ているようです。いすみ鉄道は、上総中野から大原までのおよそ２６キロ、どうやって夜行列車！？と思ったら、出発当日の夜、大原駅に集合して、温泉ホテルへ。房総の食材を取りそろえた夕食バイキング、そして温泉で１日の疲れを癒し、普通ならホテルの客室でおやすみなさいというところですが・・・バスで再び駅に戻り、キハ２８、キハ５２の指定されたところでお休み。もちろん、真夜中でも動きます。大多喜駅で夜行列車利用者向けの温かいラーメンもふるまい・・・といった企画内容です。私は地元に住んでいるので、わざわざ乗りに出かけるほどではないけど、全国の古くて懐かしいキハ２８やキハ５２マニアの方々が駆けつけるほどだそうです。また、キハ２８、キハ５８を使った「グルメ特急キハ」も、北斗星グランシャリオ顔負けのイタリアンコースや、イセエビをふんだんに使ったお刺身コースなども。頻繁にテレビの取材が入るため、いすみ鉄道も、にわか有名になりつつ・・・。
　いすみ鉄道も、小湊鐡道と仲良くして、小湊の老兵キハ２０をいすみ鉄道に乗り入れる代わりに、いすみ鉄道のキハ２８、５２を小湊にも走らせてほしい。そうすると、高い運賃を払ってでも、わが故郷山陰本線を偲びに乗りますから！！

　父はアンチケンタッキーなので、代替メニュー。トンカツ。ステーキの焼き方にいろいろ文句を言う父だけど、豚肉はすべてウェルダン（よく焼けた状態）でないとダメなので、これなら安心。

　山口からのヒラマサ（ヒラソ）。カルパッチョにしていただきました。ごちそうさま～！！