完・２０１４年坪尻・和歌山（たま駅長）

　半年近く、書き綴った「坪尻＆たま駅長」はそろそろ完結。
　行きは「サンライズ」、帰りは「のぞみ」。
　ＪＲ四国の琴平駅発行の乗車券です。四国も西日本と同じく、当駅発に限って発券するが原則。琴平駅はマルス端末が置かれているので、全国どこからでも瞬時に発券は可能ですが、ＪＲの旅客営業規則では、他駅から有効となる乗車券は指定席券と一緒でなければならない。
　「高知から奈半利までの乗車券と甲浦から佐古まで。徳島から和歌山までは船。和歌山から南海線で大阪入り。大阪市内から上総清川まで」とメモ用紙に記入して、琴平駅窓口へ申込み。
　「大阪市内からは新幹線ですよね。新幹線特急券はいかがいたしますか？」
　「ＥＸ予約をしてあります」
　「かしこまりました」
　（ＥＸ予約はＪＲ四国内では高松駅のみ取り扱い可能）
　「上総清川って、どのように読まれるんですか？」
　なるほど、ここは四国なので、「上総」（かずさ）など旧国名は無縁なところなんです。
　「かずさきよかわ、です」
　昔のパタパタ式マルスだったら、「チハキヨ」（上総清川に変換）だけど、現在は読み方を入力するだけで自動的に駅名候補が出てきて、４文字の暗号めいた電報略号を調べなくてもよいので、便利になりました。
　パタパタ式は、上が乗車駅でたくさんの穴がついているページをめぐって、該当する駅名に緑色のピンを差し込んで・・・下のページも下車駅というやり方。昔のコンピュータはかなりでかく、机のような大きな装置に大きなモニターにプリンタもセット。
　今はタッチパネル式、かなりコンパクト化。
　和歌山駅の「みどり券売機」で発券した、ＪＲ東海のＥＸ予約。地紋はＪＲ西日本の「Ｗ」だけど、発行駅の記載なし。ＥＸ予約０５４（３－　）なので、西日本で発券されても、あたたかもＪＲ東海自社完結。
　ＪＲ東日本のえきねっとも、ＪＲ西日本の北陸新幹線停車駅など一部の駅で取扱い可能になりました。地紋はＪＲ西日本の「Ｗ」でも、（２－　）東日本扱いになるか気になるところ。
　ＪＲ西日本の５４８９（ごよやく）も、東京までの北陸新幹線停車駅と、２３区内の「みどりの窓口」で発券可能になりました。ＪＲ東日本の「Ｅ」地紋に（４－　）西日本になるか？

　新大阪駅。ここは山陽新幹線と東海道新幹線の境界駅。ここでＪＲ西日本とＪＲ東海の乗務員交代が行われます。

　先に来た、Ｎ７００Ａ系。とても新しいです。

　これに乗りたいと思っても、ＥＸ予約で発券したものは、のぞみ３８号１７：００発。数分待ち。私が乗る３８号は、きっとＮ７００Ａ系だ！と思ったら・・・

　Ａがないほうの、古い車両。あちゃー、残念！！博多から来たもので、車両はＪＲ東海。（ＪＲマークがオレンジ色）こここからは自社車両で東京です。見た目まったく同じでも、わが故郷と同じＪＲ西日本の車両で東京に帰りたい。

　東京駅に着き、乗り換えの時刻を調べたら、京葉線ホームからボロ房線直通が出ているのでテクテク歩き。京葉線ホームまで遠いので、乗り換えに１５分くらいは余裕を持たせたほうがよいです。
　半年近くの旅行記はこれで完了します。今度も旅行に行けたら、また新編もでまーす！！