HJ61Vは業者オークションで売却できました。

もうもうと出る排気煙に悩んでヤフオクへの出品を諦め
業者オークションに出品してしまった下取入庫のＳ６２年のランクルでしたが
昨日無事、売却できました

ＨＪ６１Ｖに限って言えば確か平成元年が最終型のはずですから
すでに２０年以上が経っているにも拘わらず
言い方は悪いですがまさに“お化け車”と呼びたくなるのは
業者間でも普通は２０～３０万円台ですがたまに
なんと７０万円台まで価格が飛び跳ねるケースもあるからです。

このため下取価格のご呈示はサイコロを転がすようなもので
その上さらに、このひどい煙をどうしたらよいのか
それはそれは悩んだ上でのヤフオク断念だったのですが
結果 の「上の下」価格での売却ができ
損をしないで済んだどころか
そこそこの利益まで上げさせていただきました。


この程度の価格でしたら本当は
ヤフオクで直接、お探しの方にお売りすれば
きっと喜んでいただけたに違いない、と今でも思っています。

なぜならお買いになった業者様は
ここに利益をしてまたお売りになるのですから…。

１年何ヶ月振りかの業者オークション出品で
こんな場合は本当に助かりますが、やはり広い世間には
を何とかする方法をご存知の業者様がいらっしゃったか
全く気にしない貿易関係の方がお買いになったのでしょう。

いずれにしてもこうしたプロ同士の売り買いは
アトクサレがないのが最大のメリットです

 
 

 

 

セレナ4WDを入庫しました。

Ｈ１４年ＴＮＣ２４セレナを業者オークションから入庫しました

実はＰＮＣはあるのですがＴＮＣは初めてで
またベージュ系の室内色を見るにつけ
以前にも触れたミニバンのほとんどの室内が
ベージュ系であることを改めて不思議に思うのです。

医者や看護師さんが白衣または
それに近い淡色を着用するのは
汚れを目立たせていつも綺麗に保つようにするため、と言われ
日本に西洋医学が伝わった江戸時代には
逆に汚れが目立たないように黒を着たと聞いていますから
もしかしたらクルマの内装色も同じような理由からなのでしょうか。

昔はもっと濃色系が多かった印象があります…。

このセレナはビックリするほど綺麗ですから
それほど苦労はしないと思いますが、現在出品中の3台のうち
グレー＋黒はハッチバックのフィットだけで
このセレナを含めてあとは全てベージュ系で
室内仕上げに時間がかかる嵩の大きなミニバンばかりです。

このところ、昼間の最高気温が５℃以上に上昇して
タオルが“煎餅”状態になることがなくなっていますが
来週には本来の２月の寒さに戻るようですので
早いとこ商品化作業に精を出しましょう

 

 

 

RF4ステップワゴンの出品を変更しました。

すでに出品しているステップワゴンですが
当店で在庫していた夏用タイヤ＋16inアルミセットが付属しますと
記載したものの、実際に装着してみるとはみ出しぎみでしたので
もともと履いていた純正アルミセットに変更したことと
ホンダディーラー工場で実施済の12ケ月点検の内容を付記したため
終了まで数日ありましたが、一旦取消しの上で再出品しました。

気になっていた内装内張りのキズも
部品取として手に入れたＲＦ４のもので無傷な個所は
それと交換しましたので、前よりかなり品質が向上しました

前回の出品ページをご覧頂いた方は
“夏タイヤ＋アルミ”が別のものに変わっている点だけ
お間違いのないようお願いいたします

 

 

後足の生ヅメが剥がれた！

ぺぺの敷物に1週間前に血が付いていて
左の後足の肉球の間から血が出ているのを見つけました。

なぜなのか理由が分からなかったのですが
今度はかなり激しく出血していて
慌てて獣医のＡ先生の所へ連れて行ってビックリ
先生がちょっと引っ張っただけでツメがポロッと
取れてしまったのです

かつて私の指のツメのなかにぶっといトゲが入った時
医者に言ったら無理やり「ツメ切り」を突っ込まれて
三角にツメを切り取ってトゲを取り出した時の痛さといったら…

なのに本人はワン！ともキャン！とも言わず平気な顔をしています。

「後足を引きずっているから敷物に引っ掛けでもしたのでしょう。
普通はかなり痛いのですがぺぺはほとんど神経が麻痺しているから
全然痛くないのでは」と言われ、これも本当はかなり沁みるという
粉末の止血剤を塗布して包帯を巻かれて終了
抗生物質の化膿止め飲み薬も処方されました。

