広島近郊のＪＲ

　19日、広島では広電の他にＪＲも撮りました。↓ココ広電の鈴ヶ峰女子大前駅の鉄橋では、ＪＲが併走していてけっこうやってきます。広島⇔岩国間は、ほぼ10分間隔で列車がきます。

　113・115系の他に103系も走ってますが、オレンジやブル－でないこの色の103系は、あまり見慣れていないので違和感がありますね。

　大阪環状線では103系が、ほとんどなくなってきていますが、都落ちしてもまだまだ活躍の場は地方でありそうです。



　↑JR山陽本線　五日市⇔新井口間　103系と113系

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広電宮島線

　1月18日（金）の夜行バスで昨日の朝広島入りし、広島電鉄を中心に撮ってきました。帰りは青春18切符利用なので、広島発15：23発でさくら夙川着は21：10でした。さすがに６時間弱の鈍行の旅は身体に堪えました。

　写真は、広島電鉄宮島線の鈴峯女子大前付近ですが、以前もココで撮影しているんです。平成17年9月のことです。阪神タイガ－スが優勝した年で、広島市民球場へ9月23-24日連続で観戦しました。9回表に今岡選手が劇的な逆転ホ－ムランを打った試合で阪神優勝がグッと近づいた試合です。

　デ－ゲ－ムでしたから午前中の空いた時間には、撮り鉄しておりました。当時は、デジカメ一眼レフを持ってない時でしたから、あまりイイ写真がなかったようですが、今回は野球観戦がない為？存分に撮りまくることが出来ました。


↑広島電鉄宮島線　広電五日市⇔鈴峯女子大前間

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広島から携帯で

　今朝は、広島にいます。　昨晩大阪駅23：20発の夜行バスで広島へ着ました。冬の青春18切符5回目（ラスト）利用です。紀勢本線で御坊へ行き紀州鉄道でも訪問しようかと考えていたのですが、ネットで夜行バスの切符調べていたら、広島行きが1枚だけ空いていたので即決でした。

　発車オ～ライネットと言うサイトですけど、予約即クレジット決済で自分で乗車票を印刷してバスに乗り込むだけですので、すごく簡単ではありますね。まあ3月10日に代金5700円は引落しされますけどね（笑）

　という訳で、昨日出発前に書き込んだこの記事を携帯で今投稿しました。


　↑前回　平成18年10月3日　広島を訪問した時の写真です。

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レンタサイクル

　どうして自転車の写真？　と、お思いの方もいらっしゃるでしょうけど…　最近は、よく利用してます⇒駅の貸自転車。JR倉敷駅の駅レンタカ－の営業所でレンタサイクルもやっていて350円（4時間まで）で借りました。

　この前、年末の３連休には同じように会津若松駅で借りました。ＳＬを撮影した時です。けっこう便利です。歩いて行くには遠い距離の所でも５㌔くらいまでなら何処へでも行けます。

　最初に列車撮影に、レンタサイクルを利用したのは平成18年9月です。江ノ電の江ノ島駅でした。道路との併用区間を走る江ノ電や、海岸沿いの鎌倉高校前の停留所まではラクラクと行けました。歩いて行くには駅からちょっと遠い所でもすぐ行けますし、今や撮影地では愛用者です。



　↑1月5日　JR山陽本線倉敷駅西にて　レンタサイクルと
　ココで撮ったMRT300形　水島臨海鉄道倉敷市⇔球場前駅間


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2月2日から

　2月2日(土)から阪神電車尼崎駅の西大阪線ホ－ムが現在の４番線から一つ北側の３番線に変ります。

　写真の1000系電車の左側に見えている線路とホ－ムを使用する訳です。来年春の阪神なんば線開業に対応する尼崎駅の改良工事も日増しに進んで来ており、下図でお判りと思いますが今は黒塗りとなっている全面閉鎖中のホ－ムが使用されます。

　いよいよ新線の開業も１年先となりました。ココへも近鉄電車が進入してくると思うと何か子供のようにウキウキした気分になってます。　



　↑1月3日　阪神電車尼崎駅４番線の1000系　と
　　尼崎駅構内図（阪神電車HPより）

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福井市内線

　福井鉄道では去年12月16日にダイヤ改正されていて、昼間は20分毎のすべて武生新⇔福井駅前間の列車となり、すべて市役所前で折り返し運転をしています。よって田原町⇔市役所前⇔福井駅前間は、昼間この区間だけの折り返し列車が1時間に２本の運転となり、ロ－カル色が濃くなっています。

