日本一の地下要塞へ！

　地下鉄で１番深い駅は・・・都営大江戸線の六本木駅。深さはおよそ４２メートル。１番比較的浅いのは、日本で初めて地下鉄を作られた銀座線。次は丸の内線、高度経済成長期に入り、日比谷線、東西線、千代田線・・・・と新しく開業するたびに深ーく掘られ、都営大江戸線が１番深い。そのため、建設コストを安くするには、小断面トンネルにするしかなく、車両も他の路線に比べると天井が低かったり、小さな車体であることが特徴。国鉄時代に開業した総務快速線の東京駅や、京葉線の終点、東京駅も深いですが・・・総武線は深さ２７メートル、京葉線は３２メートル。
　
　土合駅は・・・・東京の地下よりも倍近くの、７０メートルです！！（ちなみに筒石駅はＪＲから第三セクターに転換されてしまいましたが、東京で１番深いとされている地下鉄と同じくらいの４０ｍ）


　いったい、どんな雰囲気なのか・・・探検にＧＯ！！

　地下駅に向かうのに、道路を横断する必要があるので、このような橋があります。だったら、向こう側の道路にもう１つの改札口を設ければいいですが、当時は天下の国有鉄道。改札口は上下線ともに１ヶ所にして、無賃乗車を逃さないため、このような堅牢な空間。

　連絡橋の窓から見える風景。ちょうどここは改札内の国道真上。

　階段に１９６７－９　と刻印。昭和４２年ってことですね。

　うわー、すごい。地底まで７０ｍ。４６２段もあります。

　階段の両端にエスカレーターを設ける計画はあったようですが、お流れに。

　疲れた方のための休憩用椅子。

　やっと、ホームに着きました。休憩なしで降りるのに地上からおよそ１０分くらいかかります。

　こんなところに駅があるなんて・・・。東京方面は地上駅、新潟方面は地下７０メートルなんてギャップがありすぎる～！！