5月31日

　5月31日の「過去の今日シリ－ズ」は、2009年、2014年、と去年2019年に撮影記録がありました。


↑2009年5月31日　神戸電鉄　鵯越⇔鈴蘭台駅間にて
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　↑11年前でしたから新鉄6000系がデビュ－した頃でした。


　2014年は千葉県のローカル私鉄巡りでした。

　2014年5月31日(土)は、伊丹空港8時発のＡＮＡ機で羽田空港へ飛び、レンタカ－を調達してアクアライン経由でいすみ鉄道へ行ってきました。上総中野駅へ到着したのは、もう正午前でした。


↑2014年5月31日　いすみ鉄道　西畑⇔総元駅間にて
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　↑いすみ鉄道は房総半島内のロ－カル私鉄ですけど、これまであまり沿線で撮影したことがなかったです。


↑2014年5月31日　いすみ鉄道　上総中川⇔国吉駅間にて
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　↑キハ52形(朱色)に併結しているのは、キハ28-2346でした。


↑2014年5月31日　小湊鉄道　高滝⇔里見駅間にて
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　↑五井駅発養老渓谷行きです。車両はキハ210+キハ214です。小湊鉄道ってこのキハ200形が主力車なんです。

　この日の夜は、JR佐倉駅前のビジネスホテルに宿泊しました。


↑2014年5月31日　「花の舞」　JR佐倉駅前駅間にて
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　↑佐倉と言えばミスタ－ですよね。ジャイアンツ背番号３のユニフォ－ムが飾られていました。


↑2014年5月31日　「花の舞」　JR佐倉駅前駅間にて
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　↑チェーン店の「花の舞」でしたが、水槽からすくい揚げたアジの活造りが美味しかったです。


　去年2019年は、写真展を音響喫茶店で見てきました。



↑2019年5月31日　音響喫茶「長楽庵」　阿波座駅近くにて
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　2019年5月31日(金)は、大阪阿波座の音響喫茶「長楽庵」で開催されていた鉄道友達の我太呂さん写真展～庭の花～を観てきました。

5月30日

　「過去の今日シリ－ズ」5月30日は、2010年と2018年の２年しか、なかったです。

　10年前の2010年は３ヶ所ぐらいで近鉄を撮影していました。


↑2010年5月30日　近鉄大阪線　大阪教育大前⇔関屋駅間にて
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　↑関屋駅から大阪方に戻った地点です。↑2600系の急行です。1970年に登場していますから2600系も、半世紀経過しています。関西私鉄は関東に比べて寿命が長いです。



↑2010年5月30日　近鉄大阪線　大福⇔桜井駅間にて
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　↑場所を大福駅の東、桜井駅方へ歩いた田んぼの中から撮りました。アーバンライナ－と団体専用電車の「楽」が通りました。

　この日の3ヵ所目は三本松駅の西でした。



↑2010年5月30日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑線路の横からでも、また俯瞰でも撮りやすい場所で、最近も新型特急「ひのとり」を撮影しに行きましたし、足しげく通っている場所です。団体専用列車の「あおぞら号」が撮影できたのはラッキ－でした。

　
　2018年は広島カ－プ応援2日目で、1日目の三次から広島市内へ来て、広電をいつもとおり撮影していました。


↑2018年5月30日　広島電鉄　土橋⇔小網町電停間にて
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　↑3800形です。初期の3連接車です。1987年が製造初年ですから、30年選手です。
　

↑2018年5月30日　広島電鉄　袋町⇔中電前電停間にて
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　↑5100形超低床4連接車のカ－プラッピング車ですね。

　↓その後6時試合開始の対西武ライオンズをナイタ－観戦しました。


↑2018年5月30日対西武ライオンズ戦マツダZoomZoomｽﾀｼﾞｱﾑにて
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　↑この9回表を終わったところでこの日は23時15分広島駅発の大阪駅行き夜行バスで帰る予定でしたので、スタジアムを出ました。

