京阪電車の話題で3日連続ですが、お付き合いを!!お願いします。大和田駅の下りホームからです。
⇓淀屋橋行き特急が、停車しようとしている普通を追い抜いて行きました。
上りの出町柳行きを撮影していたのですけど、下りの⇑淀屋橋行きもイイ感じで撮れました。
⇑下り特急8000系が通過して行ったところを、後追いで捉えていたら上り普通電車も来ました。
⇑上り出町柳行き特急。樟葉モールリニュ－アルのヘッドマーク付8000系です。
一方反対方向の⇑下り準急淀屋橋行き10000系です。次から次と電車が通過して行きました。
すみません、まだ続きます。
6月27日(火)に、訪問した京阪電車のつづきです。ずっと大和田駅で撮影していました。
⇑各駅停車中之島行きです。この6両編成の13000系が増えたように思えました。
⇑上下線で13000系が並んで離合することもありました。古川橋⇔大和田駅間です。
⇑上りの各駅停車出町柳行きが、大和田駅へ停車するところです。
⇑続いて内側の列車線では、出町柳行き特急8000系が通過して行きました。
⇑一方下りの列車線には準急淀屋橋行き13000系が通過して行きました。ヘッドマークは、
よく見えませんでしたけど、後で調べたら「水の路さんぽ」でした。
こちらの準急淀屋橋行き13000系には、ヘッドマークは付いていませんでした。
6月27日(火)、京阪電車の撮影に行ってきました。5月12日(金)にも来ているのですけど、
今まで在阪私鉄の中でも少し縁遠い存在でしたので、２ヶ月続けての訪問となりました。
⇑快速急行出町柳行き3000系です。出町柳行きが上りで、淀屋橋行きが下りですね。
⇑つづいて準急出町柳行きが来ました。古川橋駅を出てココ大和田駅までカーブが続いています。
京橋⇔萱嶋間が方向別複々線となっていて、外側を各駅停車が、内側が優等列車が走ります。
今度は、下りの特急淀屋橋行き8000系が通過して行きました。2階建て車は前から5両目です。
沿線の石清水八幡宮にちなむ特急のシンボルマーク「鳩マーク」が誇らしげですね。
つづきます。
6月23日(金)ですけど、近くの主治医でコロナワクチンを接種に行ってきた帰り道、
夙川下流にかかる浜夙川橋付近で立ち止まっていました。 ⇙ココです。
幹線道路の臨港線と夙川堤防沿いの道路=夙川オアシスロードが交差するあたりです。
私の自宅は、この松の木2本の真ん中下あたりにあります。夙川に架かる橋が「浜夙川橋」で、
その橋の上から海側を見るとこんな景色です。埋め立て地にはマンションが立ち並んでいます。
西宮浜のマリナパ－クシティです。20年くらい前に建ち始めたマンション群です。
ですから私の子供の時には、な～んにもなくて海(大阪湾)でした。ココに立つと
時代の移り変わりをすっごく感じると同時に、私も長く生きているなと実感します。
浜夙川橋から私の自宅の方へ歩いていくと、こんな花が咲いていました。
アジサイの一種でしょうかね。日常のなんでもないひと時でしたけど、
改めてイイところに住んでいるなぁ～と再認識しました。
追記:この咲いている花はアガパンサスと言うらしいです。友人に教えてもらいました。
コ－ヒ－が好きで、午前中に喫茶店に入ることが多いのですけど、自宅から徒歩5－6分のところに
こんな喫茶店⇓があるの忘れていました。大浜町の「ＨＡＭＡ」です。回生病院の入口にあります。
朝、8時からOPENしているのもあり難いです。⇓意外と中は広いのです。
6月23日10時半頃に着きましたので、朝食兼昼食でトーストとハムエッグを注文!!
お腹いっぱいになりました。夕食まで、もう要らないです。また時々来ますね。
昨日からの続きで、6/19阪神電車香櫨園⇔打出間の打出春日町踏切です。
⇑山陽姫路行きの直通特急が来ました。山陽電車5000系です。この5000系は、
3000系以来22年ぶりのフルモデルチェンジ車として登場しました。1986年に
3両編成7本の計21両が製造され、以後5000系は、1995年までに合計60両が製造されていますね。
つづいて⇑快速急行阪神三宮行きが来ました。近鉄車の8両編成です。
⇑上りの近鉄奈良行き快速急行も撮ってみました。奈良はまだまだ遠いですね。
⇑各駅停車高速神戸行き5500系です。リニュ－アル車で塗色が変わりましたけど見慣れましたね。
⇑快速急行神戸三宮行きです。近鉄の復刻塗装車です。後ろ2両は違いますけど。
最後に、5000系青胴車を撮って引き上げました。大阪梅田行きです。
6月19日(月)ですけど、陽が長くなってきましたので午後4時を過ぎていましたが、
阪神電車香櫨園⇔打出駅間の打出春日町踏切で撮影しました。6月下旬になってくると、
この時期太陽も真西より北側に沈みますね。だから東西に走る阪神本線の北西側からでも、
電車の正面を順光で、捉えることが出来ました。⇓こんな感じです。まだ陽は高いですね。
⇑各駅停車の高速神戸行き5700系です。5700系は旧型ジェットカ－と一部の5500系の
置き換え目的で2015年8月に登場した普通系車両です。
⇑阪神三宮行きの快速急行が来ました。西宮を出て次は魚崎に停車、その後三宮まで停まりません。
近鉄車両が8連で運転されています。平日も8連運転がされているのですね、土日だけと思っていました。
⇑直通特急山陽姫路行きです。8000系ですね。1984年製造開始の急行用車両です。
また⇑5700系が通過しました。よく5700系を見ると思ったら現在は11編成もあるのですね。
続きます。
昨日からの続きですけど、6月17日(土)17時半から尼崎の都ホテルアルカイックで行われた
関西学院同窓会尼崎支部総会の模様、続編です。関西学院大学OBの大相撲宇良関のゲスト出席があって、
いつもの支部総会より多い92名の出席があって盛大に執り行われました。⇙演壇に登場される宇良関です。
大相撲入門時は、小兵力士であった宇良関も今や申し分のないこんな立派な体格です。
私の同期生と共に、記念撮影にも応じてもらえました。
宇良関が立ち上がると、その体型の大きさが際立ちますね。ト－クショーも宇良関と同じ
相撲部出身の方が関西学院の職員におられてその方が進行役をして頂いて、いろいろ学生時代や
入門後の裏話も交えて進められ、あっと言う間に終わりましたけど非常に面白かったですね。
6月17日(土)、関西学院同窓会尼崎支部に出席してきました。場所は都ホテル尼崎17時半～でした。
https://www.kwangaku-alumni.jp/event-schedule/尼崎支部総会・懇親会/←HPでの案内です。
現役生応援団総部のアトラクションが開始前にありました。⇑ホームページでの案内です。大相撲の
⇓宇良関のゲスト出演がありました。関西学院大学OBですから、宇良関も快諾してくれたのでしょうね。
⇑宇良関です。当たり前ですけど、やっぱり身体が大きいです。
会場の⇑都ホテルアルカイックです。阪神尼崎駅から続く歩道橋の上から撮りました。
退職した勤務先からも近かった場所に、建っているのですけど改めて見たら立派な建物ですね。
