この日は直接、富山へ直行

　東京駅へは中央線快速で１４分。渋谷、目黒、品川経由の山手線内回りは３１分、池袋、上野経由の外回りは２４分。山手線はこまめに各駅停車となると時間が長く感じます。

　１ヶ所に集約した「みどりの窓口」の右側に鎮座した指定席券売機。１番奥のほうは発券件数が少なくて印字状態は美しいかもと予想していたとおり。くっきり、きれいです。
　東京から北陸新幹線を利用するとしたら、いつもＪＲ西日本のe5489で予約。ＪＲ東日本が含まれていても、ＪＲ西日本独自の割引が適用されます。「えきねっと」で買うと６３６０円、こちらは５７１０円。６５０円もお得になります。
　ＪＲ東日本の「えきねっと」システムがかなり改悪し、ハッカーが予約番号やＱＲコードを利用し東日本管内ならどこでも自由自在に発券できてしまう盲点を突き、他人のＩＤを乗っ取り、決済完了後すぐカードを止められる前に駅で多量発券して搾取。いまのところ、「えきねっと」にかなり不信感がするので、クレジットカードの情報は保存していません。
　ＪＲ西日本のe5489は「えきねっと」みたいに欠陥だらけのシステムを採用せず、予約したときに決済したクレジットカードを持参しないと発券できない仕組み。そのほうが安心。
　ＪＲ東日本の新型特急は特急券（指定席込み）の情報を座席真上に転送し、「緑」のランプがつく。それで検札省略になっていることを悪用し、青春１８きっぷによるキセラーの温床になりやすい。
　ＪＲ西日本の新型特急であってもＪＲ東日本みたいなやり方は採択せず。特急券、乗車券両方所持しているか目視で確認する。
　東と西、どちらがいいかといえば、もちろん、東はいい加減で西のほうが全うな仕事をしていると言えます。
　「えきねっと」は不信感がするからと、今後ＪＲ西日本のe5489を使うかと問われれば、そう使いたいと思うのですが、発売できる範囲がＪＲ西日本、四国、九州、北陸・上越新幹線全線、ＪＲ東海、ＪＲ東日本の首都圏、甲信越の一部に限られているのがネック。

　まもなく長野駅です。

　北陸新幹線の会社境界は上越妙高駅ですが、ここで一斉にＪＲ東日本とＪＲ西日本の乗務員が交替します。上越妙高駅までＪＲ東日本の路線ですが、運転士さん、車掌さんはＪＲ西日本が越境乗務。