八頭高校前駅

　こちらのレールは因美線です。鳥取県の旧国名の因幡（いなば）と、岡山県の旧国名の美作（みまさか）のそれぞれの頭文字を取って、因美線。

　６月２９日撮影ですが、このあたりでは田植え開始。郡家を出たばかりだというのに汽車はブレーキをかけはじめました。左側にグラウンドが見えるので、間もなく八頭高校前駅。
　若桜鉄道の前身はＪＲ西日本若桜線ですが、当時、八頭高校前駅という駅はありませんでした。
　調べてみたら、１９９６（平成８）年１０月１日に若桜鉄道の取り計らいで八頭高校前駅開業。

　郡家駅から０．９キロ。東京から有楽町まで０．８キロより１００ｍ長いんですが、なんと運賃が１００円です。東京から有楽町まで、京葉線ホームが有楽町駅の近くまで突っ込んでいるため、東京駅の京葉線地下八重洲口または京葉線地下丸の内、および、有楽町の京橋口は一時退場し、相互乗りかえが認められます。ただし、自動改札機では処理出来ませんので、有人通路で申告が必要です。通行許可証なる用紙をもらい、京葉線東京駅と、有楽町駅京橋口の行き交いができます。
　過去に実際やってみましたが、有楽町駅改札口と京葉線東京駅改札口の距離はおよそ２、３００ｍ。あっという間です。
　ただし、京葉線各駅から新橋方面など西側に向かうとき、新橋から西側から京葉線方面に向かうときだけ適用されます。
　郡家から八頭高校前まで０．９キロ１００円とは、電車特定区間の大阪環状線１４０円、山手線１５０円より安いです。長崎県の佐世保中央から中佐世保まで０．２キロは全国一短い隣の駅だけど、運賃は１７０円。もしかしたら、１００円は日本一安い運賃！？
　１００円にした理由は・・・・
　若桜鉄道はもともとＪＲ西日本の路線だった。ＪＲ西日本時代に新しい駅の設置はなかったものの、鳥取から乗ったとしても、１１．２キロ。鳥取から郡家まで１０．３キロ。わずか３００ｍのせいで２４０円。八頭高校前駅まででも同じく２４０円になるはずが、第三セクターに転換してしまっているので、初乗り１７０円を負担させてしまっては申し訳ない。２４０円に１００円だけ負担してもらおうと、そのような考えもあるかも知れません。
　郡家駅から９００メートルは歩いて行ける距離。１００円で気軽に乗ってもらおうとしているかも。

　６月２９日は土曜日なので、学校はお休み。

　この日、高校生は見かけませんでしたが、学校がある日は大勢の高校生が利用しそうな出入口の広さ。次は、因幡船岡駅です。