7月22日(月)、びわこ浜大津駅から京都市内へ戻ったのですけど、京阪京津線をつっきって、
⇑びわこ浜大津駅で発車間際に撮った600型の大河ドラマ「光る君へ」ラッピングです。
三条京阪から京都地下鉄経由で太秦天神川駅まで一気に戻ってきました。⇙車内です。
乗車した800型4両の内、2両はクロスシートなんですけど、転換クロスじゃないので
進行方向の逆向きになることもあります。⇓車内から撮った途中駅の駅名票です。
この3駅の駅名票の色の違いに意味はあったのでしょうかね? 謎が残りました(笑)。
とにかく終点の⇑太秦天神川駅に着きましたけどね。
7/22、びわこ浜大津駅付近で撮影していました。京津線の山から(笑)下りてきて
栄町を過ぎてびわこ浜大津駅へ、⇑駆けおりていくところです。電車の進行方向右へ曲がると駅です。
車内からの画像が ⇑コレです。坂本石坂線と合流します。つきあたりは琵琶湖ですね。
少し戻ってまた800型を撮りました。上栄町⇔びわこ浜大津駅間になります。
この電車の⇑後追い画像です。このカーブを曲がってすぐ右がびわこ浜大津駅です。
このブログでずっと京阪電車「浜大津駅」と言っていましたけど、2018年3月17日に
⇗「びわこ浜大津駅」に改称されていたのですね。気が付いていませんでした(笑)。
そのびわこ浜大津駅から出ていく石山坂本線の近江神宮前行き600型です。
⇑同じ京阪京津線用の600型ですけど、京都橘大学のラッピング車ですね。
石山坂本線の三井寺⇔びわこ浜大津駅間と言うことになりますね。
手前の線路は、京津線の上栄町⇔びわこ浜大津駅間で京都地下鉄乗り入れの
大型車800形が走りますね。路面にこんな長い4両編成が走ってくると圧倒されます。
もう少し「びわこ浜大津駅」付近の話題がつづきます。
7月22日(月)京阪電車に乗って浜大津まで来て、ひる時でしたので食事できる場所を探しました。
浜大津駅前です。京津線と石山坂本線が交差する場所です。ココにはあまり大きな
ショッピングモールとかは、なさそうでしたので、京津線に戻ったところの線路沿いの
⇓蕎麦屋に入りました。こじんまりした「麺せい」というお店でした。
⇓ひやしぶっかけうどんにしました。美味しかったです。
外が暑かったし、お腹が減っていたので超美味しく感じましたね。白ゴハン残しましたけど(笑)。
阪急京都河原町駅から、徒歩で京阪四条駅まで来て、三条まで一駅だけ京阪本線に乗りました。
久しぶりに浜大津まで行ってみようとして、京阪電車に乗つたのです。
三条京阪から浜大津まで京阪電車に乗ってきたのですけど、三条京阪⇔東山⇔御陵間は、京都市営地下鉄なんですね。ずっと京阪京津線だと思っていました。どうりで運賃が高いはずです。
京津線の車庫がある四宮駅等の山岳区間(笑)から、わりと急に高度の低い平地へ出てきます。
⇑浜大津駅付近です。路面区間ですね。⇑突き当りを右に曲がると浜大津駅です。
浜大津駅構内では、京津線の⇑この600型とかの小型車も見られますね。
7月22日(月)、阪急京都線で大阪梅田⇒京都河原町まで行きました。
この日の早朝、西京極駅にて人身事故があった影響で、予約していた新型特急
「プライべ－ス」は運休で、仕方なしに代走の準特急に乗り、一番前の席から対向車を撮影しました。
撮影した画像です。⇑①長岡天神駅にて8300系、つづいて⇓②桂駅にて9300系です。
プライべ－スのヘッドマ－クが誇らしげですね。京都河原町駅には9時45分頃に到着でした。
京都河原町駅からは、⇑四条大橋で鴨川を渡って、京都南座前の京阪四条駅へ向かいました。
昔は、この鴨川べりに京阪電車が走っていたのに ! なんて考えながら歩いて
地下駅の京阪四条駅から三条京阪駅経由で浜大津駅を目指しました。尚、1987年でした地下化は。
7月22日(月)、阪急梅田駅から新型特急「プライべ－ス」に乗る予定で、
乗車日 ：2024年07月22日
列車番号：8010号
乗車区間：大阪梅田 → 京都河原町
発車時刻：08:49
座席番号：13A
⇑指定券を確保していたのですけど、午前6時過ぎに発生した西京極駅での人身事故のため、
阪急京都線桂駅⇔京都河原町駅の電車の運転を見合わせていて、再開したのが8時頃でした。
したがって、予約していたプライべ－スは運休らしく、代わりに⇓準特急に乗るはめになりました。
⇑プライべ－スは、7/21～運転開始でしたから、本日が2営業日目でしたのに、散々な結果です。
指定席も関係ナシになったので、⇑この純特急9307Fの一番前の席に乗りました。
十三⇔中津間の淀川橋梁で1300系の⇑SDGSトレインとスレ違いました。
⇑本来乗る予定であった2300系プライべ－スとは⇑淡路駅の手前ですれ違いました。
走行写真を撮れただけマシですね。
7月20日(土)、阪神甲子園駅で少し、撮影しました。
最初に⇑直通特急山陽姫路駅発阪神大阪梅田行き、山陽車5000系が来ました。
続いて8000系8231F・急行西宮発大阪梅田行きです。バックに、六甲山が見えていました。
つづいて、直通特急大阪梅田行きがきました。山陽車5700系でした。
この5700系をココで撮るのは初めてかも(笑)。つかの間でしたけど楽しめました。
一昨日からのつづきで、阪急京都線の新車2300系「プライべ－ス」です。
外観の撮影を終えて、車内に乗り込みました。⇙地上から乗り込むタラップを利用しました。
車内に乗り込んで、まず見通し撮影です。⇓特急専用車なので転換クロスシートです。
その後⇓4号車の指定席車「プライべ－ス」の見学です。座席指定車両である注意書きが
⇓1席プラス2席の3人掛けです。シートも重厚な色合いですね。
「プライべ－ス」は一般席とは、ぜんぜん座席が違いました。高級感アリですね。
座席の前にも「座席指定車」である旨の説明書きがあって、ちょっとクドイとは思いました。
一週間前7月16日(火)、関西学院の同窓生の集まり「関学俱楽部」に出席してきました。
あまり記事にしたことなかったのですけど、この倶楽部に入会して6年ぐらいになります。
コメンテイタ－は、関学相撲部出身の香山宗裕氏でした。大相撲「宇良関」の2年先輩らしいです。
相撲から生まれたコトバ「懐が深い」「仕切り直し」「懐があまい」等の
説明が分かりやすくて、好感が持てました。
40分ぐらい、講演があって、以後は懇親会でした。⇖料理も運ばれてきて歓談しました。
⇓関学倶楽部50周年の2023年秋に頂いたパンフレットです。
毎月一回、だいたい第3火曜に開催されているのですけど初めて記事にしました。
