引き続いて、8月22(日)の江ノ電ですけど、鎌倉高校前駅から七里ヶ浜駅で降りて
少し西側へ戻り撮影しました。
↑藤沢行きが通過して行きました。線路の横に車一台が通れる道路があります。
↑鎌倉行きです。背後にチラッと湘南の海が見えますね。
↑後ろ2両は300形305編成でした。この300形305Fは、1960年製造ですから
60年経過した車両ですね。
撮影後、また七里ヶ浜駅へ戻り江ノ電に乗って、東の終着駅↑鎌倉駅に
到着しました。鎌倉からはJR横須賀線で横浜駅へ向かいました。
8月22日(月)、江ノ電腰越から鎌倉高校前まで、またひと駅乗りました。
↑鎌倉高校前駅で降りて、東側の踏切まで来たところです。
海岸沿いを走っていますね。
↑西側を振り返れば、江ノ島が見えていますね。この踏切も有名になりましたね。
駅から100mほどの鎌倉高校前交差点から日坂へと上る道にある鎌倉高校前1号踏切。
実はアニメ『SLAM DUNK』冒頭シーンに登場して、『スラムダンク踏切』と
呼ばれ、ファンの聖地になっているのですね。
↑スラムダンク踏切の海側(南側)から東を見て撮りました。
↓反対の踏切西側は、こんな感じです。
ココで、そこそこ撮影したので、また鎌倉高校前駅へ戻りました。
8月22日(月)ですけど、もう少し江ノ電の道路併用区間で撮影していました。
↑ また藤沢行きが来ました。
道幅が狭いので、本当にギリギリです。2003年登場の20形22Fですね。
隣の江ノ島駅まで歩こうかとも思ったのですけど、また腰越駅まで戻ってきて、
↑この鎌倉行き電車に乗り込みました。腰越駅には女性駅員さんがいました。
腰越⇒鎌倉高校前駅までひと駅だけ乗りました。
江ノ電に来るたびに、いつも訪問している江ノ島⇔腰越間の道路併用区間に
来ました。
↑8月22日(月)、鎌倉行き電車、最後部からの画像です。
８月22日(月)は、腰越で降りて、歩いて江ノ島駅方面へ向かいました。
↑８月22日(月) 江ノ島電鉄 腰越⇔江ノ島駅間にて
↑腰越駅に停車中の藤沢行きです。腰越駅を出てすぐに、道路併用区間に
入ります。 自転車に乗った小学生が、電車の通過を見守っていますね。
↑道路併用区間に入ってきました。隣を通過すると路面電車に比べて大きいです。
↓5－６分して、反対方向の鎌倉行きも来ました。
↑８月22日(月) 江ノ島電鉄 腰越⇔江ノ島駅間にて 鎌倉行き
そんなに自動車の通行量は多くないのですけど、江ノ電が来ると、
自動車は通行できないです。 つづきます
江ノ電を藤沢から乗ってきて江ノ島駅で降りました。
↑藤沢行きと交換しました。
↑江ノ島駅の駅舎です。↓江ノ島ならではの案内ですね。
「水着及び上半身裸のままでの乗車はご遠慮ください」
ホームの↑案内版もー新されていました。
電車が今、どこにいるか分かる案内版ですね。(柳小路と鵠沼の間に電車が…)
↑8月22日 江ノ電 江ノ島駅にて
藤沢へ向けて、発車して行きました。
尚、９月から江ノ電の話題が続くこともあって、記事カテゴリ－に「江ノ電」を
新設しました。「関東地方民鉄」から独立した形です。
8月22日(月)ですけど、江ノ電は藤沢駅から乗りました。
↑江ノ電開業120周年で車体には記念ロゴマ－クが貼られています。
↑江ノ電 藤沢駅にて
行先表示の「鎌倉」も夏らしいデザインですね。
一日乗車券800円を買って、江ノ電を何回も乗りました。
まず、藤沢⇒江ノ島まで乗りました。
ダリアの花のところでの撮影は↓コレで最後にして腰越駅へ行きました。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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↑500形です。現有車両の中では一番の新車です。
老朽化の進んだ300形304Fの置き換え用として、平成18(2006)年3月27日より営業運転を開始した東急車輛製造製の車両です。
↓腰越駅で降りて江ノ島駅の方へ進むと、電車は道路併用区間に入ります。
↑8月19日 江ノ電 江ノ島⇔腰越にて
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↑鎌倉行きの20形が来ました。
もちろん自動車も通れるのですけど、電車が通過するとこの道幅ではギリギリです。
↑8月19日 江ノ電 江ノ島⇔腰越にて
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↑藤沢行きの1000形が来ました。つづきます。
9/9試合後マジック6
夏の花の代表とも言えるダリアが、江ノ電沿線の庭先に咲いていました。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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この↓左のおウチのダリアです。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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↑1000形の藤沢行きが来ました。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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↑現存車両では一番古い車両の300形305編成がきました。
300形電車は、昭和35(1960)年に増備された車両です。
台枠（フレーム）は京王デハ2000形（初代）のものを購入して使用したため、完全な新車ではないですね。
今回は乗車していないので詳細は不明ですけど、未だに板張りの床と思いますので、非常に珍しいです。
9/8試合後マジック7
江ノ電が細い道路の真横を通る区間で撮影しました。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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↑藤沢行きです。12分間隔でやってきます。
↓鎌倉行きです。単線ですから交互に通過して行きます。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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↑10形電車です。
明治35(1902)年）の江ノ電開業から95周年を迎えることを記念して、東急車輛製造で2両編成1本が製造され、平成9(1997)年4月18日より営業運転を開始した車両です。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔七里ヶ浜にて
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↑1000形電車です。ご覧のとうり道幅は狭く自動車１台しか通れないです。
9/7試合前マジック10
「国際鉄道模型コンベンション」へ行くのは４時頃と約束していましたので、羽田空港に8時半頃に到着して午前中は江ノ電を撮影に行きました。
↑8月19日 江ノ島車内より撮影 七里ヶ浜駅付近にて
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夏と言えば、やっぱり湘南！ってことで羽田空港（京急)⇒横浜⇒（JR横須賀線)鎌倉⇒江ノ電とやってきました。
江ノ島の廻りにはヨット！ 夏らしい光景でした。
ただ現実問題として江ノ電の車両と海を入れて撮るのは、かなり難しかったです。海に一番近い駅＝鎌倉高校前で撮りました。
↑8月19日 江ノ電 七里ヶ浜⇔鎌倉高校前にて
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↑鎌倉高校前駅を出てすぐ東側から江ノ島を入れて撮りました。
↑8月19日 江ノ電 鎌倉高校前⇔腰越にて
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↑鎌倉高校前駅のすぐ西側で撮りました。こちらも江ノ島は見えています。
↑8月19日 江ノ電 七里ヶ浜⇔鎌倉高校前にて
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↑今度は七里ヶ浜駅から近い場所へ移動して撮った１枚です。
いづれも無理矢理に海を入れた感は否めないですね。
9/6試合前マジック12