今日も臨時就航ですっ！！

　今日は日曜日だから、ゆり丸もお休みかなぁ？と思ったら・・・昨日は通常便として就航、今日は昨日ハブられた貨物や、八丈島までの食料品乗り継ぎができなかった分を積んで貨物便としての就航ですっ！！青ヶ島のお友達からは、昨日は１週間ぶりの就航、どっさり商店に届くかと思っていたのに、届かなかったとのこと。今日も頑張れ！ゆり丸！！
　欠航続きなので、１度まとめて運ばれてくると思っていたのに、一部はハブられていたということもまれにあるようです。

１１月　６日（木）　芝浦　　　東京待機
１１月　７日（金）　×　欠航　東京から八丈島へ移動
１１月　８日（土）　○　就航　通常便１
１１月　９日（日）　○　就航　貨物便（８日乗り継ぎできなかった分を搭載）
－－－（ここから予想）－－－
１１月１０日（月）　○　就航　通常便１
１１月１１日（火）　×　欠航　低気圧前線の影響　
１１月１２日（水）　辰巳
１１月１３日（木）　芝浦
１１月１４日（金）　○　あおがしま丸復帰　貨物便　１０時出航
１１月１５日（土）　○　就航
１１月１６日（日）　日曜運休
１１月１７日（月）　○　就航

貨物便　　八丈島１０：００→青ヶ島１３：３０／１５：３０→八丈島１９：００
通常便１　八丈島　９：００→青ヶ島１２：３０／１３：００→八丈島１６：３０　

通過する小幌駅を見届けて・・・

　北斗５号で小幌駅を通過する風景を捉えました！友人の高性能カメラで５秒間を連写。

　トンネルを出た直後、連写スタート！

　小幌駅踏切。遮断機付きです。静狩駅も同じタイプの踏切設置。小幌駅探検するとき、何度も踏切を見て、線路を横断していました。特急や貨物列車の接近はトンネルから猛烈な風圧で知らせてくれますが、やはり、遮断機を確認してしまいます。

　「こぼろ」駅名票もバッチリ！！

　ホームにある沢付近。誤って転落しないように柵がついています。

　室蘭方面の函館運転所機器室小屋。

　再びトンネルの入る直前。
　これだけでもわずか５秒なので、車内の大半は小幌を通過していることすら気づかないでしょう・・・。今回の車両は国鉄のキハ１８３系だけど、スーパー北斗号の２８１系はかなり速い。わずか２秒間。キハ１８３系はスーパー北斗に比べると若干足が遅いので、連写機能を使ってもたくさん撮れました！！

　動画を編集してみました。３８秒間ですが、小幌通過は３３秒あたりです。