　ところが10回表に西武ライオンズに３点取られて、４対７と敗色濃厚だったのですけど、逆転の広島。

　10回裏に４点を取って８対７で逆転サヨナラ勝ち、夜行バスの中で知りました。見たかったな～(笑)。

5月29日

　5月29日の「過去の今日シリ－ズ」は、ブログを始めた2006年8月19日以前の画像も見つかりました。2005年です。

　そのほか2010年、2018年、2019年と撮影記録がありました。


↑2005年5月29日　南海電鉄貴志川線　山東⇔大池遊園駅間にて
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　2008年6月1日に和歌山電鉄へ行った折に、昔の画像を調べていた時に出てきた画像です。当時は、まだ南海貴志川線でした。


↑2005年5月29日　紀州鉄道　学門⇔御坊駅間にて
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　↑キハ603号です。この車両は現在廃車されていますね。
尚、会社名は御坊臨港鉄道から既に紀州鉄道に変更は、されていたようです。


　2010年は自宅近所で撮影していました。


↑2010年5月29日　JR神戸線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑ディ－ゼル特急「はまかぜ」です。当時はキハ181系でした。

　国鉄時代に製造された特急形気動車キハ181系の老朽化に伴い、キハ187系で置き換えを行ってきましたが、昨年より「はまかぜ」には専用のキハ189系を新製して置き換えを行いました。


↑2010年5月29日　JR神戸線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑電気機関車はEF65-1000番台の牽引です。

　今となっては懐かしいブル－トレインを牽引していた電気機関車です。この頃高崎機関区より岡山へ転戦してきて、こちらでも見かけることができたのですね。


↑2010年5月29日　 阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑阪神電車に寄って、いつもの(笑)踏切で撮っていました。高架区間ばかりになった阪神電鉄で今も残る数少ない地上区間です。


　2018年は、野球観戦で広島県三次まで行っていました。


↑2018年5月29日　 JR芸備線　備後落合駅にて
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　↑さくら夙川0810⇒0813芦屋0814⇒0931相生0932⇒1038岡山1115⇒1246(伯備線)新見1301(芸備線)⇒1428備後落合1443(芸備線)⇒1603三次とたどり着くのに全部普通列車で行ったので8時間かかりました。


↑2018年5月29日　西武ライオンズ戦　三次きんさいスタジアムにて
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　↑交流戦で西武ライオンズ戦でしたけど試合結果は３対７で敗戦。せっかく三次まで来たのに～残念でした。


　2019年は鉄道友の会主催の高野山ケ－ブル撮影見学会でした。


↑2019年5月29日　南海電鉄高野線　新今宮⇔萩ノ茶屋駅間にて
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　↑中百舌鳥から高野線に乗り入れている泉北高速7000系7752Fです。高野山ケ－ブル見学の集合前に萩ノ茶屋駅で撮影しました。


↑2019年5月29日　南海高野山ケ－ブル高野山⇔極楽橋駅間にて
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　↑去年3月から導入された高野山ケ－ブルに乗って、高野山駅まで行き、中のケーブルカ－巻き上げ設備等も見学しました。


　5月29日は色々ありましたけど、さすがに2005年15年前のことは何も覚えていなかったです。

5月28日

　「過去の今日シリ－ズ」ですけど5月28日は、2017年しかなかったのです。過去13年9ヶ月間で1年しか入力なかった日にちは、先日の5月25日以来２回目ですね。

　前日5月27日に続いて東京ド－ムでの野球観戦でしたけど、最寄り駅の水道橋駅へ行く前に東京駅構内で昼食を摂りました。



↑2017年5月28日　築地「寿司清」　JR東京駅構内にて
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　美味しかったです。駅構内にこんな落ち着いて食事できるところが、あるのは日本の中心ターミナルならではと感じました。

　この日のメイン＝野球観戦ですけど、前日の谷底を見下ろす席(笑)では、なくて３塁側Ｓ指定席でしたので、よく見えました。

　前日のチケットの倍の価格ですから、まあコレくらいは見えてみらわないと困る(笑)のですけどね。




↑2017年5月28日　読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂﾞ対カ－プ戦　東京ドームにて
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　試合の方は２対２のまま延長戦までもつれ込みましたが、３対２で辛勝 !、ねばり強いです。

