二女の旦那の通勤用軽自動車の増車（ミラジーノ）に端を発して
その時に得た情報から後日、ekスポーツをヤフオクに出品することになり
同じくその際に目を付けたライフが今では私の愛車になっています。
そして次は彼女のファミリーカーである
H１２年オデッセイの年明け２月に迎える車検をどうするか
来月からは私がスキーで忙しくなるので早目に相談に乗っていました。
フロントガラスの飛び石によるキズから延びたヒビがほぼ端っこまで達し
もちろん交換しなければならないので中古を使っても工賃を含めると約４万円
１０万㌔を優に超えているからタイミングベルト交換で同じく約４万円
この２点はどうしても避けられない整備個所です。
とすると、自賠責２７，８４０円＆重量税４０，０００円等で
何もせずにユーザー車検で通すにしても１５万円はかかってしまいます
このオデッセイは旦那が兄弟から３年前にタダで譲り受けたもので
充分活躍しましたし、ほとんどの街乗りでは無意味に大きな３ナンバーボディ
しかしその割に室内は広く感じることはなく、以前から私は
箱バンタイプの５ナンバーの方が使い易いのでは、と思っていました。
そこで買取り屋を営むN君に車検代に僅かに加算した
２０～３０万円の出費で手に入るクルマがないか問い合わせたところ
“見出し”のクルマが近々入庫するとのこと。
そして１週間もせずに先週連絡があって見に行った結果
走行距離が１４万キロで多目な点を除いたら後は申し分なく
価格も「込み込み２５万円」と言うので二女に連絡の上即決したのでした。
付属していなかったスタッドレス＋アルミはホンダディーラー勤務のO君に頼み
オデッセイ用とバーター、つまり無償でいただいて装着
車庫証明は私が取って持ち込みましたが名義変更手続きはN君が無料で
さらにエンジンオイルとフロントブレーキパッド交換も
サービスしてもらって昨日すでに引き取り完了
それまで乗っていたオデッセイは
N君の会社から１㌔ほどの場所に板金工場を移転オープンさせた元社員K君に
リサイクル解体工場に売ってもらうよう頼みましたので３万円近くにはなるはずで
自動車税や自賠責の還付をシッカリ漏れなく請求すれば
およそ４万円超が後日受け取れるはずです。
この辺りがかつて自動車業界に関わっていた者の“そつの無さ”で
このお金でどこか気が付いた不具合でも直すよう二女に言ってあります。
ところで、私が乗っていたプレオの代金１万５千円も昨日財布に納まり
最終的に当初の胸算用通り、ライフへの乗り換えはいろいろ含めても
たったの５千円で済んでしまったことになりました
