![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/f2/cb63dc7572267eba64711d9c129d0d1e.jpg)
今の路線図は主要幹線のみ、スカスカな状態なのに昔は網の目のように張り巡らされていました。。九州北部も昔は炭鉱の町なので、炭鉱を運ぶ路線として上山田線、宮田線、漆生線、伊田線・・・などなど。北海道も、広尾線、万字線、美幸線、胆振(いぶり)線、天北線、オホーツク海沿岸の興浜北線(こうひんほくせん)、興浜南線(こうひんなんせん)、両方のレールが連結されていれば興浜線として改名しようと計画があったほどなのに、未開通区間を放棄し、廃線。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/4b/0109d0386900f7142d54746ca5d9f9d7.jpg)
山口県の路線図。県内で廃止になったのは、美祢線の南大嶺~大嶺間の2.8キロのみ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/9d/41a902d0f594f0ac3c28655e5b2d50c1.jpg)
千葉県の路線図。廃止はないけど、内房の木更津と外房の大原を結ぶ計画があった木原線(大原~上総中野)がいすみ鉄道に転換。東京~蘇我間の京葉線や成田~成田空港間は開業前。
廃線が目立ったのは、北海道と九州北部でした。