　それでもバリアフリ－対応の880形や800形が田原町方面行きには配備されていて、ご老人や身体の不自由な方にとってはあり難いですね。特に路面の停留所ですから、普通の人でも低床でステップ等がないほうが、乗りやすいですしね。



↑1月13日　福井鉄道福井駅前⇔市役所前間880形と800形

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越美北線（九頭竜線）

　13日（日）は、福井鉄道を訪問した後、福井12：49発の列車で越美北線（九頭竜線）の終点九頭竜湖まで乗車しました。到着は14：16で1時間半程の乗り歩きですが、ちょっとした驚きがありました。

　と言うのは、帰ってきて早々当日の掲示板の方にも書きましたけど、その越美北線の列車は、単行のキハ120で「青春18切符」を持った人ばかりで座れない程でした。鉄道マニアと思しき人は10名弱で、あと20人くらいは一般の人のようでしたが、終点では全部の人が折り返しの14：32発で帰ってきました。

　この線は、私は平成元年に始めて乗車して今回は2回目だったのですが、前回は夏で片道しか乗ってないのです。片道でも当時は終点からＪＲ東海バスで長良川鉄道（旧・越美南線）の美濃白鳥駅まで行けたのです。

　そのバスも平成14年9月に廃止されたらしく、鉄道全線乗車を狙っている人にとっては、折り返しをせねばならない路線となりました。ただ乗っていた人が鉄道マニアでもないのに、「青春18切符」を利用して雪の多い地方のロ－カル線で、ディ－ゼルカ－に乗るだけに３時間を多くの人が費やしていることにはホント驚きました。

　やはり１枚あたり2,300円と言う割安感からなんでしょうかね。　最近の青春18切符の利用者はスゴイです。私みたいに列車に乗ることも安上がりのレジャ－になっているんですかね。



　↑1月13日　JR越美北線九頭竜湖駅と乗ってきたキハ120

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福井鉄道

　昨日は、冬の青春18切符４回目の利用で福井鉄道とJR越美北線へ行ってきました。ほとんど雪空でしたが、ほんの少しだけ晴れ間も見えました。この時期の撮影は難しいです。

　福井鉄道は、福井市内の路面区間では、去年・一昨年とよく撮影していたのですが、郊外の走行写真を撮っていなかったので今回訪問してみました。↓写真は家久⇔上鯖江間です。名鉄からの車両ばっかりになったのか？と思ってましたらちゃんと残っていたのですねモハ200型は…



　↑1月13日　福井鉄道家久⇔上鯖江間　モハ200形と名鉄岐阜市内線からやってきて主力となっている770形

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西国七福神めくり

　先週の日曜日1月6日も天気が良かったので、近場へ撮影に行きました。↓阪急電車は「西国七福神めくり」のヘッドマ－クを付けています。神戸線では２編成くらいだけにしか付いていないようでしたので、なかなか来ませんでしたが、5000系の改良車がやって来ました。

　尚、「初詣」のヘッドマ－クもまだこの日も付けて走っていました。コッチの方は４編成ぐらいに付けていたのか、そんなに待たなくても撮れましたね。画像は1月6日付掲示板の方に貼り付けています。

　阪急電車は何か行事があるたびに大きなへッドマークを付けてくれるので楽しいです。


　↑1月6日　阪急電車西宮北口⇔武庫之荘間　5000系

※本日は青春18切符4回目の利用で福井方面へ出かけております。
※掲示板に島原鉄道撮影ツア－の募集をしました。

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岡山の電車

　1月5日に訪問した岡山では、いろんな普通電車が走っています。主力は113-115系ですけど、福塩線用の山吹色の105系や、当初は瀬戸大橋線用だった213系とかホント様々な電車がやってきますので楽しいです。

　↓この２枚とも伯備線乗り入れ車ですけどワンマン改造されています。伯備線のロ－カル地区を走っている間は２両編成でも閑散としているのでしょうけど、乗降客の多い山陽本線岡山⇔倉敷間では満員でした。



↑1月5日　山陽本線庭瀬⇔中庄間　105系と213系

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