阪神電車の「タイガ－ス優勝記念号」には、1000系もあったのですね。
1月末で運転終了という情報があったので、慌てて撮影してきました。
いつもの打出東口踏切で、です。天気が快晴じゃなくて、どんよりした画像になりました。
電車側面も岡田監督や近本選手がラッピングされていて楽しいです。1月19日(金)撮影。
大変な時期にいささか不謹慎ですけど、2016年4月に能登輪島へ行っていたので記憶に留めて置きたく
ブログに再投稿します。鉄道の画像は、この1枚能登鹿島駅です。
間垣のある⇓「田中屋旅館」で宿泊しました。海岸沿いでしたから今、どうなっているのでしょうか
輪島朝市も賑わっていました。
少しでも早い復興をお祈りいたします。
1月24日(水)昼食は、写真展を観に行ってきた帰りに「餃子の王将 四条大宮店」に入りました。
なんと王将の1号店らしいです。「にんにく激増し餃子」美味しくて、6個341円とかなり安いです(笑)。
ナマ中の方が餃子より高い（税込495円）のは仕方ないですかね。サラリ－マン風の人
ばっかりでしたけど、私だけでしたビール飲んでいるのは。 ごちそうさまでした。
1月24日(水)、見たい鉄道写真展が京都であったので観に行ってきました。
⇑「鉄輪の響き 〜心に響く鉄道風景〜」でした。
JR嵯峨野線、地下鉄東西線 の二条駅から歩いて15分のところにあるAMS写真館で開催でしたけど、
場所がよく分かっていなくて、阪急西院駅からタクシ－を利用しました。800円かかりましたけど。
3人それぞれ違った視点の作品なのですが「日常生活の中に鉄道がある」と
感じさせる素敵な作品の数々でした。
隣の⇑ギャラリー3では広瀬慎也さんの「モノクロームの旅道標 〜北の国から〜」も
開催されていて白黒写真で懐かしい時代の写真も盛り沢山でとても素晴らしい写真展でした。
1月24日(水)、阪急京都線で最前列席に座ることができたので、前面展望を.少し撮影してきました。
新御堂筋の下を行く⇑阪急京都線南方駅付近です。大阪梅田行き5300系普通電車です。
高架化工事が進んでいる⇑淡路駅を出発するところです。左側へ進むと千里線です。
⇑上新庄駅付近で、大阪梅田行き普通電車7300系とすれ違いました。
⇑相川駅で先行する高槻市行き普通電車大阪メトロ車を追い抜きました。
⇑南茨木駅付近ですれ違った準急大阪梅田行き1300系です。
西国七福神めぐりのヘッドマーク付きですね。
高槻市駅で、すれ違った⇑大阪梅田行き特急です。クロスシートじゃない
1300系も特急で走っているのですね。
最後に⇑1300系普通電車を撮って撮影を終了しました。
30分足らずでしたけど前面走行撮影を楽しめました。
阪急阪神国道駅ってタイトル間違っていませんか? って言われそうなんですけど
阪急電鉄今津線に存在する駅です。今津駅から北進してきて阪神国道(国道2号線)を
跨ぐ所に駅があります。
ご覧のとうり⇑阪神国道(国道2号線)を跨いで阪急今津線の阪神国道駅があります。
阪神国道駅の⇑改札口です。阪急今津線は、西宮北口⇔阪神国道⇔今津の3駅です。
昭和58年以前は今津線も、西宮北口で南北分かれず今津から宝塚迄を結んでいました。
今、私が説明している今津線は今津南線で、西宮北口⇔宝塚間は通称今津北線ですね。
⇑手前の線路が西宮北口方面、向かい側が今津行きのホ－ムです。高架上のかなり高い位置です。
⇑西宮北口行きが来ました。1月24日(水)、ひと駅だけですけど、この電車に乗りました。
1月20日(土)、神戸ワールド記念ホールで開催されたバスケットボールＢリ－グ
神戸ストークス対熊本ヴォルタ－ズ戦の応援観戦に行ってきました。
熊本と言えば「くまもん」ですよね、試合会場にも来ていました(笑)。
そう言えば被害の大きかった熊本地震も2016年4月だったので、もう8年になりますね。
試合開始は16時でティップオフは、#2カロンジ磯山パトリック選手でした。
いつもは#15トレイ・ポータ－選手が務めるのですけど、この日は前回からのペナルティ－で
出場停止処分でした。 この日一日、#15トレイ・ポータ－選手の欠場は響きました。
試合開始早々の入り方が非常に不味くて、開始1分30秒でまさかの0-10のランを許してしまいました。
なんとか#13道原紀晃キャプテンが、⇑ミドルショットで初得点を上げましたけどね。
⇑#30金田龍弥選手も続きました。ストークスブ－スタ－(観客)の応援の手、指バッチリ(笑)です。
⇑混戦の中、日本人ビックマンの#1中西良太選手も踏ん張りました。やはり身長２ｍは武器です。
前半戦を終了して29対43と神戸ストークスは、14点ビハインドでした。
⇑#33杉山裕介選手ゃ#7綱井勇介選手の若手ガード陣も頑張りましたけど、反撃もこれまでで
けっきょく70対77で、神戸ストークスは熊本ヴォルターズに敗れました。
1月19日(金)、阪神電車香櫨園⇔打出間のいつもの⇓打出東口踏切で撮影しました。
高架化の進む阪神本線では、もう貴重な地上区間で気軽に踏切から撮影できるポイントです。
⇑5500系の各駅停車大阪梅田行きです。阪神タイガ－ス「日本一」のプレ－トが誇らしいです。
⇑8000系の直通特急大阪梅田行きです。こちらにも阪神タイガ－ス「日本一」のプレ－トついています。
⇑快速急行の近鉄奈良発神戸三宮行きです。近鉄の車両もよく見るので違和感ないです。
明石・姫路開通100周年のヘッドマーク付き⇑山陽電車5000系・直通特急山陽姫路行きです。
同じく⇑明石・姫路開通100周年のヘッドマーク付き山陽電車5000系ですけど、ヘッドマークの図柄が
違いますね。
阪神電車の「タイガ－ス日本一ラッピング」塗装車には、8000系だけじゃなくて
1000系もあったのですね。 ちょっと気が付いていなくて撮影が遅れました。
1月19日(金)、いつもの打出東口踏切で撮影してきました。 ⇓阪神1000系1201F
既往の8000系の「タイガ－ス日本一ラッピング」塗装車に比べると正面が黒色なので
あまりラッピングが目立たないですけど、それなりに日本一のラッピングは分かりますね。
⇑車体のサイドは、こんな様子です。天気が良い日に、もう一度撮影チャレンジしたいです。
撮影のついでに青胴車が来ないか待ちましたけど、⇑更新車の5500系しか来ませんでした。
阪神電車の話題が続きますけど、1月19日(金)へ武庫川線へ行ってきました。
この日は「タイガ－ス号」が走っていました。この「タイガ－ス号」か緑色基調の
「甲子園号」しか運用に入ってはいないのですけどね。
線路を見下ろせる陸橋の上から撮影したのですけど、スルぅと通り過ぎました。
武庫川駅から1㎞ないところ(左カーブの先)に次駅の東鳴尾駅があります。
「阪神間のローカル線」と言った趣きある路線=阪神武庫川線ですね。