１１月１９日金曜日。あと数日で１２月を迎えます。今年も中国ウイルスに振り回された１年でしたが、１０月に入ると感染者が急降下。８月は全国で２万５千名超えだったのに、昨日（１１月１８日）は１６１名でした。一方、世界のどこかで感染者が拡大してる国もあります。ワクチン接種は２回目の接種日から６ヶ月経つと効果が薄くなるようです。私は接種を希望しているので、３回目の券が届いたら予約するつもりでいます。
さて、本日の船なんですが、貨物兼用便で就航します。明日も就航できそうな見通しです。
田本駅ホームで上を見上げたところ。今の時代にふさわしく、ＬＥＤ照明になっています。
取り付けてから長年も経っているのか、色褪せています。「たもと」と、うっすらと文字が見えます。
山奥の断崖絶壁だけど、青ヶ島の三宝港も断崖絶壁。しょっちゅう崖崩れの落石で道路が塞がるため、崖から引き離した空中道路の青翔橋を２００７（平成１９）年開通。ここはしっかりコンクリートで施工されているので、落石のおそれは無さそうです。
ここが田本駅改札口。豊橋側のホームの端っこにあります。ここに切符入れの小さなポストが掛けられていますが、飯田線は車掌さんが徹底的に検札やきっぷ回収をしているので、人間自動改札機そのもの。たぶん、ポストを開けてもきっぷは人間自動改札機に回収されているので、１枚も入っていないかも知れません。
ここが改札口の通路なんてすごすぎる。日本一秘境駅の小幌駅は改札口というところはありません。小和田駅は有人駅の名残なのか、改札口跡はあります。
あそこの階段を登って・・・・
あそこに向かいます。そうしますと・・・・
眼下に田本駅全景が見えるようになります。急行秘境駅号も田本駅に停まりますが・・・人がわんさか～。青空改札口も大行列の状態だったけど、今回は秘境駅を独り占め。それにしても、まわりに人が暮らしている民家が１軒もない小和田駅もそうだけど、何のためにこの駅があるんでしょうか。
