今年、東海道新幹線が開通して60年なんですね。1964年(昭和39年)10月1日に開通でした。
よく覚えているのですけど、東京オリンピックが開催された時で、私は11歳、小学校5年生でした。
当日、白黒テレビにかじりついて、空撮とかで映し出される新幹線をずっと見ていました。
新幹線の画像は少ないのですが2023年2月17日、⇑浜名湖湖畔を行くN700系。豊橋⇔浜松間です。
⇑ちょっと古い画像ですけど、2010年1月3日、京都駅へ到着するところの京都⇔米原間の500系です。
今や世界的人気の大谷翔平選手ですけど、背番号11時代もありました。
北海道日本ハムファイターズ時代の2016年10月25日、札幌ドームでです。
対する広島カープのピッチャ－は、もう現役引退している黒田博樹投手です。
たしか日本シリーズ第3戦でした。広島カープは、日本ハムに2勝を先勝したものの、
この3戦目の黒田博樹投手の当番以後、勝てず4敗して日本シリーズ敗退でした。
せっかく会社休んで、北海道札幌まで行ったのに、残念な結果だったのですけど、
今となっては、イイ思い出ですね。
大変な時期にいささか不謹慎ですけど、2016年4月に能登輪島へ行っていたので記憶に留めて置きたく
ブログに再投稿します。鉄道の画像は、この1枚能登鹿島駅です。
間垣のある⇓「田中屋旅館」で宿泊しました。海岸沿いでしたから今、どうなっているのでしょうか
輪島朝市も賑わっていました。
少しでも早い復興をお祈りいたします。
5/3(祝)、写真展の引伸ばし作業で友人宅を訪れた時に、私の15歳の時の写真が出てきました。
1969年(昭和44年)1月と思います。当時、中学3年生で福知山駅で撮影したものです。
54年前ですか・・・そのころから鉄道が好きだった私は友人2名と共に、この臨時快速
「はちぶせ銀嶺号」に乗っていました。当時はスキ－臨時列車が走っていたのです。
なぜ、この列車に乗ったかといいますと、この臨時快速の牽引機関車が蒸気機関車だったからです。
当時でも、もう蒸気機関車は一線を退いていて、こんな臨時列車でないと出会えなかったのです。
15歳の私、案外カワイイ顔(笑)していましたね。
またブログの話題がなくなったので昔撮影の鉄道写真です!!
↑2015年2月3日 JR千歳線 島松⇔北広島駅間にて
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↑７年前の２月ですね。豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」です。
この頃は、曜日によって上野からの「カシオペア」と大阪からの「トワイライトエクスプレス」の両方が北海道で見られたのですね。
↑2015年2月2日 札幌市電 山鼻９条⇔東本願寺電停間にて
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↑同じ2015年2月です。札幌市電のキサラ電車、除雪中です。
↑2010年2月14日 JR北陸本線 今庄⇔湯尾駅間にて
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↑同じ豪華寝台列車トワイライトエクスプレスですけど、JR北陸本線でも撮影していました。12年前ですね。
↑2015年1月12日 京急本線 大森町⇔梅屋敷駅間にて
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↑懐かしい京急800形です。「だるま」の愛称で親しまれていましたが、2019年6月で運行終了しました。
↑2015年2月3日 JR千歳線 島松⇔北広島駅間にて
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↑７年前の２月ですね。豪華寝台特急「トワイライトエクスプレス」です。
この頃は、曜日によって上野からの「カシオペア」と大阪からの「トワイライトエクスプレス」の両方が北海道で見られたのですね。
↑2015年2月2日 札幌市電 山鼻９条⇔東本願寺電停間にて
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↑同じ2015年2月です。札幌市電のキサラ電車、除雪中です。
↑2010年2月14日 JR北陸本線 今庄⇔湯尾駅間にて
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↑同じ豪華寝台列車トワイライトエクスプレスですけど、JR北陸本線でも撮影していました。12年前ですね。
↑2015年1月12日 京急本線 大森町⇔梅屋敷駅間にて
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↑懐かしい京急800形です。「だるま」の愛称で親しまれていましたが、2019年6月で運行終了しました。
昨日のつづきで「懐かしい写真Ⅱ」です。2008年～2009年になるのですけど、この頃はまだブル－トレインも走っていましたし、名車と呼ばれた車両もたくさんありましたね。
↑2008年11月29日 JR鹿児島本線 原田駅近にて
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↑寝台特急「はやぶさ」と↓「富士」です。
↑2008年11月30日 JR日豊本線 城野駅にて
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↑九州に行っていたのですね。朝、東京からの寝台特急が続々と九州に到着していました。
↑2008年7月6日 JR山陽新幹線 新岩国駅にて
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↑新幹線0系こだまです。14年前は、まだ0系も元気に走っていたのですね。
