flat landingは重要ではない

蛭川徹さん！

蛭川さんのheel landing の重要性についてのコメントについて、青木先生から解説が届いています（笑）。

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　「平坦踏着」か、「蹄先先着」か、あるいは「蹄踵先着」か、という疑問ですが、尤もな疑問であるし、またこのブログの一説を読んで、大切なことは先着部位ではなく、平坦負重であることにいち早く気付いてくれた蛭川さんの明晰さには、改めて感心しました。

平坦負重が重要であり、先着部位は負重バランスを論議する上では、余り重要ではないのですが、競走馬時代の常歩は、確かに蹄先先着が多数見られます。

その理由の一つは、競走馬が速度を求められるからです。速さだけを求められる調教が日常的に繰り返されると、前肢も後肢も、着地時の地面からの逆圧（前後分力の衝撃や制動力）を最小限に抑えるため、アシは着地する前から後方に引き戻されながら着地するような動作が強調されます。

屈腱群の筋電図の機能で説明した、着地直前の総指伸筋との共同作業による「ポインティング動作」の直後から、アシは後ろに引き戻されながら着地するのです。

乗馬でも同じ引き戻し動作は見られますが、速度を求められる競走馬は、制動力も大きくなるので、なおさらこのアシの引き戻し動作を強調されて、安全対策と共に、速度減衰を抑える方向に適応しています。このような日常的な適応が、おそらく四肢の筋肉の協調性（Muscle　Cordination）を微妙に変化させ、常歩でも習慣的に蹄先先着が現れるのでしょう。

この着地前のアシの引き戻し動作が、馬体の前進速度よりも速く引き戻されれば、蹄先先着でも安全性には問題はありませんが、もしも、馬体の速度よりも、アシの引き戻し速度が遅ければ、蹄先先着した途端に、馬は蹉跌（つまづき）を招き、あるいは冠膝を招いて、大事故に繋がる可能性が高まります。

常歩だけでなく、蛭川さんが遅い駈歩でも蹄先先着を認めたのは、その駈歩の速度よりも、アシの引き戻し動作の速度が速かったからではないでしょうか。

襲歩のレベルでは、それらの馬たちもおそらく蹄踵先着に切り替えているはずです。実際の馬場でのデータはありませんが、トレッドミルの上での襲歩では、どの馬も蹄踵先着です。競走馬が引退し、乗馬の調教を受け続けると、速度を求めない乗馬では、いずれは蹄先先着が消滅します。

さらに言えば、襲歩では、多くが前肢は内弧歩様で走ります。その結果、内蹄踵の先着が強調されます。内蹄踵の挙踵や内蹄側の蹄冠裂（Big　Brownのような）が起こりやすいのも、この襲歩時の内弧歩様や、内向性（仮性内向の要因）踏着が関係しているはずです。

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う～ん、さすが青木先生。

研究結果に基づいていて、しかも深いな。

古典的にflat landingが重要とされ、馬の歩様を観て、

「どこどこを紙一枚削れ」

と名装蹄師が指示して、その通りにしたら馬の跛行が治った。

などという伝説を聞いたことがあるが・・・・・・・

青木先生の解説を聞いた後では笑い話のようだ。

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さて、

蛭川さんのコメントの主旨は、

蹄尖で着地する馬と、蹄踵で着地する馬の蹄踵部の発達の比較から、

「2ｍｍのクッションがついていることよりも、

蹄叉のサポートを増やし馬が自ら衝撃緩和機能を最大限に引き出す方が方向性としては正しいのではないか」

というところにあったはず。

今年のケンタッキーダービー出走馬のうち最も立派な蹄叉をしていた馬の写真を次回お見せしましょう。

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No hoof, no horse.

蹄なくして馬なし。

と言われるが、

馬の蹄についても

霧中模作。

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だけどサ～

休養馬の蹄が糞だらけで

蹄叉が腐ってボロボロなんてのは

問題外だゼ。