北九州は寒い

昨日乗った指宿枕先線のキハ47は扇風機回っていて冷房。
北九州エリアの日田彦山線も、同じキハ47だけど、ちゃんとカバー付き。スチームストーブが効いていました。

やっと長門二見

筑豊エリアに来ると券売機で購入できる最北限は長門二見。今から長門二見に帰りますッ！(？)

九州にいながらふと日本一秘境の小幌駅を思い出し

　１個下の記事、経由欄に「静狩」を書いたので、ふと思い出し。
　静狩を出ると、日本一秘境の「こぼろ」駅。
　今の小幌駅を確認するのに、

　小幌駅ノート管理者のホームページ

　今の季節・・・やはり、白銀の世界でした。今日はやけに夏みたいで暑いなと思ったら、向こうは雪。同じ日本だというのに、大きなギャップ。
　小幌駅に新しくバイオトイレ設置。片方だけドアが吹っ飛んだため使用禁止だそうです・・・。コボロでも風が強い日もあるんですね・・・。

本日の一押しの駅

　枕　　崎　→　稚　　内
　　経由：指宿枕崎・鹿児島中・新幹線・博多・新幹線・東京・新幹線・新青森・新幹線・新函館・函館線・静狩・千歳線・函館線・宗谷

　　経由が長い理由は・・・九州新幹線／東海道山陽新幹線／東北新幹線／北海道新幹線のそれぞれの４つの区間に通しの特急券はなく、分割されるため、マルス端末で発券するとなると、このような経由になります。「静狩」は秘境の無人駅だけど・・・長万部で室蘭本線に分岐して最初の駅なので、静狩と印字。

　で、３０９９．５キロですか。ホンマかいな！？

　稚内駅も、稚内から枕崎までのオブジェはあるはず。今は稚内駅舎が新しくなり、オブジェも新しくなっているかもしれないので、今すぐにでも稚内に飛んでいきたいけど・・・。

　駅舎も新しく変わっていましたが・・・最北端の稚内駅は「みどりの窓口」あり。こちらは無人駅。この先もずーっと無人駅が続き、ＪＲ最南端の有人駅は「山川」駅。

　本日の一押し！西大山駅。

　過去にも１度は来たことはありますが、それはクルマ。列車で来たのは初めて。これで正真正銘、最南端の駅を鉄路で訪ねたことになりますっ！