↑2008年6月21日 京阪本線 野江駅にて
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↑京阪中之島新線開業（10月19日）に備えて、新車の3000系が導入されました。それに伴い今までの特急用3000系は、6月27日から車両番号を8000系に変更して再デビューでした。
↑2008年8月10日 京阪本線 長陽⇔付属中学前駅間にて
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↑長野電鉄の2000系も健在でした。
この頃は、ほんとアチコチへ出かけていましたね。懐かしいです。
↑2008年11月29日 JR鹿児島本線 原田駅近にて
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↑寝台特急「はやぶさ」と↓「富士」です。
↑2008年11月30日 JR日豊本線 城野駅にて
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↑九州に行っていたのですね。朝、東京からの寝台特急が続々と九州に到着していました。
↑2008年7月6日 JR山陽新幹線 新岩国駅にて
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↑新幹線0系こだまです。14年前は、まだ0系も元気に走っていたのですね。
↑2008年6月21日 京阪本線 野江駅にて
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↑京阪中之島新線開業（10月19日）に備えて、新車の3000系が導入されました。それに伴い今までの特急用3000系は、6月27日から車両番号を8000系に変更して再デビューでした。
↑2008年8月10日 京阪本線 長陽⇔付属中学前駅間にて
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↑長野電鉄の2000系も健在でした。
この頃は、ほんとアチコチへ出かけていましたね。懐かしいです。
昨日お伝えしたとおり、本ブログのブロバイダ－が７月末で終了するのに伴い、過去のブログを見直ししていたところ、懐かしい鉄道車両が一杯出てきましたので紹介しておきます。
↑2008年3月頃 なは・あかつき JR芦屋駅付近にて
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↑この頃は、大阪⇔九州間のブル－トレインが健在でした。
↑2008年3月2日 島原鉄道 有馬吉川⇔東大屋駅間にて
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↑島原鉄道の島原外港⇔加津佐間が廃止される以前でした。廃止された区間は南目線と呼ばれ、風光明媚でした。
↑2008年3月22日 三木鉄道 石野駅にて
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↑JR加古川線の厄神駅から出ていた三木鉄道が2008年3月末で廃止される直前でした。
↑2008年4月19日 名鉄本線 神宮前⇔金山駅間にて
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↑パノラマカ－7000系です。この頃はバンバン走っていました。2009年8月末で運用終了しました。
↑2008年5月6日 JR室蘭本線 長万部⇔静狩駅間にて
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↑2008年のＧＷに運よくマイレ－ジ特典航空券が取れたので、北海道へ行っていました。
↑豪華寝台特急カシオペアとトワイライトエクスブレスの両方が、撮影できました。
↑2008年3月頃 なは・あかつき JR芦屋駅付近にて
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↑この頃は、大阪⇔九州間のブル－トレインが健在でした。
↑2008年3月2日 島原鉄道 有馬吉川⇔東大屋駅間にて
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↑島原鉄道の島原外港⇔加津佐間が廃止される以前でした。廃止された区間は南目線と呼ばれ、風光明媚でした。
↑2008年3月22日 三木鉄道 石野駅にて
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↑JR加古川線の厄神駅から出ていた三木鉄道が2008年3月末で廃止される直前でした。
↑2008年4月19日 名鉄本線 神宮前⇔金山駅間にて
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↑パノラマカ－7000系です。この頃はバンバン走っていました。2009年8月末で運用終了しました。
↑2008年5月6日 JR室蘭本線 長万部⇔静狩駅間にて
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↑2008年のＧＷに運よくマイレ－ジ特典航空券が取れたので、北海道へ行っていました。
↑豪華寝台特急カシオペアとトワイライトエクスブレスの両方が、撮影できました。
2012年2月29日に、東京スカイツリ－が開業しましたので、今年で10周年を迎えました。
開業前の2011年にも、工事中のところを撮っていました。
↑2011年1月8日 東京スカイツリ－ 葛西臨海公園駅にて