　前年25年ぶりに優勝した翌年でしたから、まだまだ選手に勢いがありました。

5月27日

　5月27日の「過去の今日シリ－ズ」ですけど2007年と2017年に撮影記録がありました。

　13年前の2007年は、自家用車で丹波市にある植野美術館へ放浪の画家「山下清 展」を見に行って来ました。4月21日からの開催で、この日が最終日でしたからカナリ多くの人が見に来ていました。

　代表的な貼り絵作品の他に、油絵・水彩・ペン画等、100点あまりが展示されており、「日本人の原風景」と賞賛されている「山下 清の世界」に浸ることが出来ました。

　帰りは柏原市街で昼食をとったあと、同乗の嫁さんを気にすることもなく、↓このような写真を撮影して帰りました。


↑2007年5月27日　JR福知山線　谷川⇔柏原駅間にて
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　↑特急タンゴエクスプロ－ラ－です。この北近畿タンゴ鉄道所有の特急用車両も廃車されてしまいました。


　2017年は東京へ遠征していました。


↑2017年5月27日　ANA026便伊丹⇒羽田空港伊豆半島上空にて
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　東京へ行く時は、たいてい飛行機利用です。富士山が見えるからです。





↑2017年5月27日　読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂﾞ対カ－プ戦　東京ドームにて
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　3塁側2階席と言っても、実際はド－ムのずっと上の方の席で、ちょうど火山の噴火口を眺める感じでしたね。谷底で野球をしていました(笑)。

　望遠レンズで撮影しているから、よく観えるのですけど…　肉眼では画像のバッタ－ボックスにいる＃2田中広輔遊撃手も本当に小さかったです。試合結果は、画像のとうり９対０で大勝でした。

　6月19日からプロ野球も無観客試合であるものの、開幕されることになって一安心です。たぶん今年は現地で観戦しないでしょうけど、広島カ－プ応援は続けます。
　

5月26日

　「過去の今日シリ－ズ」ですけど5月26日は2012年と2015年に記録がありましした。

　2012年はJR大阪環状線の野田駅で撮影していました。



↑2012年5月26日　JR大阪環状線　野田⇔福島駅間にて
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　↑103系の普通電車と381系の特急「くろしお」ですけど今は両方ともこの車両は廃止されました。


　2015年は下記写真展の初日でした。


↑2012年5月26日　「第４回鉄路写真展」　西宮北口ギャラリ－にて
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　「第４回鉄路写真展」が2015年5月26日(火)～31日(日)に開催され、盛況のうちに無事閉展しました。この時の特集は「栄光の寝台列車」でしたね。

　2012年の第１回から去年の第８回まで、毎年ほとんど６月中旬に関西学院大学鉄道研究会ＯＢ会主催の鉄道写真展を開催してきました。この年は5月下旬の開催でした。

　今年の第９回も6月9日(火)～14日(日)の予定で準備してまいりましたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響で止む無く中止することになりました。

　来年に順延予定ですので開催できましたら皆様のご来展をお待ちしています。

5月25日

　ついに、この「過去の今日シリ－ズ」も5月25日は過去13年間で１年だけしかブログに活動記録がなかったです。

　2008年5月25日です。


↑2008年5月25日阪神本線　尼崎センタ－プ－ル前⇔武庫川駅間にて
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　↑阪神武庫川駅のすぐ東側の踏切で撮影した甲子園行き臨時特急2000系です。

　2000系は1970年に阪神初の冷房車として登場した電機子チョッパ制御車の7001形の更改車ですけど、既に2011年9月5日付で廃車となり、2000系は消滅しています。


↑2008年5月25日阪神電車尼崎車庫　大物⇔尼崎駅間にて
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　阪神電車で神戸行きの電車に乗ると大物から尼崎にかけては、なんば線を越える高架ができていて、その南側に沿う電車の車庫が、よく見えるようになりました。

　↑一番手前の9000系は、1996年平成8年に震災復興のシンボルとして登場した形式で、5編成30両が在籍していますが…　翌年春のなんば線開通に際して、赤帯がオレンジ色の帯に変更され、前面の配色が1000系に類似したデラックフェイス化されました。

