北越急行ほくほく線

　北越急行ほくほく線はもともと国鉄の「北越北（ほくえつほく）線」として１９６８（昭和４３）年に着工されましたが、膨らみ続ける国鉄の赤字により途中で工事を凍結。地元が第三セクターとして建設し、１９９７（平成９）年に全線開通すると、首都圏から富山、金沢方面のショートカット路線としてＪＲ西日本の特急「はくたか」を走らせ、上越新幹線の越後湯沢駅で接続。
 　
　速度１６０キロで走行可能な線路の規格になっており、北陸新幹線開業前ではＪＲが北越ほくほく線に使用料を払っていたため、収益は全国の第三セクターの中で断トツだったそうです。
　北陸新幹線が開業すると、特急「はくたか」は新幹線に譲ってしまいました。

　まつだい駅。十日町市市はここまでで次の駅から上越市に入ります。

　ほくほく大島駅。

　「はくたか」のように１６０キロ出せないんですけど、駅と駅の間が長く８０～１００キロは出しているようです。

　虫川大杉駅。