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↑JR京葉線の葛西臨海公園駅から撮影しました。
↑2013年2月11日 東京スカイツリ－ 東武浅草駅にて
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↑スカイツリ－をバックに隅田川を渡る東武電車です。
なかなか電車と共にスカイツリ－を撮れる場所は少ないですね。
↑2015年5月23日 東京スカイツリ－ 北とぴあにて
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↑JR王子駅近くの「北とぴあ(ホクトピア)」17階の展望ロビーから撮りました。
↑2016年1月10日 東京スカイツリ－ 台東区上野恩賜公園にて
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↑上野の不忍池からも撮っていました。
↑2018年4月14日東京スカイツリ－ ロッテシティホテル錦糸町にて
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↑夜の錦糸町からも見えていました。
開業10年で、そこそこ撮影していましたスカイツリ－を
開業前の2011年にも、工事中のところを撮っていました。
↑2011年1月8日 東京スカイツリ－ 葛西臨海公園駅にて
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↑JR京葉線の葛西臨海公園駅から撮影しました。
↑2013年2月11日 東京スカイツリ－ 東武浅草駅にて
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↑スカイツリ－をバックに隅田川を渡る東武電車です。
なかなか電車と共にスカイツリ－を撮れる場所は少ないですね。
↑2015年5月23日 東京スカイツリ－ 北とぴあにて
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↑JR王子駅近くの「北とぴあ(ホクトピア)」17階の展望ロビーから撮りました。
↑2016年1月10日 東京スカイツリ－ 台東区上野恩賜公園にて
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↑上野の不忍池からも撮っていました。
↑2018年4月14日東京スカイツリ－ ロッテシティホテル錦糸町にて
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↑夜の錦糸町からも見えていました。
開業10年で、そこそこ撮影していましたスカイツリ－を
「過去の今日シリ－ズ」12月15日は、2007年、2012年、2018年と2019年に撮影記録がありました。
2007年は阪神西大阪線(現・阪神なんば線)へ行っていました。
↑2007年12月15日 阪神西大阪線 福⇔伝法駅間にて
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↑淀川に架かる伝法大橋を行く赤胴車 廃車となった3800系です。
2012年は家族旅行で天橋立・宮津へ行った帰りに、北近畿たんご鉄道で撮影しました。
↑2012年12月15日北近畿たんご鉄道宮津線丹後由良⇔丹後神崎駅間にて
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↑由良川鉄橋を渡るKTR700形です。
↑2012年12月15日北近畿たんご鉄道宮福線丹後大江⇔公庄駅間にて
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↑宮福線にはＪＲ特急も走っています。
↑2018年12月15日対青森ワッツ戦西宮市立中央体育館にて
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↑黄色のユニフォ－ムは阪神電車とのコラボレ－ションでした。75対73で勝利!
↓去年2019年は、何年かぶりで母校関西学院大学の応援に甲子園ボウルに行きました。
↑2019年12月15日甲子園ボウル・関学対早大甲子園球場にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
第４Ｑで粘る早大を引き離して、関学が38対28で勝ちました。
勝って校歌「空の翼」を唄うのは気持ちいいものでしたね。
2007年は阪神西大阪線(現・阪神なんば線)へ行っていました。
↑2007年12月15日 阪神西大阪線 福⇔伝法駅間にて
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↑淀川に架かる伝法大橋を行く赤胴車 廃車となった3800系です。
2012年は家族旅行で天橋立・宮津へ行った帰りに、北近畿たんご鉄道で撮影しました。
↑2012年12月15日北近畿たんご鉄道宮津線丹後由良⇔丹後神崎駅間にて
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↑由良川鉄橋を渡るKTR700形です。
↑2012年12月15日北近畿たんご鉄道宮福線丹後大江⇔公庄駅間にて
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↑宮福線にはＪＲ特急も走っています。
↑2018年12月15日対青森ワッツ戦西宮市立中央体育館にて
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↑黄色のユニフォ－ムは阪神電車とのコラボレ－ションでした。75対73で勝利!
