買取り店の最高価格が９千円ではあっても
自賠責の２０カ月の月割分だけで２万円相当の価値があるので
Aさんには２万円で譲って欲しい旨、申し出たのですが
どうせ解体処理を依頼するつもりだったので、と半分の１万円で
ライフを譲っていただけることになり、とても助かる嬉しい結果になりました
タダでよいと言われると“お返し”を気にしなくてはならず
むしろこの方が気が楽というもので、この辺りはAさんの心遣いなのでしょう。
元はと言えば、プレオが１２月に迎える車検をユーザー車検でイケるかどうかを
判断するため、ジャッキアップして下回りを点検することが難儀なので
見積もりを名目に業者にやらせてしまおうと２、３の整備工場を回るのと同時並行的に
放置されているライフを譲って欲しいと私が持ちかけた話でした。
複数の見積もりの結果、リヤサス取り付け部のフロアの腐蝕を今回はパテなどで
適当に誤魔化すにしても、次回車検までの２年間もつかどうか分からず
しかし今回まず落とされるであろうボールジョイントのガタ
つまりはロッカーアームの新品交換は約４万円かけて実施しなければならず
このままプレオに乗り続けるには、２年でダメになるかもしれないのに
合計１０数万円を負担しなければならないことがほぼ間違いなさそうな…。
それが結局、車両代１万円、PW＆キーレスの部品代約１万円、合計２万円のみで
１年８カ月も乗れるライフが手に入り、その上このプレオを
昔付き合いのあった自動車解体業者さんが１万５千円で
引き取ってくれるそうですから実質負担はさらに減り
なんとたったの５千円だけで今回の車検を受けず済んだことになったのです。
そしてPWとキーレスの取り付けにどの程度時間がかかるか分からないので
プレオの車検が切れないうちにゆっくり作業をするため
早目にヤフオクで部品を手配し、結構、悪戦苦闘しながら少しずつ作業を進めて約１０日。
キーレスはドア開閉のロッドにアクチュエーターのロッドを接続するだけですし
動きがそれほど大きくないので比較的簡単に装着できました。
ただし、日常的にほとんど使うことがないリア左ドアは手動のままにし
その分をリアゲートに装着したとはいえ、４枚のドアに配線を引き込む作業は
ボディの穴開けを含めてそれなりに時間はかかります。
（アクチュエーターが４つなのでリア左ドア分をリアゲートに）
一方、ガラスが大きく上下に動くPWは、ドア内部にはモーターを設置出来ないので
こうして外部にせざるを得なく、するとそれが邪魔をして内張りがハマらなくなってしまい
結局、２、３回やり直した末、内張りの裏側で見えない個所を削り取ったりして
ようやく綺麗に納めることができました
（ガラスが上下するのでモーターはドア内部に設置できません）
かくして、スキーの時にどうしても必要なキーレスと、外気を入れるため
しょっちゅう開ける左右のフロントガラスを簡単に開閉できるPWが付いたので
これでしばらく乗って様子を見て、特に不具合がないようでしたら
プレオを廃車にすることにしましょう
（続く）
