木曽川駅に行った事とその前後

夏だカレーだ・・・


こう暑いと塩分補給、いや年寄りは摂り過ぎもアカンと言うし難しい。


と、まあ徳島品の掲載。これは車内限定品でよ。帰省の記事は次の次の次くらいになりそうです。


こっちは父の日に貰たヤツ。こんなんで終わりか。


この会社はなると金時専門でやってますね。


前回もちょっと書きましたが、北大垣に行く前と新幹線に乗る前の２回、木曽川駅に行きました。


木曽川駅の大垣方。


駅を振り返ったところ。背景に拘らなければ駅至近で柵が低く使える場所だと思います。


最初の写真に写っていたマンションの脇を抜けて田圃のある方へ出て来た所です。駅からここに来るのにマンション側を通るか反対側にするか迷いましたが、結果はマンション側でなくコンビニ脇を通った方が断然近いです。


ネットの貨物系掲示板で「木曽川駅北方」と言うのを時々目にして「ええとこやなぁ」と思っていました。後から思うに「木曽川駅北方」は所謂木曽川インカーブを指してる様で、ここよりずっと先になります（歩いて行くんはちょっとえらそう）。電車から見ていて駅至近に田圃が見えたので、その時は「ここじゃ！」と勝手に思い込んでいました。


木曽川駅で最初に撮ったのは当日６：１１通過の１０８３レと思しき列車。私製ダイヤでは丁度ここらで６：０７頃に１０６４レと交差すると見ていたんですが、遅れとったんでしょうか？


丁度貨物が少ない時間帯なんで北大垣に行く前に見てみようと寄っただけなんで少し先に進みました。


６：３８は５０５２レでしょう。後方の通運系長尺コンテナがその証。
この後は再び大垣に戻って北大垣駅へ。


木曽川駅ホームから名古屋方を見た所。緩いカーブがエエ感じ。対向式ホームなら良かったのになぁ。


ｆｒｏｍとくしま管理人のひうちさんが以前「県庁所在地の駅前で岐阜には勝てる」と書いてありましたが、いったいいつ頃のことでしょうか・・・


今はもう何か足元にも及ばないって言うカンジです。


海の電車はキレイに整備されてる印象がありますが、この日乗ったのはそうでもなかった。確か２１１と同世代くらいなんで廃車前提なんでしょうか。


約七時間後再び木曽川駅。１４：５３は５７８３レだと思います。駅外で撮りたかったんですが・・・


この日は夕方名古屋から新幹線で帰る前に、以前寄った稲沢で撮ろうと思っていましたが、ここの田圃は今の時期限定じゃと思いこちらに変更です。


直ぐに１０５４レが来るんで急いで駅外へ。１５：０３は少々遅れ？


約１０分続行で１０５８レが来るのは分かっていたんですが、結局移動中に来てしまいました。


ようやくまともに撮れたのは１５：２４に来た５０７４レと思われる列車。線路際では高くて邪魔なフェンスもこれくらい離れるとなんとかかわせます。


この付近では１４時半から１６時半ぐらいに上り貨物が多い。１５：３４は１０５２レでしょう。


通運系長尺コンテナは少ないんですが種類豊富です。


昨日から日本梱包輸送のコンテナを頻りに見かけます。


これも随分久し振り。キレイにはされてますが、だいぶ色褪せしましたね。


初めて見たんで貼っておきます。


１５：３５に珍しく下りが来ました。


こいつが載ってるんで５０７３レと特定出来ます。やはり目立ちますね。


１５：４０に赤ホキ８７８４レ。


水田とマンション群＋赤ホキと言う木曽川駅限定の組み合わせ。


今日は一両増結？貫通面を無理矢理流線型に仕立てたせいで貫通幌がひょっとこの口みたいじゃ。


ここでも２００が来ました。１６：１２だと５０７０レでしょうか？


水鏡になりそうでならん・・・やっぱり２００だと大型コンテナとバランスが良いです。


イオンとネスレの共同コンテナが載っていました。ものすご目立ちます。


こっちは国府津で撮った花王との組み合わせ。何種類あるんだろ？


１６：２４に来た２０７０レと思われる列車でこの場所の撮影終了。


５時半過ぎに名古屋に着いたら直ぐの新幹線が取れてきしめんはパス。あんパン二個で代用。


新幹線脇に見慣れん電車がおんなぁと思っていましたが、ひょっとしてこれがあおなみせんか？
やっと５月の遠征記終了です。