↓去年2019年は、何年かぶりで母校関西学院大学の応援に甲子園ボウルに行きました。
↑2019年12月15日甲子園ボウル・関学対早大甲子園球場にて
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第４Ｑで粘る早大を引き離して、関学が38対28で勝ちました。
勝って校歌「空の翼」を唄うのは気持ちいいものでしたね。
12月14日の「過去の今日シリ－ズ」は、2008年、2014年と2019年に撮影記録がありました。
2008年は、阪堺電車を撮ってから、近鉄南大阪線へ行っていました。
阪神なんば線は、まだ開通していない時期で西大阪線の終点・西九条駅まで乗ってJR大阪環状線で天王寺へ行っていました。
阪神西大阪線が西九条から先、近鉄なんば駅までつながると、４両⇒６両編成になるので↓ホ－ムを伸ばす工事をしていました。
↑2008年12月14日 阪神西大阪線 福駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑ホーム延伸工事中でした。翌年春の2009年3月が阪神なんば線の開通でした。
↑2008年12月14日 阪堺電車上町線 姫松電停にて
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↑モ161形167号です。この後、天王寺駅へ戻り、近鉄阿部野橋駅から南大阪線の撮影に行きました。
↑2008年12月14日 近鉄南大阪線 針中野駅にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
↑さくらライナ－です。12年前は、私も55歳でしたから元気でアチコチへ行っていましたね。
2014年は、近鉄のナローゲ－ジを撮りに行っていました。
近鉄から第三セクタ－の四日市あすなろう鉄道へ事業譲渡されたのは翌春の2015年4月からです。
↑2014年12月14日 近鉄内部・八王子線 日永駅にて
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↑近鉄八王子線から内部線への乗換駅・日永駅です。
↑2014年12月14日 八王子線 西日野⇔日永駅間にて
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↑このカラフルな車両は、現在は「なろうブルー」と「なろうグリーン」の２色に統一されたようですね。
↑2014年12月14日 近鉄名古屋線 黄金⇔烏森駅間にて
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↑近鉄名古屋駅近くの烏森駅で少し撮影しました。22600系の特急です。今は、もうこの旧塗装は全部新塗装に替わっていますね。
去年2019年は、香港から帰国していた次男家族とてっちりを食べに行っていました。
↑2019年12月14日 寿し処「内海」 西宮市中前田町駅間にて
クリックお願いします。拡大画像がご覧いただけます。
去年第三子の次男も生まれて５人家族となった次男一家ですけど、次の赴任地がシンガポ－ルに決まっていて、家族だんらんもひと時で、翌々日の12月16日に香港へいったん揃って帰国して引っ越し用意をして、12月21日には一家５人でシンガポ－ルへ行きました。
2008年は、阪堺電車を撮ってから、近鉄南大阪線へ行っていました。
阪神なんば線は、まだ開通していない時期で西大阪線の終点・西九条駅まで乗ってJR大阪環状線で天王寺へ行っていました。
阪神西大阪線が西九条から先、近鉄なんば駅までつながると、４両⇒６両編成になるので↓ホ－ムを伸ばす工事をしていました。
↑2008年12月14日 阪神西大阪線 福駅にて
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↑ホーム延伸工事中でした。翌年春の2009年3月が阪神なんば線の開通でした。
↑2008年12月14日 阪堺電車上町線 姫松電停にて
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↑モ161形167号です。この後、天王寺駅へ戻り、近鉄阿部野橋駅から南大阪線の撮影に行きました。
↑2008年12月14日 近鉄南大阪線 針中野駅にて
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↑さくらライナ－です。12年前は、私も55歳でしたから元気でアチコチへ行っていましたね。
2014年は、近鉄のナローゲ－ジを撮りに行っていました。
近鉄から第三セクタ－の四日市あすなろう鉄道へ事業譲渡されたのは翌春の2015年4月からです。
↑2014年12月14日 近鉄内部・八王子線 日永駅にて
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↑近鉄八王子線から内部線への乗換駅・日永駅です。
↑2014年12月14日 八王子線 西日野⇔日永駅間にて
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↑このカラフルな車両は、現在は「なろうブルー」と「なろうグリーン」の２色に統一されたようですね。
↑2014年12月14日 近鉄名古屋線 黄金⇔烏森駅間にて
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↑近鉄名古屋駅近くの烏森駅で少し撮影しました。22600系の特急です。今は、もうこの旧塗装は全部新塗装に替わっていますね。
去年2019年は、香港から帰国していた次男家族とてっちりを食べに行っていました。
↑2019年12月14日 寿し処「内海」 西宮市中前田町駅間にて
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去年第三子の次男も生まれて５人家族となった次男一家ですけど、次の赴任地がシンガポ－ルに決まっていて、家族だんらんもひと時で、翌々日の12月16日に香港へいったん揃って帰国して引っ越し用意をして、12月21日には一家５人でシンガポ－ルへ行きました。