それにしてもワンコのツメの中には人間と違って
血管が通っていることはもちろん知っていましたが
付け根の円錐型の血管の太いこと

これをすっぽり覆っているツメがそっくりスポッと抜けた感じで
撮影のためにもらって来ました。

“生き物”を飼っているといろいろありますね
可愛いですけど…。

 

 

 

 

 

 

ＭＰＶを出品しました。

Ｈ12年ＭＰＶ（４ＷＤ）@NAVIスポーツを出品しました

ヤフオクで手に入れたナビロムで無事ナビも作動して一安心。

こうした“車検なし”の場合の当店の出品は
「自賠責＋重量税＋車検費用」の“込み価格”の上
車検整備は“ディーラー並み”を実施していますので
他の出品車とは一線を画しているつもりです。

“商品は商品としての品質でなければならない”というちょっとしたこだわりで
ここだけの話、儲からないのはこのせいかもしれません

中古車を商品にする時の当社の３行程です。
内外装を商品と言える見栄えにするために
大きな凹みは板金修理、小さなものはタッチアップ
そしてこだわりのクリーニングを施す。
メカ部分の不具合、故障個所を修理する。
現在の状態を確認した上で必要な整備をする。

さて、ここで問題なのは「車検」です。

現在の車検制度は「ユーザー車検」で代表されるように
“整備”を前提にしていませんので
何もしなくても取得できてしまいます。

例えば
ブレーキパッド残量１ｍｍ
ドライブシャフトブーツのひび割れ
マフラーのパテ修理などなど

これらはすべて不具合でも故障でもありませんし車検も通ります。

しかし、近いうちに必ず交換のご負担が発生する
不具合、故障の予備軍で
その他にもかなり多くの個所があることは
分解整備記録簿をご覧になれば分かっていただけますが
これらを把握して予防を兼ねて実施するのが
当店の車検整備であり12ケ月点検整備なのです。

整備代だけで車検で1台平均約5万円
12ケ月で約2万円が当店の原価に加算されます…。

月に限定5台で何とか商売をしていられるのは
「年金」という有難い制度のオカゲだと心底
思っている今日この頃です

こうした理由から、これでギリギリ価格の出品であることを
ご理解していただけると嬉しいＭＰＶは
どうぞこちらからご覧ください。

 

 

音波歯ブラシはスグレモノ！

標準時間の目安はたったの分なのですから
歯磨きの時間が大幅に短縮できるだけでなく
約200ｇの力で押し当ててずらせて行くだけで
毎分約31000回、ノーマルモードで振幅１ｍｍの往復振動で
歯と歯肉を磨きあげてくれます。

押し付ける力が強過ぎると
勝手にソフトモード（振幅が0,45～0,7）になって
歯肉を痛めないように調整してくれたり
３０秒毎に一時停止、２分毎に二度停止して
時間も知らせてくれる機能まで付いているのです。

特にペーストを使わなくても歯の表面はツルツルですし
歯肉もすごく良い感じです

もともとは手の不自由な方のために開発された
この手の“電動もの”が一般に普及した点では
のオートマと同じですから、いずれは手で磨く方は
ほとんどいなくなるのかもしれません。

歯磨きが完璧にできている人は意外と少ない話を聞くにつけ
治療に高額負担をするより
“予防”に少しお金をかけたほうが賢明ですよ。

ちなみにこの「プリニア音波振動歯ブラシ」は
“歯科医お奨めの商品”で価格は１セット9975でした。

フィット（2WD）を出品しました。

買取り入庫のフィットを出品しました

前回のRF4に続いて対面のホンダディーラーにて
１２ケ月点検整備を実施、走行も5,6万㌔ですので
もちろん何の不具合もありませんでしたし
冬期間の燃費はハイブリットのインサイトを上回るのでは
との内緒のフロントマンの話も聞きました。

買取車の例に漏れず、夏冬２セットのタイヤ＆ホイール付で
現在はもちろんスタッドレスを履いていて
自走によるお引取りも全く問題ありませんので
どうぞよろしくお願いいたします。

 

 

インプラント治療が終了しました。

歯の治療痕は“遺体”の身元確認にも使われる
最高機密の個人情報ですが
1年6ヶ月に及ぶインプラント治療が終わった画像です

たまたま“使い古し”のインプラントを使った歯科医師が
内部告発で逮捕された事件の直後で
この行為自体は単なる一個人の犯罪なので
どうということはないのですが
そのニュースの時に日本にこの治療法を持ち込んだ医師が
「インプラントは成功か失敗のどちらかしかない治療法です」という
インタビュー内容の方が気になったから、最終日を迎えた昨日
今さらながらK先生にはっきりとお尋ねしました。

