１０月１０日火曜日。海上状況不良のため、本日の青ヶ島行き「くろしお丸」は欠航となりました。
１０月８日の朝だけ、ものすごくハプニング発生しましたが、その他は無事に予定とおり帰還。行きは小湊鐵道の従来タイプのキハ２１４でしたが、帰りは狙ったわけではないですが、国鉄首都圏色（タラコ色）のキハ４０ ３＋キハ４０ ５でした。山口県の山陰本線と同じタイプのキハ４０なので、千葉のいつも暮らしている家へ帰宅するのに、山口県にワープし、生家に帰るという錯覚になりました。
今回はかなり複雑なルートの乗車券なので、東京駅改札内のＪＲ東海やＪＲ東日本の窓口では連休中はいつも混んでいるのを見込んで、千葉駅の窓口で買うつもりで予定より１本早めに出発。ＪＲから転属してきたキハ４０が来ますように、と願いをかけるも外れてしまいました。いつもと同じキハ２１４。
いつもならおじさんの車掌さんが乗務しているのに、今回は大型がまぐちの車掌用かばんをぶら下げた昭和のバブリーな女性。金髪のカールなのでかなり目立ちます。となりの駅までわずかな距離しかないのに、乗ってきたお客さんに検札。往復きっぷを差し出すと、「五井車掌区 １０．８ 入鋏済」のスタンパーで「いき」の欄に捺印。７時４０分五井駅到着。乗換えは５分後の７時４５分、京葉線経由東京行きの快速。そのまま乗って東京に行って、東京駅改札内のみどりの窓口で買ったほうが時間に余裕あっていいのに、と思いましたが、実は成田エクスプレスの千葉から東京までわずか２５分、その速さを体感してみたくて前日にネットで予約してしまったので、千葉に行くしかない。蘇我で降りて、同じホームで外房線からの千葉行きに乗換え。蘇我は京葉線、外房線、内房線が交差する交通の要衝なので、東京からの総武快速線が外房線に直通していれば、蘇我で降りるとたまたまいいタイミングで同じホームで内房線に乗換えられるとか。
小湊鐵道の往復切符に、五井から乗車予定の経路を記載したメモとともに千葉駅の有人通路で事情を説明するも、駅員さんはここまでの精算が必要。私は千葉で打ち切って新たにきっぷを買うのは納得できないので、五井からのきっぷをここで買うつもりだと水掛け論。（詳しくは過去の記事を参照）
変な経路のきっぷ発券に手間取り・・・やれやれと思いながら、予約した成田エクスプレスは９時２９分発なので、どのホームなのかと確認。特急９時２９分は１０番線。１０番線に、久里浜行きの始発快速が入線中。この電車も東京に行けるけど、あとから来る９時２９分の特急は追い抜いていくはず。１０番線ホームの乗降口案内に「成田エクスプレス 成田空港方面」と書かれている。ホームで待っているお客さんも、ほとんど大きなスーツケース。その時点でおかしい、と気づけばとよかったのに、目の前に停まっている電車は東京行きなので、特急も同じ方向のはずと思い込み。
久里浜行きの電車を見送り、成田から特急が来るはずだと待っていたところ、なぜか、私の後ろから特急成田エクスプレスが入線。行き先は「成田空港」。なんで、９時２９分発が東京方面ではなく、成田空港なのかと一瞬理解できず。発車案内表示を見ると「９時２９分 特急 成田空港」。このまま乗ってしまったら、東京の反対方向なんでしょ？どういうこと？と別のホームを見たら、ちょうど同じ時刻に成田エクスプレスが停車中。乗る特急を間違えたと気づき、慌てて駆け足で向かいのホームへ駆け付けるも、無情にもドアが閉まり、発車。はあ？？９時２９分に発車する特急が他にあるなんて、気づかないし、行き先を見落としてしまった。
成田空港 ８：５０発 成田エクスプレス ６号
千葉 ９：２９ 東京 ９：５４ （千葉駅７番線）
大船発 ８：０８発 成田エクスプレス１３号
千葉 ９：２９ 成田空港 ９：５８ （千葉駅１０番線）
な、な、な、なんと紛らわしい。９時２９分は上下とともに特急が同時刻に発車するとは思わなかった。もし、特急 千葉 ９：３０と表示されていれば、私が乗る特急ではないと認識できたはず。乗り遅れたために特だ値で割引、８３０円の損でした。
とりあえず、東京方面へ急がないと！！！と、次の快速車内でスマホで時刻検索。ＪＲ西日本のe5489で予約した、東京１０：１２発の「やまびこ２０７号」は間に合わないので、次の新幹線に予約変更。昔だったら、指定席は乗り遅れると、次の列車の自由席になってしまいますが、今は発車前なら変更が利く便利な時代になりました。とりあえず、ＳＬは乗れるかどうかスマホで調べてみたら、茂木には１時間前に着いてランチの予定だったけど、変更後は茂木に着いて封分後にＳＬが発車するので、なんとかリカバリー可能。
乗車予定の特急の時間が合っていても、その列車だと早合点はせず、行き先をしっかり見るべし。