　やはり単年度しか記事がないのは寂しいです。

5月24日

　5月24日「過去の今日シリ－ズ」ですけど、2008年、2009年、2014年、2015年、2018年に撮影データが残っていました。

　2008年は阪神なんば線が、まだ開通する前でした。



↑2008年5月24日阪神西大阪線(当時・現なんば線)　西九条駅にて
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　↑阪神電車西九条駅の東、工事中の模様と当時の車内吊りです。阪神なんば線開業の10ヶ月前でした。


　2009年です。また阪神でした。


↑2009年5月24日阪神本線　鳴尾⇔甲子園駅間にて
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　↑懐かしい赤胴車の臨時特急2000系です。

　1970年に阪神初の冷房車として登場した電機子チョッパ制御車の7001形の更新車が2000系ですけど、2011年6月に運用を離脱し、同年9月5日付で2207Fが廃車となり、2000系は全廃となりました。


　2014年は阪急千里線へ2300系を撮りに行っていました。


↑2014年5月24日阪急千里線　千里山⇔関大前駅間にて
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　↑2300系は1960年に登場して、最後まで運用された2313Fの7両が2015年6月4日付で廃車されました。この2014年よりあと1年は頑張って55年間走り続けた車両形式ということになりますね。

　
　2015年です。東京遠征の2日目でした。


↑2015年5月24日東北本線(宇都宮線・高崎線)赤羽⇔尾久駅間にて
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　豪華寝台特急「カシオペア」の札幌発上野行きが、終着近くの東十条駅近くで撮りました。牽引していた機関車は、カシオペア専用機の銀色車体EF510-510号でした。　そのあとは埼京線へ回わりました。


↑2015年5月24日JR埼京線　池袋⇔新宿駅間にて
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　そこちらはＪＲの車両じゃなくて、東武鉄道スペ-シアです。東武鬼怒川温泉駅発の特急「スペ-シアきぬがわ２号」で、東武下今市から栗橋でＪＲ線に乗入れ、浅草ではなくて新宿が終着です。現在も走っています(笑)。



↑2015年5月24日都電荒川線　町屋駅前⇔荒川七丁目駅間にて
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　↑最後はバラを入れて都電を撮りました。


　2018年は野球観戦で遠征していた最終日でした。


↑2018年5月24日ひたちなか海浜鉄道湊線　中根⇔金上駅間にて
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　ひたちなか海浜鉄道も那珂湊市街は、家も立ち並んでいますけど、この中根駅あたりは、のんびりとした田園地帯を走ります。

　車両はキハ11形で、もとJR東海及び東海交通事業で使われていた車両で、2015年12月から営業運行を開始しました。


↑2018年5月24日JR水郡線　河合⇔額田駅間にて
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　↑キハE130系気動車です。JR東日本の一般形ディ－ゼルカ－ですか、私は今回初めて撮影しました。


↑2018年5月24日JR常磐線　羽鳥⇔石岡駅間にて
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　↑E657系の特急ひたちです。

　茨城空港でレンタカ－を返却して19時20分発のスカイマ－ク187便で神戸空港へ帰ってきました。2泊3日での宇都宮&ひたちなか遠征。巨人とは我が広島カ－プ1勝1敗でしたけど、昼間の鉄道撮影も中味が濃くて、良かったです。

5月23日

　「過去の今日シリ－ズ」5月23日ですけど、2009年、2012年、2015年、2018年、2019年に撮影デ－タがありました。

　11年前の2009年は近隣で撮影していたようです。


↑2009年5月23日　JR東海道本線　芦屋⇔さくら夙川駅間にて
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　↑播但線経由のキハ181系特急「はまかぜ」です。


↑2009年5月23日　阪神本線　打出⇔香櫨園駅間にて
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　↑この年の3月から阪神なんば線開通により運転開始された快速急行の奈良行きでシリ－ズ21塗装車です。


↑2009年5月23日　神戸電鉄　丸山⇔長田駅間にて
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　↑２扉車の1100系新開地行きです。


↑2009年5月23日　阪神本線　鳴尾⇔甲子園駅間にて
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　↑9300系直通特急山陽姫路行きです。甲子園球場で野球があったのか阪神タイガ－スのプレ－トが掲げられているのが見えていますね。

　2009年は11年前ですから私は、56歳でした。若かったのですね(笑)。近隣とは言え一日にアチコチへ行っていましたね。


　2012年です。近鉄を撮影していました。


↑2012年5月23日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑12200系特急です。8年経った今も、この車両は健在です。

