3回目「しまかぜ」乗車記つづきです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/89/f8c94caf54a9267c3ceaf59019726433.jpg)
京都発と言うことは、近鉄京都線を走り、大和八木駅の一つ手前の駅である新ノ口駅を過ぎたところで西へ向きを変えて近鉄大阪線への連絡線を走るのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/da/d24ee43a6d0a8b199304ce96a656ef19.jpg)
↑連絡線から大阪線へ進入していくところです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/40/38e445fce5db8a6434637e621ed82189.jpg)
大和八木駅へ停車すると同時ぐらいに、3号車の食堂車に行ってみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/49/71/866939980ac280c5be5028f993a5d45b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/46/d91f417b4ca2490a23f616709588a3b1.jpg)
「海の幸ピラフ」は、初回に乗車した去年の10月3日に食べたので、この日は「松阪牛カレ-」にしました。
コレで今年のブログは、終了です。みなさん、よいお年を!
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京都発と言うことは、近鉄京都線を走り、大和八木駅の一つ手前の駅である新ノ口駅を過ぎたところで西へ向きを変えて近鉄大阪線への連絡線を走るのです。
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↑連絡線から大阪線へ進入していくところです。
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大和八木駅へ停車すると同時ぐらいに、3号車の食堂車に行ってみました。
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「海の幸ピラフ」は、初回に乗車した去年の10月3日に食べたので、この日は「松阪牛カレ-」にしました。
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