横断歩道のルール

　一般社団法人・日本自動車連盟というより「ＪＡＦ」の呼称が通用する。そのＪＡＦが実施した「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車」の全国調査をした。調査は幅員、交通量、規制速度、歩道の設置場所など条件を合わせて調査した。その結果は何と停止率は８．６％、１００台のうち９１台は停まらないという結果が報道された。わが県はさらに悪い結果で９３台が止まらなかった。

　調査結果に感覚的に納得し、歩行者が渡ろうとしているときは必ず止まることを改めて心に刻んだ。そんな日、錦帯橋岩国側の横断歩道を渡ろうとして気づいた。その時は交通指導員が不在だった。渡ろうとする人は何人もいるが車は止まらない。運転手は錦帯橋方向を見ながら運転している。その仕方、わからないでもないが脇見には違いない。不案内の地に出向いたときの運転の参考になった。

　横断歩道についてポリスメールが届いた。運転者向けでは「横断歩道は歩行者優先、横断歩行者を守ろう」と訴え横断歩道での「減速と一時停止」はマナーでなくルールと説く。歩行者については「横断歩道を使用しなければならない」とし、車両の直前直後や斜め横断の禁止を図入りで解説してある。左右の安全をよく確認して渡ろうともある。あたりまえの事とばかりだが守られていないのだろう。

　横断歩道は白で表示されている。場所によってはその表示がほぼ消えているとこもある。薄くなったら補修し横断歩道を知らしめるだけで歩行者は安心し、運転者も気づきやすいのでは、時には運転者として、歩行者として思う。先の停車率が１％以下の自治体がある。他人事ではないという自覚を持とう。