　1967年が製造初年ですから、現状では50年以上経過した最古参特急車ということになりますね。


↑2012年5月23日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑この時は鮮魚列車の撮影が目的でした。


↑2012年5月23日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑その後、場所を関屋駅付近へ移動して伊勢志摩ライナ－等を撮りました。


　2015年は東京遠征でした。


↑2015年5月23日東武スカイツリ－線東武動物公園⇔姫宮駅間にて
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　↑まず東武鉄道のゴールドのスぺ－シアを撮影していました。


↑2015年5月23日東北新幹線　上野⇔大宮駅間にて
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　↑京浜東北線王子駅の北側にある北とびあの最上階から撮影しました。E6系こまちとE5系はやぶさの併結編成です。


↑2015年5月23日東北新幹線　荒川車庫前⇔荒川3丁目電停間にて
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　↑王子駅前電停から都電を荒川車庫前まで乗って、バラ入れて都電を撮りました。この7000系は既に廃車されましたね。

　その後は山手線御徒町駅で少し撮影していました。


↑2015年5月23　上野東京ライン　上野⇔秋葉原駅間にて
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　↑上野東京ラインというのは、JR東北本線東京駅⇔上野駅間に増設された線路が2015年3月14日に開通して、ココを経由する各線間の直通運転が開始されました。割と開通直後に撮影していたのです。



↑2015年5月23日中国料理「大連」　JR京浜東北線大森駅近く付近にて
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　↑ハンドルネ－ム新さん、停看聴さんと３人で大森駅近く大田区山王１丁目の中国家庭料理「大連」で夕食を食べました。画像は餃子だけですけど四川風特製マーボ豆腐とイカ入り野菜旨煮など色々頼んで、生ビ－ルで乾杯のあと。お酒は、紹興酒ロックをボトル２本でした。よく飲み、よく食べました。

　ご一緒した私よりだいぶ若い停看聴さんが翌年２月に急死されたので最後の出会いとなって、今となっては少し悲しい思い出となってしまいました。


　2018年は前日宇都宮で宿泊していたのでこの日の午前中は、その近くの東武日光線などで撮影していました。


↑2018年5月23　東武鉄道日光線　明神⇔下今市駅間にて
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　↑前年2017年に登場した新型特急「リバティ」です。広域な路線ネットワークである東武鉄道の利点を活かした、観光・通勤に、利便性をさらに高める特急500系の愛称です。


↑2018年5月23　東武鉄道日光線　下今市⇔明神駅間にて
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　↑JR東日本253系1000番台による特急「日光」です。JRと東武鉄道の接続駅である栗橋駅に停車しますが、これは乗務員交替のための運転停車であり、客扱いは行われていません。

　その後は栃木県から離れて茨城県へ入りました。ここまで来たのは、この日の夜に前日に続いて巨人対広島カ－プ戦の観戦目的でした。


↑2018年5月23　ひたちなか海浜鉄道湊線　金山⇔中根駅間にて
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　野球観戦までの昼間は、ひたちなか海浜鉄道に立ち寄りました。↑キハ37100形です。平成22(2010)年からは、ひたちなか海浜鉄道２周年を記念してラッピングを施した「アニマルトレイン」となって走っております。


↑2018年5月23　読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂ対広島カ－プ　ひたちなか市民球場にて
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　↑球場の入場門です。

　試合の方は、#25新井貴浩選手が１回表に３ランホ－ムランを放って、終始リ－ドを保ち９対３で快勝しました。

　この5月22日-23日の応援遠征は１勝１敗でした。

　5月23日は、本当にたくさんの出来事がありましたね。

5月22日

　5月22日「過去の今日シリ－ズ」ですけど、2010年、2015年、2018年、2019年に撮影記録がありました。

　10年前の今日2010年は近鉄大阪線と南大阪線へ出かけていたようです。


↑2010年5月22日　近鉄大阪線　法善寺⇔恩智駅間にて
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　↑22000系特急車です。車両愛称は「ACE」で、その呼び方は「エー・シー・イー」とも「エース」とも言われています。現在は塗色が変わっているので、このオレンジ色は懐かしく感じますね。　