「私の治療は成功ですか？」

「もちろん成功ですよ」

やれやれ良かった良かった

1本約35万円、画像の3本で105万円にもなる高額な治療で
さらに上の1本は顎の骨の“加工費”もあったから＋45万円
総額150万円の大出費で、デンタルローンは
まだ2年6ヶ月も支払い続けなければなりませんが
悩んでいた何年来の症状はすっかり消え去り
その上、本来の噛み合わせになったことにより
数個所で５ｍｍ前後の深さの歯周ポケットも２～３ｍｍに改善して
やって良かった、と心から思っているところです。

それでも6ヶ月に1度は
クルマで言うところの「6ヶ月点検」に行くことになり
一部“人造人間”はやはり
その機械部分のメンテナンスが欠かせないのです。

  

“部品取り”RF4を買ってしまいました。

（今朝はまた少しの雪です）

2005年にスタートしたリサイクル法によると
ステレオやナビ等の付属品以外の“部品取り”は禁止です。

これを行うには解体業の許可を受ける必要がある、とされたのは
部品取りは“解体行為”に当ると解釈されるためで
解体業者の保護が目的と聞き及んでいるのですが
違反すると「1年以下の懲役または50万円以下の罰金」という
立派なリサイクル法違反なのです

それを知りながら“確信犯”的にH15年RF4を仕入れたのは
もちろん安かったからですが、滅多に見かけない30万キロ超で
どんな状態になるのか興味があったのも理由の1つです。

もちろん1番は
定番商品として売らせていただいているステップワゴンですので
まだしばらくは積極的に仕入れるつもりで
こうした部品取りを1台持っていると
様々な不具合に対処できて便利なことと
他方、内装部品などは以外に高いことが多く
これを使うと売価を抑えることもできるからに他なりません。

許可を持っていないのにナリワイとして
日常的に部品取りをしているわけではありませんので
どうぞ皆様、目をつむってくださいますようお願いいたします

また、RF4をすでにお納めしたお客様でも
どうしてもお売りできないものもありますが
何かご希望部品がありましたらお問合せください。

正月休みとそれに続いた大雪の影響で
色々集中しててんてこ舞の1週間がやっと終わろうとしています…。 

 

 

MPV（４WD）を入庫しました。

業者オークションから
H12年４WD＠NAVIを入庫しました

出品票の“純正ナビ”に○印がなかったのですが
グレードが＠NAVIだから当然
ナビは付いているものとして仕入れたのですが
付いていたのでホッとしたのもつかの間
DVDのナビロムがありません

業者オークションではこんな場合はクレームが効きません。

新品は最終の2008年版で28000位しますので
しょうがないからまたヤフオクのお世話になるつもりですが
2001（H13年）版しか見つけられず
もし前ユーザーがもっと後の“更新版”を読み込ませていると
それより古いものは読んでくれないはずですから
場合によっては無駄になってしまうかもしれません。

リセットするには外してメーカーに送らなければならず
その上2万円以上取られるので、まさに“賭け”のようなもので
なんとか読んで欲しいと祈るばかりです。

それにしてもややこしい話で、前ユーザーは
なんでナビロムだけ抜き取らなければならないのでしょう 

ヤフオクで売ってしまったのでしょうか…。

 

 

 

 

 

 

ランクルの出品を断念しました。

楽しみにしていたHJ61Vですが
排気の煙がやけに多く、それを改善する方法が見つからないため
ヤフオクは諦めて業者オークションに出品することにしました

“煙の多さ”を文章と画像で説明することはほとんど不可能で
いくら現状でお売りするとは言っても
現車を見て「こんなはずでは…」となることも予想され
お客様にご迷惑をかける可能性も大いにあるからです。

黒煙と言うよりも白っぽい色も、オイルの臭いはしませんし
前ユーザーもオイルの減少はなかった、とおっしゃいますが
ちょっと気になりますし…。

（車検用の添加剤、燃料タンクに注入します）

２、３軒のトヨタディーラーに尋ねても
「台数が少ないのであまり経験がない」と
できれば避けたい返事が返ってきます。

好きでこのクルマに乗り続けていらっしゃるマニアの方や
ランクル専門店でしたら多分、対処法もご存知のはずで
そんな工場が長野付近にないことが残念でしょうがないのですが
今回はそんな業者様、もしくはこの手のことには無頓着な
輸出業者様に購入していただけることでしょう。

