釧路駅から根室へ向かう普通列車5631Dですけど、14時40分に茶内駅に到着しました。最初に反対方向行きの普通列車と交換する駅でした。この区間、もちろん単線ですから駅でスレ違いするのです。
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↑12月18日 普通列車5631Dより 茶内駅にて
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↑乗ってきた列車5631Dと、ちょっと駅の外へ出てみました。
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↑12月18日 普通列車5631Dより 茶内駅にて
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↑根室発釧路行きの普通列車がホ-ムに入って来ました。
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↑12月18日普通列車5631Dより初田牛⇔別当賀駅間にて
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↑まだ15時半ぐらいなのですけど、道東の日暮れは早くてもう太陽が沈みかけていました。でもイイ天気だったのでキレイな夕陽でしたね。
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↑12月18日 JR根室本線 根室駅にて
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↑定刻の15時59分に根室駅へ到着しました。ほとんど陽も暮れていました。
JR根室本線も釧路までは特急が走っていて札幌とまだ繋がっている感は強いのですけど、釧路⇔根室間は普通列車が5本(内3本は快速運転)しかなくて完全なロ-カル線です。
今年3月末で北海道内の新夕張⇔夕張間が廃止されますけど、この釧路⇔根室間も確実に廃止区間候補になるでしょうね。バスの方が早いのですから。
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↑12月18日 普通列車5631Dより 茶内駅にて
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↑乗ってきた列車5631Dと、ちょっと駅の外へ出てみました。
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↑12月18日 普通列車5631Dより 茶内駅にて
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↑根室発釧路行きの普通列車がホ-ムに入って来ました。
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↑12月18日普通列車5631Dより初田牛⇔別当賀駅間にて
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↑まだ15時半ぐらいなのですけど、道東の日暮れは早くてもう太陽が沈みかけていました。でもイイ天気だったのでキレイな夕陽でしたね。
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↑12月18日 JR根室本線 根室駅にて
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↑定刻の15時59分に根室駅へ到着しました。ほとんど陽も暮れていました。
JR根室本線も釧路までは特急が走っていて札幌とまだ繋がっている感は強いのですけど、釧路⇔根室間は普通列車が5本(内3本は快速運転)しかなくて完全なロ-カル線です。
今年3月末で北海道内の新夕張⇔夕張間が廃止されますけど、この釧路⇔根室間も確実に廃止区間候補になるでしょうね。バスの方が早いのですから。