↑2010年5月22日　近鉄大阪線　大阪教育大前⇔関屋駅間にて
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　↑場所を関屋駅付近へ移動して21020系愛称「アーバンライナーnext」も撮影していました。

　その後、同じ日ですけど南大阪線の松原駅付近へも行っていました。



↑2010年5月22日　近鉄南大阪線　松原駅にて
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　↑26000系愛称さくらライナ－です。そのあと、駅間でも撮影していました。　


↑2010年5月22日　近鉄南大阪線　松原⇔恵我之荘屋駅間にて
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　↑特急車16000系です。現状、廃車されている編成も多いですけど、この写真の16007Fはまだ健在です。1995年に車体更新は、されているものの1965年に営業運転開始ですから、もう半世紀以上走り続けていることになりますね。　


　2015年は友人のジャズライブ鑑賞に行っていました。


↑2015年5月22日　薫風ジャズライブ　萬屋惣兵衛・神戸元町にて
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　ボーカルのフレディ葉山さんとは西宮市立浜脇小学校の同級生で、この年の1月に同窓会で48年振りに再会して以来お友達になりました。


　2018年は茨城空港経由で昼間は真岡鉄道、関東鉄道等へ撮影に行き、夜はプロ野球ナイタ－観戦で宇都宮へ行っておりました。


↑2018年5月22日　スカイマ－ク182便　神戸空港にて
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　↑たしかスカイマ－クの茨城便を利用するのは2回目でした。

　茨城空港でレンタカ－借りて真岡鉄道と関東鉄道常総線の撮影に行きました。途中でJR水戸線下館駅で埼玉新白岡にお住いの鉄道研究会の先輩Ｕ氏と待ち合わせして宇都宮駅までご一緒させてもらいました。


↑2018年5月22日　真岡鉄道　二高前⇔折本駅間にて
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　↑先輩と合流すぐに下館駅から北上して真岡鉄道を撮影に行きました。


↑2018年5月22日　関東鉄道常総線　太田部⇔下館駅間にて
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　↑その後JR水戸線の南側を走る関東鉄道常総線でも撮影しました。


↑2018年5月22日　真岡鉄道　久下田⇔ひぐち駅間にて
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　↑再び真岡鉄道へ戻ったり↓JR水戸線でも撮影しました。


↑2018年5月22日　JR水戸線　玉戸⇔下館駅間にて
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　↑JR東北線小山発でJR常磐線の友部行きの下り電車です。車両はE531系です。


↑2018年5月22日　関東鉄道常総線　下館⇔太田部駅間にて
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　最後にまたもう一度関東鉄道で撮影して、この日の宿泊地の宇都宮まで来て、ここで先輩Ｕ氏とはお別れしました。

　宇都宮で宿泊したのは、この日の夜宇都宮清原球場で開催される読売ジャイアンツ主催の広島カ－プ戦の観戦でした。


↑2018年5月22日読売ｼﾞｬｲｱﾝﾂ対広島カ－プ宇都宮清原球場にて
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　この日は我が広島カ－プは惜しくも0対8の完敗でした。

　去年2019年も野球観戦で広島へ行っていました。


↑2019年5月22日　広電広島市内線　銀山町⇔的場町電停間にて
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　ナイタ－観戦でしたので、昼間は路面電車を撮っていました。↑全国各地で走っている京浜急行のラッピング車です。と京急とクリ－ムシュ－との間のＣＭ料が気になります(笑)。


↑2019年5月22日　広電広島市内線　的場町⇔銀山町電停間にて
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　↑広島焼の昼食を食べながら広電が撮影できるお店から撮影しました。



↑2019年5月22日　広電カープ対巨人　ﾏﾂﾀﾞzoomzoomｽﾀｼﾞｱﾑ広島にて
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　↑試合結果は#33菊池涼介選手の活躍などで３対１で広島の勝利。#14大瀬良大地投手が完投でチームも９連勝！でした。

　去年の5月は広島カ－プ強かったんです(笑)。

　兵庫県は緊急事態宣言が解除されましたけど、私自身は撮影活動とか引続き休止しますので、この「過去の今日シリ－ズ」はもう少し続きますので、お付き合い願います。