会津藩の檜原

　かなり混み合っている車内なので、駅ホームが座席の反対側にあるときは撮影できず。次は会津坂本駅です。
「坂本」だけだったら、熊本県の肥薩線にありますが、２０２０（令和２）年７月の九州豪雨により球磨川が氾濫し、被災。

　・被災２年前の２０１８（平成３０）年８月、坂本駅下車時の様子はこちら。


　もと貨物列車の車掌室を駅舎に転用。

　まだキハ４０が走っていた頃の只見線カラー。千葉県の小湊鐵道でも只見線カラーのキハ４０が活躍中です。

　只見線全線復旧を祝う看板。

　今度は会津桧原駅です。「ひのはら」と聞くだけで東京の奥静まった山岳地、伊豆諸島小笠原諸島の「村」を除いて陸地の都内唯一の檜原村を連想。檜原村に訪ねると都会の喧噪さを忘れさせてくれるので、都心のサラリーマン時代、週末になると何度か檜原村へふらりと出かけました。しかし、今は房総半島の田舎町なので、すっかり檜原村は遠くなってしまいました。

　旧字体　檜原　のほうがじっくりと来ます。マルス端末でも新潟県の上越線にある「湯檜曽（ゆびそ）」の「檜」が印字できているので、途中で字体を変更しなくてもよろしかったのに。