わざわざ重たい荷物を担がなくていいように、江差に行くとあらかじめわかっていれば、車内に荷物を置いて途中下車するつもりでした。
スーパー白鳥２５号が１７時１３分、木古内駅停車。
ちょうど、江差から来たキハ４０ ８０８が１７時２２分到着。
「よし、江差行はこの汽車だな！」と車内に荷物を置くと、夏だというのに長袖の制服を羽織った運転士さんが「申し訳ないんですけど～、お荷物はホームへお願いします」と身振り。「これから江差に行くんだけど」「それは、反対のホームです」
「江差へは、この汽車じゃないって・・ホームに荷物を置くけど貴重品だけ持ち出しだね」と友人にそう伝え、途中下車。
語り継ごう！ＪＲ江差線のポスター。平成２６年５月で終焉を迎えますって、衝撃的なポスター。江差線の非電化区間は光風明媚な風景ばかり続くのに、もったいないこと。
みどりの窓口あり。出札係と改札係常駐。
自動改札機のない駅だというのに、あたかも自動改札機があるかように通路側で座って監視中。
自動券売機は１台のみ稼働中。ＩＣカードのエリア外なので、オレンジカードと現金のみ。
交通系ＩＣカードを所持している人が急増しているので、エリア外でも切符の購入にＩＣカードが使えれば便利なのに～。
山口県の何もない、【西】山陰本線・滝部駅も１台設置。
ＩＣカード対応の新型だというのに、わざと使えなくして今は販売されなくなったオレンジカードなら使える。なんと、ちぐはぐ。（写真は２００９年１２月）
下関駅の券売機も頑固。ここは西日本だから、九州のスゴカは断じてお断り。下関の自動改札機にタッチするだけなら認めるが、チャージや利用明細を出すなら関門トンネルを潜ったあとの九州エリアでしなさいと言わんばかりに。会社ごとの線引きをせず６社（本州３社＋北海道・四国・九州）共通のグループとして柔軟に対応して欲しい。（写真は２０１１年３月）
駅前の木古内郵便局。私は旅行貯金をやっていない（旅行貯金とは、郵便局のゆうちょ銀行窓口で、好みの金額で入金。千円札１枚でも１００円ワンコインでも可。局員さんがハンコばかり押された通帳を見て、各局を巡回していると察してか自局のゴム印押印）けど、友人はちゃっかり、ＡＴＭ印字。
今の時間、ゆうちょ銀行の窓口は開いていないけど、ＡＴＭのみ稼働。ＡＴＭはゴム印がもらえない代わりに取扱店ナンバー印字。山口県は５５＊＊＊、東京都は００＊＊＊または０１＊＊＊、北海道は９０＊＊＊、沖縄県７０＊＊＊といったように、地域ごとに割り当て。郵便番号の頭３ケタを見ただけで、都道府県名を言い当てられるほど記憶していますが、ゆうちょ銀行の取扱店ナンバーまでは把握できず。しかし、自分の好きな郵便局は言えます。青ヶ島０１７９０、小笠原０１７９４、母島０１８５０、故郷の山口二見は５５２２５。（笑）
木古内郵便局のポストを確認。ここでも函館郵便局から取り集めに来ているようです。
これから江差線の江差方面に向かうので、改札口で「木古内 ７．２６ 北」のスタンプで入鋏。「入鋏」という言葉は、改札口で切込みのパンチを入れるという意味になりますが、現在のスタンプによるチケッターも同じです。いち早く鋏を滅亡させたのはＪＲ西日本。１９９０（平成２）年８月から導入。他社も追随するように、東海、九州、四国、北海道、東日本でも使われ、１９９３（平成５）年あたりからＪＲにおける鋏は廃止。
江差線は・・・只見線と同じく奥に追いやられていました。
メインは駅本屋に近くて、支線は向こうというところはどこでも同じかな。
函館からのキハ４０ ８３９がやってきました。２両編成ですが、木古内で後ろの１両は切り離し。
先に着いた、８０８号が江差に折り返すかと思ったら、函館からのキハ４０ ８３９号が江差に向かうことに。
江差までお世話になる、８３９号に乗り込み。
昭和５２（１９７７）年製造でした。同年代といえば、サバを読むなっ！と言われそうですが・・・。
平成６（１９９４）年、苗穂工場でワンマン化工事完了の銘版付。
函館からの運転士はここで交替。函館からぶっ通しで江差まで運転すると、自分の所属するところに戻るのが遅くなってしまうので、途中の木古内でバトンタッチ。
