東北縦貫工事２０１３夏

土曜から１８切符が解禁になったので早速使用しました。
コンテナが大漁でしたが、

中でも最高の収穫はこれです。帯広発隅田川行き３０５８レに載っていました。
こっちは先日浜川崎で隅田川行き７７レに載っていたのを辛うじて撮った物です。以前、毎日昼休みに毎日拝見してる急行越前様のブログで紹介されていて稀少品だと言うことを知ったばかりでした。急行越前様が撮られたのは越谷発神栖行きの９９レだったので特定の運用に就いているわけではなさそうですね。

本文は未だ梅雨明け前に撮ったこちらです。

先ずは今回も御徒町から。相変わらず枕木見本市みたいな状況。

手前が京浜東北線南行。真ん中２線が施工中の東北縦貫線。一番端は現在既に共用中の秋葉原駅手前の留置線への回送線です。
数日前、通勤電車の車窓から発見。護輪軌条かと思いましたが、何か取付方が異常です。何かのセンサーなのか・・・
う～むぅ、護輪軌条にしては華奢な感じがするんやけんどなぁ。
ここら辺は鉄枕木？です。ゴムが間に入ってるんで短絡の心配はないんかいな。
こちは普通のＰＣ枕木のようです。手前の京浜東北線の幅広枕木はここ数年急速に普及しましたね。

今度は秋葉原駅乗換通路から東京方を望んでいます。既に軌道施設中。トラベラークレーンも総ての橋桁を設置し終わったのか。
背の高いクレーンはトラベラークレーンを解体して撤去する為かもしれません。
続いて神田駅に移動。防音壁？の設置中。

神田駅。奥は上野方になります。躯体の工事は大方完了。

東京方を見た所。縦貫線（上）が新幹線（下）に乗り上げてくる辺りです。

神田駅南側を通る通りから。右手が神田駅です。縦貫線関連でしょうか、この前、扇町駅横で見たクレーンを思い出します。
神田駅京浜東北線南行ホームより。径間に渡されたトラスが地震対策なんでしょうね。

上の写真のトラス構体は東側に付いていますが、西側の在来線寄りにも柱に出っ張りがあるんで、同じようにトラス構造物が渡されるのかもしれません。このせいで工期が一年延びたんかいな。

続いて東京駅で完成間近なビッグルーフを見てきました。八重洲口はこれが工事のため囲いが多く迷路のようです。

高速バス待合室は既に完成、供用中。
八重洲ブックセンターの前辺りから。左の高層ビルは大丸が入ってるノースタワー。
八重洲中央口付近。

八重洲北口の風景が変わったなぁと思ったら、鉄鋼ビルが解体されて無くなっていました・・・

今度は反対側、サウスタワーを望んだところ。飾り気のない真っ直ぐなビルで好感が持てます。

ルーフの向こうには丸の内のビル群。
実は、
小生はビッグルーフとは東京駅の各ホームを上空で一跨ぎして丸の内側と八重洲側を結ぶ自由通路である、と過去に記事に書いた記憶がありますが全くの誤りでした。単に八重洲側の南北を結ぶデッキに付いた庇のことを言うようで・・・
中央線ホームの中央付近にあるこの出っ張りもそのホーム一跨ぎ通路の受け口だと思っていたんですが単なる飾りなんでしょうかね。