フェンダーやドア下部に見られる腐食は小さなものが２個所しかなく
経験上初めてでは、と思われるほど内外装の程度が良いのに
本当に本当に残念です

 

 

 

スペースギアご購入ありがとうございます。

県内のH様に現車確認の上でご購入いただきました

内装関係のお仕事でバン代わりにお使いになるようで
ちょっとモッタイナイ車の程度だと思うのですが
お売りする側がとやかく言うお話ではありませんね。

長野から小一時間のH様のご住所は松本ナンバーになりますが
同じ新潟陸運局の管轄ですので名義＆ナンバー変更は
送付のための日数で日ほど余分にかかりますが
こちらの標板協会または自家用車協会でできますので
その点は楽ができます。

ここに来て販売、納車が集中して
さらに車検も数台いただいていますので
ご依頼内容のし忘れや
車検証、自賠責の載せ間違いなどの凡ミスで
お客様にご迷惑をかけないようしなければなりません。

そんな関係で、次の出品車の仕上げが
せっかくの良い天気にもかかわらずちょっと遅れていますが
年明け早々からのこの忙しさは
本当にありがたいことだと感謝に絶えません

 

 

 

ランクル(HJ61V)を下取入庫しました。

何年振りかにランクル６０系が入庫して
なんとなくワクワクするのは
基本的にこの手の旧車のディーゼルが
好きだからに他なりません

世間からは排ガスで非難を浴びて
肩身が狭いディーゼルではありますが
そうは言っても皆が熱狂した時代があったことは確かで
もしかしたらたとえガソリンとは言え
あと何年か後には内燃機関のエンジンそのものも
同じ運命を辿るのかもしれません。

S６２年、今から23年前の車には見えない状態で
さすがにランクル６０好きの
前ユーザーI様の思い入れが伝わってきますが
ランクルとすると確かに排ガスが多いようで
サファリY６０並の排気煙が出ていて
トラックなどでよく使用される添加剤を燃料に注入して
１年毎の車検を通していたとお聞きしています。

この点はしっかりと記載して出品いたしますが
楽しみながらの仕上げになりますので
程度が良い割には時間がかかるかもしれません…

 

 

RF4ステップワゴンを出品しました。

ようやくH13年４WD　ダブルサンルーフ　
ナビ＋TV+バックカメラ付の出品ができました

フロント周りの小さな塗装の傷みや虫の当った痕、ETC、ナビ履歴
さらには、外してしまいましたがVICSアンテナの追加などから
前ユーザーが高速道路を多用なさって
ちょっと距離がかさんだことが推測されますが
そのせいか、エンジンは極めてよく回ります。

車検証からはワンオーナーと思われるのですが
整備記録簿が前回車検時の1枚しか載っていませんでしたので
念のため、ホンダディーラー工場での12ケ月点検整備に昨日入庫しました。

TVが写らない診断で1度見てもらっていますので
見積もり金額ははすでに分かっていて大きな出費はなさそうですが
このときの「チューナー不良(総額98280円)」の診断は見事に外れて
中古とは言えこれを買ってしまった約16000円の
例え一部でも負担をお願いするつもりです。

かようにディーラーとは言え、こうした誤りはショッチュウあるのですが
一般のお客様からの信頼度は計り知れないほど大きいのですから
それに答えるべく知識と技術はぜひ身に付けて欲しいものです

もちろんTVは
普段お付き合いしている町の電装屋のS君の手で
バッチリ映るようになっていますが
当店への請求は僅か8400円でした

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フィット（２WD)を買取りました。

地元ユーザーからH14年フィットを買取りました

何日振りかに積雪のない快晴の朝を迎えて
お天道様がまぶしく輝いていますが
放射冷却の影響で肌ががヒリヒリ痛いほどの冷え込みです。

あと3日で「大寒」ですので当然なのですが
来週は逆に3月頃の気温までするとのこと
でもとてもそのまま春になるとは思えません…。

今時の長野ではこうして「今年はよく降りますね」とか
「今日は寒いですね」という天気の話が
挨拶替わりになっていますが
暖かい地方に行くとどうなんでしょうね。

いぜれにしてもこうした晴れの日は有効に活用して
このフィットを早いこと仕上げて出品したいと思います