ここで四国から西日本に引き継ぎ

　瀬戸大橋の大部分は香川県坂出市なので、途中に架かっている島も香川県に属します。上を走っている高速道路は島民のために出入口が設けられています。

　１９５５（昭和３０）年、当時の国鉄連絡船が海難事故に遭ってしまったことから、本州と四国に橋を架ける構想が出たとのこと。同じく青函トンネルも１９５４（昭和２９）年、国鉄青函連絡船が海難事故。トンネルを開通させると本格的に工事が始まったのは１９６１（昭和３６）年。こちら瀬戸大橋の着工も１９７８（昭和５３）年から。どちらも１９８８（昭和６３）年に開通。

　青函トンネルは全長ほぼ５４キロ、工期は２７年。瀬戸大橋は１２キロ、１０年。

　２回目の島を通過中。

　この風景が見えたら、本州の岡山県に入ります。

　このあたりは岡山県児島市かと思いましたが、現在は倉敷市と合併しています。合併前の「児島市」のほうがじっくりと来るのに・・・。

　ＪＲ九州の鹿児島中央駅からスタートし、途中から「肥薩おれんじ鉄道」、再びＪＲ九州、別府から八幡浜までフェリーで移動し、ＪＲ四国。ここからやっと３社目のＪＲ西日本です。