２０１７年始動は・・・延期になりました

＜＜２０１７年３月３１日まであと８６日（キロ）＞＞

　あおがしま丸・・・・風下なので、「条件付」と予想していましたが、叶えずでした。ずーっと前に出した予想は５日、欠航。前に出した予想が合っているようです。
　
　東　京発　２２：３０
　三宅島発　　５：００
　御蔵島発　　　レ
　八丈島着　　８：４０　　（９：１０繰り上げ出航）
　八丈島発　　欠航
　青ヶ島着　　欠航

　次に来るのは、１月７日（土曜日）になりそうです。

餘部駅（その１）

　やっと餘部駅に着きました！！明治の貴重な土木遺産（明治４５年完成）がまだ現役だったころ、餘部に行きたい！と考えていましたが、なかなか叶えず。
　１９８６（昭和６１）年１２月２８日。ＤＤ５１　１１８７号機のけん引する回送列車が強風に煽られ、鉄橋真下のカニ加工工場に転落する事故がありました。６人が亡くなり、６人が重傷。ＤＤ５１機関車は重量８５トンもあり、吹き飛ばされることはなく橋の上で取り残され、後ろの軽量客車が強風に持って行かれた。１１８７号機は事故が起きても、寝台特急「出雲」号や「お召列車」のけん引機として活躍していましたが、今から１０年前の２００７（平成１９）年に廃車。岡山県にある津山駅構内の扇形車庫で保存展示中。
　子どものころ何度も飽きるほどＤＤ５１に乗ったのに、定期列車は青森と札幌を結ぶ急行「はまなす」号が最後。最後まで定期列車で活躍していたのはＪＲ北海道。今はすべて新型のＤＦ２００なので、再び古めかしいＤＤ５１に乗れる機会はもうないかも・・・。

　転落事故が起き、鉄橋の付け替えを検討しつつも、２００６（平成１８）年に着工、２０１０（平成２２）年に完成。明治遺産を残して欲しいという地元の要請もあり、一部だけ残して天空公園に生まれ変わりました。
　まず、使われなくなった線路を歩き・・・

　途中で線路がコンクリートで埋められた歩道を歩きます。


　今から３０年前、あの高さから誰も乗っていない回送列車の客車が転落。真下にあるカニ工場の従業員も全員、工場から出ていれば、難は逃れたはずです・・・。

　鉄橋の付け替えに伴い、駅ホームも新しくなっていました。まだ続く・・・